Comment se tailler la part du « LION » en CHINE

Non il ne s’agit pas de la nouvelle 407. Un peu plus « haute sur pattes », la 408 est une évolution de l’actuelle très réussie 308. Cette version reçoit une grande malle et reprend les principaux attributs de sa soeur « 5 portes ».

Lancée à PEKIN, elle se destinera dès le mois de Mars prochain au marché chinois. RENAULT était devenu le champion des versions « triocorpsisées ». On se rappel de la R9 disponible en deux versions (coffre ou hayon pour la R11). On pense aussi aux CLIO greffées d’une malle qui pullulent dans les Pays de l’Est et on fait immédiatement le lien avec la dernière version « export »: la FLUENCE. C’est le genre de modèles qui sont les plus plébiscités à l’étranger. Les gros gains de croissance ne peuvent s’espérer qu’en dehors d’une EU déjà bien équipée. Du coup PEUGEOT sort ses griffes et compte bien se tailler la « part du lion ». Au programme il y aura donc la CHINE puis l’AMERIQUE LATINE.

4.68m de longueur (d’où le « 4″ de 408), 2.71m d’empattement et surtout une hauteur de 1.50m permettent à l’auto de gagner beaucoup en volume intérieur par rapport à sa grande soeur 307sedan. L’habitabilité progresse donc fortement et le volume du coffre gagne encore en espace. L’équipement est identique à la 308, avec une planche de bord disposant des fameux 3 très beaux aérateurs centraux. Comme sur le break, un grand toit en verre est prévu et permet de profiter de l’ambiance extérieur.

Pour les moteurs, on retrouve deux blocs essence. Le 1.6L 16V de 110ch et le 2.0 16V de 147ch. La nouveauté viendra de la boite séquentielle nommée « AT8″ qui proposera en option de se passer de l’embrayage et de sélectionner 4 rapports au choix.

Sur le même thème

1. RENAULT FLUENCE
2. Nouvelle BMW Série 5 GT
3. PEUGEOT 5008, le monospace compact du Lion
4. Nouvelle RENAULT MEGANE Coupé-Cabriolet
5. PEUGEOT 3008 – le Crossover