Matière par matière, le relevé de notes complet

Teasing, photos, visite détaillée du site de production, on peut dire que la maison McLaren nous tient en haleine depuis un certain temps avec sa MP4. Il faut dire qu’il s’agit d’une révolution dans le domaine des automobiles sportives et que nous jouons avec grand plaisir ce petit jeu de patience.


Les passionnés n’en finissent pas d’admirer sa robe, et avec le nom de famille qu’elle va porter, tout le monde attend des performances hors du commun. Les chiffres viennent enfin de tomber et on sait tout sur la fiche technique du futur petit monstre. Attention, petit exercice de calcul mental.


Grâce à l’emploi généralisé de matériaux composites, la MP4-12C ne pèsera que 1336kg. C’est une excellente base de travail pour abriter un moteur surpuissant. Ce dernier sera un V8 Bi-Turbo de 3.8L et de 600ch à 7000tr/min. Le couple de 600Nm sera disponible dès 3000tr/min jusqu’à 7000tr/min.

Puisqu’on est un peu dans la course et pour les « fanas » de chronos, on signalera un 400 mètres départ arrêté en 10.9 secondes et un 1000 mètres en 19.6 secondes. Le freinage est du genre puissant, 123 mètres suffisent à stopper l’auto depuis 200km/h.


Avec sa boite à double embrayage baptisé SSG, les 7 rapports sont annoncés comme « instantanés ». Pour passer toute la puissance aux roues arrières, la belle sera dotée de jantes de 20 pouces, chaussées en 305/20 R20. (235/35 R19 à l’avant).


Cerise sur le gâteau, la McLaren ne consommerait que 11.7L/100km en moyenne pour un rejet très raisonnable de 279g de CO2/km.


Prochaine étape: la rencontre.

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