Il est où « le cucu de la têtête »

Quand le groupe PSA a relancé la marque DS il y a quelques années, c’était logiquement pour en faire un fleuron du design Bleu-blanc-rouge. Aujourd’hui c’est le tour du petit nom « AMI » qui ressuscite la logique du dépouillement et du minimalisme à la française, avec une petite citadine 100% électrique, pleine d’idée et très accessible.

Géniale dans sa conception, l’AMI a été pensée dans les moindres détails pour limiter le nombre de pièces et par la même occasion son cout global. Un seul pare-chocs vient habiller à la fois l’avant et l’arrière du véhicule. Idem pour les portes ; le même modèle pour les deux côtés. Du coup l’ouverture côté conducteur se fait de façon antagoniste et traditionnelle côté passager.

A l’intérieur pas besoin de notice ou de manuel du conducteur. 3 boutons et une prise USB. Pas d’ABS, pas d’airbag, pas de vitres électriques, mais un superbe clin d’œil à son ancêtre l’Ami « 2 pattes » avec des vitres à battant.

Dotée d’un moteur de 40NM de couple est d’une batterie 5.5kWh, l’AMI se recharge en seulement 3 heures sur une prise de courant standard et offre 75km d’autonomie. Bridée à 45km/h, elle se conduit dès 14 ans.

Avec ses 2.41m de longueur, elle se gare sur une demi-place et son diamètre de braquage de 7.2m lui autorise toute sorte de manœuvre. L’AMI est proposée avec une seule teinte de carrosserie, mais des accessoires de type enjoliveurs et autocollants permettent de lui donner une touche colorée et personnelle.

La standardisation du modèle permet à CITROEN de proposer des tarifs très agressifs, à la moitié du prix d’une voiture sans permis. La puce s’acquière au comptant contre 6900€ TTC, auxquels on profite en plus de retrancher les 900€ de bonus écologique. Et avec les nombreuses possibilités de LLD, on peut même se l’offrir pour 3900€ et 19,99€ par mois.  Une voiture électrique neuve à ce prix-là, même une mignonne pétrolette, c’est une prouesse industrielle et une petite révolution. BRAVO Citroën.

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