SAGA familiale ; saison 3

Dans la famille Piëch, à chacun ses occupations au salon de Genève. Pendant que Papa Ferdinand s’offre l’unique est gargantuesque star du salon, la BUGATTI – LA VOITURE NOIRE, le fils ANTON, codirigeant de la « startup » PIECH AUTOMOTIVE, présente un prototype abouti de sa future PIECH MARK ZERO.

Les guillemets sont de mise pour qualifier la Startup Suisse PIECH. Crée il y a trois ans par REA STARK RAJCIC et ANTON PIECH, l’entreprise compte déjà 200 collaborateurs.

Si la MARK ZERO fait le buzz grâce à sa plastique irréprochable, la démarche PIECH Automotive est bien plus qu’un acte isolé. On assiste clairement au lancement d’un challenger de la maison Tesla. Si elle semble taillée aux « petits oignons » pour ce coupé, la plate-forme de la MARK ZERO est conçue pour s’adapter non seulement à différentes carrosseries (SUV, Berline…), mais aussi à différents types de propulsions. Lire la suite de cette entrée »

La TESLA 3 a sa concurrente

Relativement confidentielle depuis ses débuts, la marque POLESTAR n’était à l’origine qu’un attribut sportif pour les VOLVO sur-vitaminées. Les décisions radicales concernant l’avenir tout électrique de la maison VOLVO ont été plus vite que le marketing. Fini la cavalerie thermique, POLESTAR est aujourd’hui une marque à part entière, la filiale « tout électrique » du groupe VOLVO.

Les codes esthétiques VOLVO sont bien présents sur les éléments éclairants, mais les proportions et la caisse très légèrement réhaussée font immédiatement penser à la nouvelle TESLA 3. C’est bien dessiné, joliment ramassé, mais ce n’est pas très spectaculaire. J’ai décidément un peu de mal avec l’univers design de l’auto électrique. On a toujours la sensation que ce sont des informaticiens qui dessinent les lignes. Comme si une auto électrique se devait d’avoir le design d’un smartphone, et avait finalement un peu honte Lire la suite de cette entrée »

Doublement en avance

Vous vous rappelez certainement du concept Vision Efficient Dynamics qui préfigurait l’arrivée d’une super hybride chez le constructeur bavarois. Et bien son aboutissement, l’i8 se prépare à prendre la route. En avance technologiquement et en avance sur le planning, la Supercar BMW sera disponible dès le mois de Juin.

Il y a à peine un an, ce concept car évoquait encore dans mon esprit la vision d’un futur automobile incertain, une sorte de projection façon science-fiction, peut-être destinée à prendre vie dans un demi-siècle. Et bien l’i8 est bien là, et elle va faire parler la poudre. Lire la suite de cette entrée »

Le beurre et l’argent du beurre

Sans nous en rendre vraiment compte, nous assistons ces dernières années à la multiplication de l’offre de nos constructeurs en véhicules hybrides. Ce qui était encore de la science-fiction il y a peu, fait aujourd’hui parti de notre quotidien. Pour les novices, l’hybridation consiste à coupler un moteur électrique à un moteur thermique, histoire d’optimiser la consommation en énergie fossile.

Si les premières versions hybrides portées par les créations japonaises se cantonnaient d’abord à des moteurs essences, les constructeurs français se sont distingués en proposant des versions diesel, marché actuel oblige. Récemment, MERCEDES emboite le pas et propose lui aussi son modèle. L’occasion pour nous de faire un tour de l’offre hybride diesel. Lire la suite de cette entrée »

AUDI met l’E-TRON en boite

Il était une des stars du salon de Francfort et il avait déjà fait couler beaucoup d’encre à Genève, le concept E-TRON est enfin une réalité. La première AUDI de série à recevoir le groupe hybride sera une A3 Sportback et ce dès 2014.

Electrique, branché, futuriste semblent être des mots particulièrement bien « connectés ». La maison aux anneaux à réalisé un lancement très « ambiance » lundi dernier à ELECTRIC, le centre culturel alternatif de la porte de Versailles. Au programme, DJ’s, musique, vidéo, effets spéciaux et foule en délire. Lire la suite de cette entrée »

Au doigt et à l’oeil

Ce n’est pas seulement en matière de performance écologique avec les voitures Hybrides comme celles d’Honda que les constructeurs automobiles essayent de se surpasser. Afin d’attirer une clientèle toujours plus exigeante, ceux-ci ne cessent de chercher des moyens d’améliorer l’expérience et la sécurité des conducteurs. Grâce aux dernières avancées technologies en matière de gadgets, vous serez bientôt en mesure d’allumer votre radio de voiture à l’aide d’un simple clin d’œil et vous pourrez monter ou baisser la clim’ d’un geste de la main.

Les ingénieurs d’une entreprise spécialisée dans les gadgets intérieurs des voitures ont développé un système qui peut traduire une série d’expressions faciales et de gestes en commandes pour régler divers accessoires tels que la radio, le chauffage, le système mains libres et le GPS. Des capteurs infra-rouges sont installés derrière le tableau de bord et suivent le visage et les mains du conducteur. Lire la suite de cette entrée »

L’Audi A3, un modèle caméléon

      Beaucoup de monde aimerait  avoir une Audi A3  dans son garage. Principale actrice du « grand virage » AUDI, l’A3 a beaucoup évolué depuis ses débuts en 1996. Les derniers modèles présentés au salon de Genève en 2013 sont écologiques:  l’Audi A3 e-tron avec sa technologie plug-in hybrid, et l’Audi A3 g-tron avec la technologie au gaz naturel. Pour les constructeurs, la tendance est clairement de « se mettre au vert » et l’A3 n’échappe pas à cette règle.

ZOOM sur les caractéristiques de ces deux technologies.

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Les ingrédients du succès

Née dans un pays précurseur en matière de motorisations hybrides, la nouvelle AURIS prépare sa révolution dans les villes européennes. Arrivée en concessions il y a quelques semaines, elle compte bien frapper un grand coup dans le petit monde des citadines richement dotées. Pensée en rupture avec le modèle précédent, l’AURIS abandonne ses formes rondouillardes et adopte le style tendu des premiums japonaises.

Disponible avec une palette assez large de motorisation, c’est surement dans sa version Hybride HSD qu’elle trouvera le plus preneur.

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Paris sans sa deuche

Bien plus que le football ou la pêche, l’automobile est un centre d’intérêt universel, qui passionne un jeune enfant jusqu’à ces vieux jours. Homme, femme, chacun à sa manière est attaché à son automobile. Clubs, concentrations, compétitions, collections, modernes, anciennes, l’automobile est une référence indiscutable, un lien social qui permet à deux personnes que tout oppose, de tomber d’accord et de « faire la paix » un instant en admirant les lignes sculpturales d’une 250 GTO ou en pleurant tendrement sur les souvenirs communs vécus au volant d’une 4L.

C’est par une méconnaissance totale du monde qui les entoure, qu’une poignée de parisiens 100% intra-muros, de courant artistico-intellectuel, volontairement détachés de tout bien matériel et qui ont toujours voulu opposer centres d’intérêts mécaniques et culture, décident unilatéralement de rayer coute que coute de la carte un des plus important pilier de notre société. Lire la suite de cette entrée »

La Super Seven allemande

La célèbre firme aux anneaux aurait-elle épuisé toutes les déclinaisons de berlines possibles à l’approche du salon international de Francfort ? A chaque salon son lot de nouveauté, de projective et de rêve. Si la maison AUDI nous avait habitué jusqu’ici à des nouveautés que nous faisions parfois semblant de découvrir, (tellement le bel ADN présent dans chaque modèle le pousse à ressembler au reste de la gamme), la surprise est cette fois-ci totale.

Campée comme une sauterelle sur quatre grosses roues de 21 pouces, le « fuselage » de l’AUDI Urban Concept est des plus originales. Destiné à peupler les centres villes dont les dernières particules d’oxygène auront été brulées par des 3.0L TDI, la petite auto électrique a plus d’un tour dans son sac. Lire la suite de cette entrée »