Archives d’un auteur

Tout feu tout flamme à l’italienne

Une des dernières niches encore abordable dans la création automobile est la SUPERCAR. Plus facile à produire en toute petite série sans d’énormes investissements machines, plus rapidement rentable avec des marges des prix de ventes souvent exorbitants, la SUPERCAR reste le terrain de jeu favori d’industriels passionnés et d’apprentis créateurs.

Apprenti créateur semble d’ailleurs bien définir le passionné Luca MAZZANTI à l’origine du projet, dont le blason arbore fièrement divers signes de toutes sortes. Du rêve, l’EVANTRA est enfin devenue réalité et devrait faire parler d’elle au prochain salon de GENEVE. Lire la suite de cette entrée »

C’est qui le patron

Il était une fois une nouvelle FERRARI. C’est  comme le petit livre fétiche qu’un enfant connait par-cœur et qu’il demande sans cesse qu’on lui raconte à nouveau. C’est un peu toujours la même histoire et pourtant, une nouvelle FERRARI, on ne s’en lassera jamais. Vous avez peut-être déjà entendu parler de la future F70. Baptisée « hypercar » par des gens de marketing qui devaient trouver l’équipe des « supercars » trop commune, le prochain délire FERRARI promet d’être de taille.

Issue de la longue lignée des 288 GTO, F40, F50 et ENZO, la F70 doit renchérir tout en restant une automobile, qui se doit donc de rester sur la route. Nul doute qu’aux niveaux de développements et de puissances actuels, il aurait été plus simple pour les ingénieurs de travailler sur un objet volant. Avec une cavalerie à n’en pas douter démesurée, la F70 aura certainement des allures de prototype, qui tendent vers la silhouette d’une monoplace. Lire la suite de cette entrée »

Une gamme qui «Live Brilliant»

Dans la série des Coréennes qui montent, les automobiles HYUNDAI font figures de proue. Il faut même bien avouer que nous assistons clairement à une petite révolution. Le classement psychologique des marques par ordre de prestige est un jeu dont les cartes se redistribuent régulièrement. HYUNDAI étaient de ceux qui « suivent » et entre peu à peu dans l’équipe des locomotives.

Parmi les dernières nouveautés, on note l’arrivée de la 3ème version du SANTA FE. Autant le dire tout de suite, il n’était jusque-là esthétiquement pas ma tasse de thé. Encore en vente il y a peu de temps aux côtés de la très moderne IX35, le SANTA FE faisait « d’une autre époque ». Le tir a sacrément bien été rectifié et la version III propose de sérieux atouts. Lire la suite de cette entrée »

Anniversaire en vue à RETROMOBILE

« Avec ses sièges en jean, ses bandes latérales – WAOUUU – elle est terrible… ». Quand on est plutôt jeune et amoureux des voitures anciennes, on ne vit peut-être pas sa passion comme ceux, plus âgés, qui ont été de vrais contemporains de ce qu’on appelle des automobiles de collection. Aujourd’hui je prends un coup en me rendant compte que la 205 fêtera bientôt ses 30 ans ! J’entre dans « l’équipe » de ceux qui « se souviennent ».

Cette auto est une véritable saga. Chacun trouvait dans la gamme le modèle à son pied. Chaque nouvelle version était un évènement à part entière, depuis la célèbre « Junior » jusqu’à la convoitée GTI, en passant par des Roland Garros et autres CT Cabriolet. Pour faire rêver, il existait même une rarissime Turbo 16 dont la simple évocation du patronyme dans la cour de récré suffisait à donner des frissons. Elle a grandie avec les jeunes de ma génération, c’est un peu une petite sœur et elle mérite un hommage. Lire la suite de cette entrée »

Minispace

On dira ce qu’on voudra, c’est le design qui prédestine une automobile. Certes l’histoire d’une marque est importante, certes la noblesse d’un moteur est essentielle et il est bien difficile de se frayer un chemin au milieu des constructeurs historiques. Pour autant, la marque KIA est l’exemple même d’un outsider sur lequel personne n’aurait misé un kopek il y a 10ans. A force d’observation, d’écoute et d’inspiration, la maison KIA propose aujourd’hui des automobiles avec une vraie personnalité et aux lignes très réussies.

Présentée en 2008, la petite SOUL est pleine d’atouts. Elle chasse dans la catégorie du Citroën C3 Picasso et propose même quelques avantages bien à elle. Plutôt typée «4×4 », la SOUL est un modèle particulièrement bien adapté à la ville. Compact oui, mais à condition de ne pas trop sacrifier l’habitabilité. Du coup, à l’instar du Picasso, la SOUL adopte une forme perchée qui permet de voir les choses « d’en haut », même avec une petite auto. Lire la suite de cette entrée »

Smoke gets in her eyes

La dernière vidéo de teasing de la maison MERCEDES montre une future Classe E se dévoiler lentement. Entre fumée et ombres, la belle se cache et les Platters auraient tout à fait pu participer à la bande son. Tout ce passe dans ses yeux, le gros des modifications concernant surtout ses phares.

Mystère sur la date d’arrivée de cette version restylée. On parle d’une probable présentation au cours du prochain salon de DETROIT début 2013. BREF, la Classe va être retouchée et comme les phares semblent changer totalement de forme, le lifting pourrait bien avoir un fort poids esthétique. Lire la suite de cette entrée »

Cheval de Troie sur le vieux continent

Quand on entend le mot «CHEVROLET» on s’imagine de suite en Floride, sur une corniche, en train de « cruiser » au volant d’une puissante CORVETTE. CHEVROLET, c’est un peu çà, mais c’est aussi des modèles beaucoup plus sages. Historiquement et culturellement, l’Europe est depuis toujours hermétique aux américaines. Avec leur gabaries surdimensionnés et leur consommation hors normes, les belles américaines ont toujours du mal à traverser l’atlantique.

CHEVROLET a bien compris le message et propose une nouvelle gamme bien en phase avec les attentes du vieux continent. Citadines, SUV, petits break et surtout diesel, tous les ingrédients sont réunis pour une percée définitive. En tête de gondole, le nouveau break CRUZE SW mérite le détour. Lire la suite de cette entrée »

Paris sans sa deuche

Bien plus que le football ou la pêche, l’automobile est un centre d’intérêt universel, qui passionne un jeune enfant jusqu’à ces vieux jours. Homme, femme, chacun à sa manière est attaché à son automobile. Clubs, concentrations, compétitions, collections, modernes, anciennes, l’automobile est une référence indiscutable, un lien social qui permet à deux personnes que tout oppose, de tomber d’accord et de « faire la paix » un instant en admirant les lignes sculpturales d’une 250 GTO ou en pleurant tendrement sur les souvenirs communs vécus au volant d’une 4L.

C’est par une méconnaissance totale du monde qui les entoure, qu’une poignée de parisiens 100% intra-muros, de courant artistico-intellectuel, volontairement détachés de tout bien matériel et qui ont toujours voulu opposer centres d’intérêts mécaniques et culture, décident unilatéralement de rayer coute que coute de la carte un des plus important pilier de notre société. Lire la suite de cette entrée »

4 roues motrices ?

Du 14 au 27 Janvier 2013 se tiendra le célèbre salon américain de Detroit. C’est dans cet écrin, symbole de la production automobile américaine que la maison MASERATI dévoilera sa toute nouvelle QUATTROPORTE dont voici enfin quelques photos.

Sur les caractéristiques de la belle, « on ne sait rien mais on dira tout ». S’il faudra attendre encore un peu la présentation officielle pour tout connaitre, une indiscrétion glanée lors d’un précédent salon nous permet fièrement de vous proposer un scoop. Il y a de très fortes chances que la nouvelle QUATTROPORTE adopte une transmission intégrale à 4 roues motrices. Lire la suite de cette entrée »

A vos Smartphones

Quand on aime les voitures, on a souvent depuis tout petit, comme passe-temps favoris de les observer dans la rue. La maison VOLKSWAGEN l’a bien compris et propose un petit jeu pour fêter l’arrivée de la nouvelle GOLF 7. C’est vrai qu’il y en a eu des modèles de GOLF, c’est vrai qu’elle fait partie de notre vie. Depuis 1974, les versions se succèdent, de l’invention de la GTI au cabriolet indémodable, les nouveaux modèles n’ayant jamais vraiment démodés les anciens.

Avec 2 millions de modèles vendus dans le monde, on couvrirait une distance de 80000km à les aligner les unes derrière les autres. On pourrait même pousser le bouchon jusqu’à considérer que la surface de la terre est occupée sur toute sa circonférence par une bande de 3 mètres remplie de GOLF !

BREF, pour s’amuser un peu et tenter de gagner des cadeaux Lire la suite de cette entrée »