Archives d’un auteur

Du jet lag pour la JETTA

NEW YORK, 15 Juin, c’est au coeur de Time Square qu’a été présentée la toute nouvelle JETTA. Il faut bien avouer que les américains sont beaucoup plus consommateurs de ce modèle que nous autres européens. Avec son nouveau design, les choses pourraient cependant bien changer. Si de l’autre côté de l’atlantique on a déjà eu la chance la voir « en vraie », voici pour le vieux continent les premières photos officielles.

Rappelez-vous du salon de DETROIT et du NEW COUPE CONCEPT. Les prévisions étaient bonnes, la JETTA est bien un dérivé proche de cette étude de style. Terminées les berlines au rabais sur base de GOLF à laquelle on ajoute une malle. La nouvelle JETTA possède désormais un style bien à elle qui ne manque pas de caractère.

Plus longue que sa devancière de 7.5cm avec 4.64m, la berline gagne en habitabilité, notamment aux places arrières. Avec une poupe façon « AUDI A4″, la JETTA se la joue très sport. La ceinture de caisse très haute lui donne un aire très élancé. Les feux Lire la suite de cette entrée »

40 ans qu’il « roule sa bosse » en roulant sur les bosses

Oui il a bien 40 bougies; non il ne possède pas encore un V10 à quadruple allumage. On parle bien des bougies que l’on trouve sur les gâteaux d’anniversaire. Dans 2 jours (et 40ans plus tôt), le célèbre RANGE sera dévoilé à la presse. Nul ne se doute alors de l’immense succès qu’il rencontrera, et surtout de la référence qu’il deviendra dans le domaine du 4×4 de luxe. Pour marquer l’événement, toutelauto vous propose un petit tour à travers son histoire.

Imaginez en 1960 ce qu’on pouvait penser d’un 4×4 luxueux. Cela reviendrait à peu prêt à parler aujourd’hui d’une Supercar low cost. Et pourquoi pas un monospace en formule 1 tant qu’on y est ?

Cette idée folle pour l’époque était partie de l’énorme engouement que connaissait le Land Rover. Nombreux étaient les propriétaires qui en avaient fait leur véhicule principal. Malgré sa bouille Lire la suite de cette entrée »

WEB TV, caméras embarquées, visite des paddocks…

C’est pour l’instant le Lion des PEUGEOT qui rugit le plus fort dans la ligne droite des Hunaudières.
Aux dernières nouvelles et malgré un combat acharné avec les AUDI, notre Sébastien BOURDAIS national décroche une nouvelle pôle pour son équipe. (équipe PEUGEOT: LAMY, BOURDAIS, PAGENAUD).

Une fois de plus, les diesel partiront devant les autres et nous auront ainsi quatre 908 HDI FAP sur les deux premières lignes. Une belle performance, d’autant plus que la piste était détrempée la moitié du temps.

Pour marquer un grand coup et peut-être aussi parce que le constructeur de Sochaux Lire la suite de cette entrée »

4 feuilles et 100 ans pour le Trèfle

Le 24 Juin prochain, la célèbre firme italienne ALFA ROMEO fêtera son premier centenaire en grandes pompes. A cette même date en 1910 naissait à MILAN la ANONIMA LOMBARDA FABBRICA AUTOMOBILI. Avec une histoire automobile des plus riches et une place prépondérante en compétition, la firme au trèfle ne manque pas de souvenirs pour fêter dignement cet événement.

Les « Alfistes » ont tous rendez-vous à MILAN les 26 et 27 Juin pour un week-end exceptionnel.
Un immense défilé teintera de rouge la capitale italienne avec les autos des participants. Pour l’occasion, le musée a déjà sorti ses plus beaux modèles, de la 33 STRADALE à la DISCO VOLANTE, en passant par la 6C de NUVOLARI.
Une sculpture en forme de DISCO VOLANTE sera justement inaugurée Lire la suite de cette entrée »

Un nouveau Taureau dans l’arène des Supercars

GTA est une société espagnole qui participe depuis plus de 15ans au sport automobile. Il y a quelques années, est venue l’idée de fabriquer et de commercialiser une petite série de véhicules d’exception. Le passé automobile de l’Espagne n’est pas énorme et l’exercice de la petite série est peut-être un bon moyen d’entrer « dans la danse ». Aujourd’hui GTA Motor nous présente la SPANO, un monstre de puissance prêt à bondir.

Vue de devant, on est à mis chemin entre une LAMBORGHINI et une FERRARI. Entre les feux, le spoiler, et la forme du capot nous ne sommes pas dépaysés. De profil, le dessin est en Lire la suite de cette entrée »

Changement d’attitude avec la LATITUDE

« Avoir tout d’une grande » c’est bien, être une grande c’est mieux. Avec le succès plus que mitigé de l’originale VEL SATIS, le créneau de la grande berline commençait à être dangereusement vacant chez RENAULT. Le risque vient d’être très vite éloigné avec la présentation de le nouvelle grande RENAULT: la LATITUDE.

Dans les années 80/90, la R25 remportait tous les suffrages. Berline familiale luxueuse, elle savait aussi séduire le conducteur à la recherche de performances avec sa version V6 Turbo. Le parking de l’Elysée était d’ailleurs rempli de R25.
Les ventes de la remplaçante SAFRANE ce sont ensuite un peu dégradées mais la carrière de cette dernière reste très honorable. C’est avec l’originale et perchée VEL SATIS que les choses ont mal tournées. Il était temps de prendre un virage pour la marque au losange.

Avec la LATITUDE, nous avons à faire à une berline tri-corps qui n’a plus rien à voir avec la VEL SATIS. Si elle gagne 19 gros centimètres en longueur par rapport à la LAGUNA, elle Lire la suite de cette entrée »

Oeuvre sur oeuvre, La tradition des ART CARS

Tous les supports sont bons pour réaliser une oeuvre d’art. BMW confie régulièrement une de ces créations à un artiste. L’auto est alors utilisée telle une toile est accueille une peinture de maître. Une des plus célèbre réalisation est la BMW 3.0 CSL revisitée par CALDER en 1977.

La 17ème pépite vient d’être dévoilée à Beaubourg et c’est le célèbre Jeff KOONS qui s’est chargé de la « déco ».

Semblant traverser un champ de météorites

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Un vrai Cow-boy l’Indien !

Il vient tout juste d’être présenté aux USA, le voici le voilà, le GRAND CHEROKEE 2011 pointe le bout de son nez. Plus moderne, plus concurrentielle aussi bien au niveau du plumage que du ramage, la nouvelle JEEP promet du fil à retordre aux « kadors » européens.

Saluons d’abord le coup de crayon qui donne à la bête une stature à mi chemin entre les références européennes et japonaises du 4×4 de luxe. Les optiques avant, s’ils sont de prime abord plus conventionnels, donnent un sacré coup de jeune à l’auto. Sans déplaire aux amoureux de la marque, ils pourraient bien attirer de nombreux nouveaux clients. En version 5 ou 7 places, toute la famille trouvera sa place à bord. C’est finalement l’arrière Lire la suite de cette entrée »

Un constructeur ressort sa griffe !

C’est le grand retour de la griffe GTI sur les automobiles PEUGEOT. La 308 est la première à avoir la lourde tache de perpétuer ce patronyme lourd de sens. Disponible uniquement en 5 portes, la 308 GTI est une routière mordante et puissante, mais qui ne souhaite faire aucunes concessions au confort.

Avec la sortie du fameux coupé RCZ, le sport est de mise dans les ateliers du Lion. C’est justement son très technique bloc 1.6L THP de 200ch qui équipera aussi la 308 GTI. Soyez concentrés, c’est assez technique : « THP » signifie: Turbo Twin-scroll et injection directe. Le système VTI correspond lui à la levée variable des soupapes et à un système de déphasage des arbres à cames. Grâce à tous ses atours et à sa boite 6, ce 1.6L de 275Nm Lire la suite de cette entrée »

Le cheval cabré à l’assaut du cancer les 4, 5 et 6 Juin

C’est désormais un rituel, Sport & Collection organise pour la 16ème fois le célèbre rassemblement FERRARI du Vigen. Pour l’occasion plus de 1000 automobiles de choix feront le déplacement. Parmi elles 500 FERRARI donneront à n’en pas douter une dominante rouge à l’événement. Comme tous les ans, les bénéfices du rassemblement seront reversés au CHU de POITIERS pour lutter contre le cancer. Un excellent prétexte pour se faire plaisir sur le circuit du Val de Vienne.

Passionnés d’autos modernes ou anciennes, tout le monde trouve son bonheur au Vigen. On croisera ainsi la célèbre 250 GTO, des ENZO, F50 et des F40. Non seulement le plateau à de plus en plus de succès, mais il a même fallu refuser du monde. L’idée est de maintenir un temps d’accès à la piste correcte pour Lire la suite de cette entrée »