Archives d’un auteur

« hello again sunshine » and BeetleJoyces

Dans le riche symbolisme égyptien, le scarabée est la représentation cyclique du soleil. Mieux, il est l’image du soleil qui renaît de lui-même. Quand l’été pointe le bout de son nez, c’est donc d’après les égyptiens sûrement un peu grâce à la NEW BEETLE CAB. C’est en tout cas une excellente monture pour en profiter au maximum.
Pour célébrer l’arrivée des beaux jours, l’Agence V nous propose la nouvelle affiche d’une très prochaine campagne VW.

Derrière l’apparente simplicité du montage se cache là encore une multitude de symboles et des heures de travail. Cette année, les concepteurs ont « garé » la NEW BEETLE en Californie, devant un très Lire la suite de cette entrée »

Une CLS pour la chasse

Avec l’arrivée du salon de PEKIN, les constructeurs s’en donnent à coeur joie et redoublent d’audace pour en mettre plein la vue en Asie. C’est le cas de MERCEDES qui sera équipé pour attirer du monde sur son stand grâce à un nouveau Concept Car: le Shooting Break.

Lorsqu’on découvre une étude style, la même question revient à chaque fois. Le constructeur nous prépare-t’il simplement à certains traits de design qui seront repris sur ses futures modèles, ou est-ce une version quasi définitive d’un modèle qui pourrait sortir très bientôt?
Dans le cas de ce break, nous serions tentés de penser au deuxième cas. D’abord parce que l’auto reprend beaucoup des traits de l’actuelle coupé 4 portes CLS, ensuite parce qu’elle s’inscrit dans le créneau frémissant des BMW Série 5 GT et autres AUDI A7.

Vu de devant, on est parfaitement dans le style actuel de la marque. La future CLS devrait d’ailleurs Lire la suite de cette entrée »

Une naissance dans la famille Supersport

Il est des modes et des usages dans le petit monde automobile qui rendent certaines pratiques incontournables. On connaît le poids du marketing et de l’image dans les résultats de ventes d’une automobile. Chaque marque se doit de flatter l’image de ses modèles, soit à travers des apparitions au cinéma, soit en illustrants ses modèles dans des compétitions. Le rêve de tout passionné est de posséder une auto possédant des performances de circuit pour son petit trajet-travail quotidien. BMW a ainsi son département Motorsport, MERCEDES son AMG, AUDI son Quattro GMBH ainsi de suite.

Si VOLVO n’en ai pas encore à créer une filiale en propre pour développer des autos hautes performances, il travail de concert avec le préparateur POLESTAR.  Grâce à lui, VOLVO rafle tous les prix depuis 15 ans du STCC (Swedish Touring Car Championship). Pour fêter ce partenariat et relancer les vente de sa nouvelle C30, le constructeur suédois présente le prototype d’une véritable petite bombe taillée pour les routes ouvertes.

Avec une transmission 4 roues motrices, on ne pourra pas reprocher cette fois à une VOLVO puissante de se dérober du train avant (tendance sur les T4 de l’époque). La partie freinage est confié à la maison BREMBO avec Lire la suite de cette entrée »

Nos automobiles ne sont pas seules dans l’univers!

Dans la famille des OVNI de la route, des outils de recherche de la performance pure, on ne présente plus l’ARIEL ATOM. Rendue tristement célèbre en 2009 par un accident de la route médiatisé, l’ATOM est le fruit du travail d’un petit constructeur qui ne pouvait être qu’anglais.
La maison ARIEL se prépare à surenchérir très bientôt en proposant une version encore plus « supersonique » de son missile à 4 roues.

L’ATOM actuelle est dotée d’un 4 en ligne d’origine HONDA (celui de la CIVIC type R) de 2.0L et 245 ou 300ch! Oui comme vous dites çà décoiffe. Surtout quand on sait que son poids est de 530Kg toute mouillée! Les performances viennent donc d’une autre planète, avec un 0 à 100 « atomisé » en 2.8 secondes et un 0 à 200 atteint en seulement 12 secondes.
Bien entendu, à ce niveau de performances, les chronos font débats et il est bien difficile de les vérifier sans y passer plusieurs jours. Avant d’obtenir un 0 à 100km/h en 2.8s, il faut d’abord Lire la suite de cette entrée »

Cousine VW ou soeur jumelle ?

Après 15ans de bons et loyaux services, l’ALHAMBRA bénéficie enfin d’une toute nouvelle version. Produit à PALMELA au PORTUGAL, le monospace SEAT fait peau neuve dans un costume cousu quelques tailles au-dessus.

Avez-vous déjà vu un VOLKSWAGEN SHARAN 2? Oui, alors pour obtenir le nouvel ALHAMBRA c’est très simple. Munissez vous d’un tournevis de bonne facture, glissez la tête de ce dernier sous le badge VW de calandre et faites légèrement levier. Renouvelez l’opération à l’arrière. Remplacez enfin le tout par des badges SEAT et le tour est joué!

J’exagère bien entendu. Il faut bien reconnaître tout de même que les cousines passeraient presque une fois encore pour des soeurs jumelles. Et il n’y a pas à s’en plaindre, le design est très agréable, les optiques avant reviennent vers un style plus « carré » et peut être aussi plus affirmé. Le nouveau gabarit de l’auto permet à la silhouette de garder un bon équilibre malgré une relative hauteur, sans pour autant verser dans « l’utilitaire ».

Le gabarit est justement la première révolution de cette nouvelle SEAT. Si vous possédiez le modèle précédant Lire la suite de cette entrée »

Chouette! une année paire

En 2009 se tenait le salon de FRANCFORT. Cette année et comme tous les deux ans, c’est au tour de PARIS de briller à travers le monde merveilleux des voitures. En 2010 l’automobile est devenu une petite ampoule qui ne peut briller qu’en mettant en avant sa technologie électrique. « Hybride, Plug-in, PHEV, tout électrique, efficient »… sont autant de termes auxquels il va falloir s’habituer. Le salon de PARIS l’a bien compris et nous dévoile son affiche avec cette année une silhouette d’automobile représentée par des traits de lumières façon « flux électrique ».

Votre salon préféré se tiendra comme d’habitude Porte de Versailles du 2 au 17 Octobre 2010. De belles nouveautés sont à prévoir. On devrait par exemple découvrir la future 508 de PEUGEOT, celle qui aura la lourde tache de remplacer à la fois la 407 et la 607. Dans la série des véhicules innovants, CITROEN se détournera Lire la suite de cette entrée »

Une limousine à la taille du marché automobile chinois

CITROEN est présent en Chine depuis plus de vingt ans. En 2008, un centre de style a même été crée en plein Shanghai, histoire de sentir de très près les attentes du plus gros marché mondiale de l’automobile: la Chine. Prendre des parts de marché sur dans nos pays saturés par la concurrence est difficile (pour autant, CITROEN se démène avec talent, particulièrement depuis quelques années). Pour s’étendre il faut partir à la conquête de nouvelles contrées et convertir leurs automobilistes à la passion des chevrons.

Juste avant le très attendu salon de PEKIN et l’exposition universelle, CITROEN a présenté hier soir à SHANGHAI son premier concept-car local: la METROPOLIS.

Nous avons tous entendu parler de l’habituelle croissance à deux chiffres de la CHINE. Cette extraordinaire expansion créait des fortunes considérables. Dans un pays où les décideurs paradent dans des automobiles traditionnellement longues, la marque au chevron propose une grande Lire la suite de cette entrée »

« L » comme Limousine, Luxe, Longue, Living…

Nous avons découvert en début d’année la plastique belle et raisonnable de la toute nouvelle AUDI A8. Dans l’ordre habituel des déclinaisons et avant le modèle « supersport », voici en photos la version « L » du vaisseau amiral. La marque aux anneaux présentera la belle au cours du très prochain salon de BEIJING. En attendant voici quelques images officielles de ce pullman sur roues.

Avec 19 vrais centimètres de plus que la déjà très confortable version normale, la « L » n’usurpe pas son nom. Toute cette surface intérieure gagnée profite exclusivement aux passagers arrières. C’est un véritable musée du gadget et de l’accessoire qui s’offre à vous. Il faut bien l’avouer, on ose pas trop verser dans le « too much » en Europe. Cette auto ce destine à des pays où la limousine va de paire avec la fonction et le statut.

L’équipement est bien sûr des plus riches, voire un « chouillat » chargé. Cuir VALONEA, clim à 4 zones séparées. Les immenses sièges ou plutôt fauteuils sont chauffées, ventilés et totalement réglables. Il est possible de les incliner très fortement et de créer une couchette, un peu à la façon des MAYBACH. Des reposes Lire la suite de cette entrée »

Une nouvelle expo: « Itinéraire Bis »

En ces périodes de congés et avec le soleil qui pointe le bout du nez, vous cherchez peut-être une escale intéressante ou un prétexte pour planifier une belle sortie avec votre auto. Qu’elle soit ancienne ou moderne, l’Auvergne saura l’accueillir. Pourquoi pas rejoindre Clermont-Ferrand par la mythique nationale 7, profiter de ses charmantes routes vallonnées, faire une escale au célèbre circuit de Charade et cultiver sa passion dans la ville mondiale du pneumatique ?

Le musée l’Aventure MICHELIN a ouvert ses portes dans la capitale auvergnate depuis plus d’un an. Installé dans un ancien atelier MICHELIN entièrement refait à neuf, le bibendum vous propose une visite à travers les faits marquants de son histoire. Sur la route, dans les airs et sur les rails, vous redécouvrirez tous les domaines d’application du pneumatique. Bien entendu, les secrets de la fabrication d’un pneu vous seront expliqués.

En marge de cette exposition permanente se tient depuis le 8 Avril une animation consacrée aux célèbres cartes MICHELIN. Pour célébrer les 100ans Lire la suite de cette entrée »

Sa chauffe au MORRIS GARAGE

Crée en 1924 avec pour emblème les initiales des « Garages Morris », le constructeur MG est rapidement devenu la référence incontestée des producteurs de roadster fiables et abordables. MG TF, TD, MGA, MGB sont certainement des noms qui vous parlent. La dernière en date des petits roadster est la MG TF.

Basée sur la MG F de 1995 elle devient TF en 2002. La firme ROVER connaît alors les problèmes que l’on connaît et l’usine MG de Longbridge arrête ses chaînes de production. Depuis 2007 la fameuse usine est repartie et on a repris la production de la TF. 15 années s’étant écoulées depuis la première MG F, il serait peut-être temps de lui prévoir une nouvelle robe.

Belle est grande nouvelle, les ingénieurs MG seraient en plein travail pour Lire la suite de cette entrée »