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C’est officiel: la PANAMERA sera équipée de pneus Michelin.

La rumeur circulait depuis plusieurs jours, lorsqu’un membre de notre équipe a eu la chance pas plus tard qu’hier après-midi de se faire doubler par trois prototypes de Panamera. Les autos correspondent aux modèles que nous avions pu voir sur les toutes premières photos-proto. Les 3 bolides ont été vu autour de Clermont-Ferrand, et elles sont immatriculées 63. Plus aucun doute donc sur le fait que c’est MICHELIN qui développe les pneus de cette nouvelle PORSCHE.

Il y aura donc des Pilot Sport pour l’été et des Pilot Alpin pour l’hiver. Cette gamme a été spécifiquement développée. MICHELIN s’est encore un foi décarcassé pour respecter un cahier des charges exigent. Sécurité, comportement et efficacité énergétique sont au programme. Bien entendu c’est sur la performance que les tests ont été le plus poussés. Ainsi, le Michelin Pilot Sport a dû résister une heure trente à plus de 300 km/h avec un pic de 20 minutes à 350 km/h !

Cocorico donc pour cette première monte.

Célèbre depuis le lancement de la très efficace TESLA Roadster, la firme californienne nous annonce un modèle berline pour 2011.

Le constructeur TESLA mise sur le 100% électrique et force est de reconnaître que tous les chiffres lui donne raison. Depuis le lancement du Roadster et malgré un prix un peu supérieur à 80000 $, elle se vend comme des petits pains et les listes d’attentes ne cessent d’augmenter. Si les caractéristiques de cette petite réplique de Lotus Elise étaient impressionnantes, celles annoncées pour la future « S » sont tout bonnement incroyables.

Avec un design qui n’est pas sans rappeler les dernières créations les plus audacieuses à l’instar de l’Aston Martin version « Père de famille »  le modèle S de la TESLA devrait connaître un succès fou !

Premier chiffre: 5.6 secondes pour le 0 à 100 Km/h et avec un couple disponible de manière constante de 1 à 14000 Tr/min ! Ensuite et c’est là le tour de force de TESLA, l’autonomie est bluffante: 450 km et seulement 45 minutes pour charger totalement le belle. Pour les économes, comptez tout de même 4€ d’électricité pour un  »plein »!

Sinon l’absence d’un bruit magique de 12 cylindres, je ne vois pas grand chose à reprocher à cette auto. Elle est belle et ultra efficace. Il y a fort à parier  que  TESLA mise sur des économies d’échelle et une baisse de ses couts d’achat de l’élément principal de l’auto: les batteries. Pour 2011 la firme prend le parie de proposer l’auto à moins de 50000$. Ramené en Euros ce prix sera encore plus alléchant, surtout si on compte les économies réalisées avec l’électricité face à l’essence…

le site officiel www.teslamotors.com

Laurens van den Acker qui a récemment quitté la tête du design Mazda, remplacera Patrick Le Quément en Septembre prochain.

Chez Toutelauto, nous sommes nombreux dans l’équipe à n’avoir connu que Patrick Le QUEMENT au design RENAULT;  il fait réellement partie de son histoire. Ces derniers temps, le style était controversé à chaque nouvelle sortie. La Megane II ne laissera pas un souvenir impérissable à grand monde et la dernière Laguna  est bien fade aussi. Les Vel satis et Avantime n’auront pas été comprises. Il s’agit toutefois de vraies exercices de style. Peut-être s’échangeront-elles un jour comme des oeuvres d’art !

Merci Monsieur Le QUEMENT pour tout le reste, et il y en a !
Que serait notre paysage automobile actuel si nous n’avions pas connu l’Espace (pour lequel il a oeuvré sur tout les modèles à partir de la deuxième génération), qu’aurions fait sans la géniale petite Twingo et sa bouille inimitable ?
Bienvenue donc au designer néerlandais Laurens van den Acker. Ses dernières créations chez Mazda ont toutes été plébicitées. Gageons qu’il saura donner un bon coup de crayon aux prochaines créations RENAULT.

La Peugeot 3008 est un crossover compact, volumique et responsable.

Assemblée dans l’usine de Sochaux, La 3008 se positionne à la croisée des chemins entre plusieurs univers existants : celui des SUV, des monospaces ou encore des berlines. Produit de ce métissage, elle sait en retirer les points les plus forts et adopte de surcroît un certain nombre de technologies inédites (Dynamic Rolling Control, Grip Control,.)
L’architecture de la 3008 réussit à combiner un volume monocorps, pare-brise avancé avec des éléments empruntés au monde des SUV, comme son volet de coffre inférieur (ou hobby), ses vitrages latéraux plongeants, sa position de conduite haute.

 Autre innovation proposée, le système Grip Control, composé d’un anti-patinage sophistiqué et de pneumatiques Mud & Snow. Il permet l’optimisation de la motricité des deux roues avant de la 3008 pour de réelles utilisations « off-road ». Le conducteur dispose, dés lors, d’une molette paramétrable selon cinq modes : Standard, Neige, Tout chemin (Boue / Terre / Herbe humide), Sable et ESP off.

A partir d’un certain niveau de finition, le véhicule reçoit des éléments de typage « off-road » avec, notamment, des inserts au niveau des longerons et des boucliers. Pour encore plus de luminosité et de visibilité, ils peuvent bénéficier d’un large toit en verre d’1,60 m2. Son intérieur Multiflex sait se transformer à volonté, grâce à son plancher de coffre à trois positions et à ses dossiers arrière escamotables. Pour ajouter à sa sérénité autant qu’à la sécurité de tous, le conducteur peut bénéficier, de série ou en option, de technologies rares, voire inédites sur le marché :

- système d’affichage tête haute,
- Distance Alert (permettant d’aider au respect des distances de sécurité inter-véhicules selon la vitesse),
- frein de stationnement électrique automatique,
- aide au démarrage en pente, (bien encore de la gamme des systèmes télématiques avec navigation (WIP Nav ou WIP Com 3D).

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Le week-end du 1er Mai sera l’occasion pour le célèbre circuit de Magny-Cours d’accueillir la deuxième édition des CLASSIC-DAYS.

De somptueux plateaux sont prévus avec pas moins de 550 bolides anciens. Des F1 et des protos le Mans sont aussi au programme.

Un hommage spécial sera rendu a Tico Martini. Un Rallye touristique est aussi prévu pour vous permettre de découvrir la Nièvre et ses petite routes propices à la balade. Enfin et comme d’habitude, un roulage sur la piste Grand Prix sera possible et le village d’expo et de vente de pièces sera cette année encore très actif.

Ces jours se veulent populaires et sportifs, n’hésitez pas à sortir votre ancienne pour faire vivre ce week-end collection.

Renseignements sur www.classic-days.fr