« ECO » aussi pour le portefeuille ?

Lancée en 1997 au Japon, la Prius a ensuite été exportée vers les Etats Unis où elle s’est d’abord vendue de manière assez confidentielle. Seuls quelques stars de cinéma plus préoccupées par leur image que par les problèmes de la planète, s’affichaient à son bord. En 2004, la phase II du modèle arrive enfin en France et on assiste à un vrai décollage des ventes dans le monde.

Si la Prius II affichait déjà une consommation moyenne faible, la nouvelle mouture fait encore mieux.
Le système d’assistance électrique a presque été totalement revu et avec

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Right Hand Drive or Left Hand Drive ?

Pas trop de chances de confondre cette puce avec un London Cab vu la taille du modèle!

On connaît l’Angleterre et la facilité qu’il y a là bas pour homologuer tout type de production roulante. Et bien dans les années 60 une société s’était lancée dans la construction d’une mini voiture avec un cahier des charges un peu spécial : la PEEL  P50. L’idée était de transporter une seule et unique personne et éventuellement son sac de courses.

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Vendue 200€ à l’époque, elle a été produite à

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Une A4 pour jouer à « qui veut gagner du gasoil »

La course au bonus écologique est engagée entre les constructeurs. Si la marque AUDI sait parfaitement combler les attentes des amateurs de hautes performances avec ses séries « S » et « RS », il reste une majorité de consommateurs moins fortunés et peut être aussi plus concernés par les problèmes climatiques. Au delà du seul prétexte d’apporter sa propre pierre à l’édifice de l’écologie, Nombreux sont les acheteurs désireux de profiter du bonus écologique en vigueur actuellement sur le marché de l’automobile. Le constructeur AUDI a bien compris que c’est de ce côté qu’il fallait aller « chasser » les clients, surtout en temps de crise.

Ainsi AUDI propose un nouveau modèle de son A4 avec un 2.0L TDI « Efficiency » de

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740d, 750i X-drive, 750hi, Il y en aura pour tout les goûts

Toujours très actif de manière générale, le constructeur BMW a cependant mis un sacré « coup de collier » pour développer sa nouvelle série 7. La limousine pullman de la marque fait parler d’elle avec trois technologies différentes.

Tout d’abord l’adoption de la technologie X-drive sur les 750i et 750Li (version allongée). Grâce à ses 4 roues motrices, le V8 de 4.4L et 407ch sera tranquille sur les petites routes enneigées. Même si la propulsion fait partie des racines de la marque, plus question

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FORTWO and FOREARTH

Le groupe DAIMLER propriétaire de SMART test depuis longtemps aux Etats-Unis un modèle entièrement électrique. Cette fois-ci le groupe a donné un avis favorable à sa mise en production.

Dans un premier temps, ce sont les grandes villes ou capitales qui serviront de ‘rampe de lancement » du modèle SMART FORTWO ELECTRIQUE. Ainsi, Rôme, Milan, Paris ainsi que Londres seront les premiers à accueillir les premiers modèles dès 2010.

Comme elle est électrique, les performances sont assez sympas. 0 à 50 Km/h en 6.5 secondes. Pour garder un maximum d’autonomie, elle

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Célèbre depuis le lancement de la très efficace TESLA Roadster, la firme californienne nous annonce un modèle berline pour 2011.

Le constructeur TESLA mise sur le 100% électrique et force est de reconnaître que tous les chiffres lui donne raison. Depuis le lancement du Roadster et malgré un prix un peu supérieur à 80000 $, elle se vend comme des petits pains et les listes d’attentes ne cessent d’augmenter. Si les caractéristiques de cette petite réplique de Lotus Elise étaient impressionnantes, celles annoncées pour la future « S » sont tout bonnement incroyables.

Avec un design qui n’est pas sans rappeler les dernières créations les plus audacieuses à l’instar de l’Aston Martin version « Père de famille »  le modèle S de la TESLA devrait connaître un succès fou !

Premier chiffre: 5.6 secondes pour le 0 à 100 Km/h et avec un couple disponible de manière constante de 1 à 14000 Tr/min ! Ensuite et c’est là le tour de force de TESLA, l’autonomie est bluffante: 450 km et seulement 45 minutes pour charger totalement le belle. Pour les économes, comptez tout de même 4€ d’électricité pour un  »plein »!

Sinon l’absence d’un bruit magique de 12 cylindres, je ne vois pas grand chose à reprocher à cette auto. Elle est belle et ultra efficace. Il y a fort à parier  que  TESLA mise sur des économies d’échelle et une baisse de ses couts d’achat de l’élément principal de l’auto: les batteries. Pour 2011 la firme prend le parie de proposer l’auto à moins de 50000$. Ramené en Euros ce prix sera encore plus alléchant, surtout si on compte les économies réalisées avec l’électricité face à l’essence…

le site officiel www.teslamotors.com