La BMW diesel qui fait des étincelles

Constructeur à part entière, la maison ALPINA est depuis toujours adossée aux productions de la marque à l’hélice. Crée à une époque où la filiale MOTORSPORT n’était pas aussi développée et pointue, ALPINA avait trouvé sa place en vitaminant les 6 cylindres et grâce à quelques signes distinctifs qui n’ont pas pris une ride.

Historiquement, la firme en recherche de performances concentrait naturellement ses efforts vers des motorisations essence. Comme il faut bien manger, ALPINA étend son catalogue aux versions diesel survoltées. C’est le cas de la toute nouvelle D5 Biturbo qui se pare de la traditionnelle panoplie à l’occasion du salon de Francfort. Lire la suite de cette entrée »

La BM double vie

Les automobiles sont comme les hommes. Elles ont leur semaine de travail et elles savent se détendre le week-end. Si vous pensez qu’un prototype passe son temps à être malmené sur les  circuits, étouffé dans le Sahara ou torturé dans les grands froids de l’Alaska, détrompez-vous. Un prototype sait aussi se faire plaisir et prendre du bon temps.

Voici l’une des premières images de la toute nouvelle et future BMW Série 3. Elle se promène cette semaine sous le soleil de Monaco et nos fidèles reporters ont pu la surprendre en pleine « villégiature ».

La nouvelle Série 3 promet d’être plus grande que l’actuelle. Les photos le confirment, elle devrait Lire la suite de cette entrée »

Croyez-vous aux PHANTOM ?

Notre siècle est celui des énergies alternatives et la référence des voitures de luxe n’y coupera pas. Plutôt de que vexer son si beau V12 (à la puissance depuis toujours très « suffisante »), en lui imposant une solution hybride, la maison ROLLS-ROYCE préfère tenter directement l’expérimentation d’un modèle « tout électrique ».

La PHANTOM EE vient d’être présentée à GENEVE. Avec son long capot et la place laissée par l’absence du 6.75L, la 102 EX devient un « super tanker » de batteries. Grâce à ses moteurs électriques, la belle qui s’est toujours voulue discrète réalise un peu plus son rêve. Lorsqu’elle est en mouvement, seul le vent qu’elle déplace vient timidement jusqu’à vos oreilles; la PHANTOM est désormais un courant d’air. Lire la suite de cette entrée »

« Des fessées qui se perdent… »

Vous vous souvenez au moins la PANTERA de 1970. Cet énorme batracien campé sur les pneus les plus larges du marcher était le symbole de la voiture de sport sans concession. Dessinée par Tom Tjaarda de chez GHIA, la PANTERA était une belle italienne dotée d’un énorme moteur FORD. Puissantes, explosives, rageuses et très intimidantes, les DE TOMASO représentaient une légende. Lorsque Alejandro De Tomaso décède en 2003, la marque ne lui survie pas. Elle est placée en liquidation et un italien venant des télécom s’en empare lors de la vente aux enchères. Pour mieux la faire revivre, il se lie avec PININFARINA.

Sortir une sportive superlative en ce moment n’est peut-être pas très stratégique. D’autant que la marque a déjà assez souffert dans son passé de ses productions confidentielles. Il faut frapper fort, là où il y a de la demande. La nouvelle DE TOMASO sera donc un SUV. Elle est fin prête, elle s’appelle DEAUVILLE voici enfin ses toutes premières photos. Lire la suite de cette entrée »

Focus sur la gamme FOCUS 3

Moteur chaud, elle trépigne dans l’arrière boutique. Depuis Noël dernier, elle n’en finit plus de nous montrer ses nouveaux atours; la toute nouvelle FORD FOCUS 2011 est fin prête.
3 ème du nom, elle représente un best seller pour la marque qui mise une fois de plus beaucoup sur son segment de berlines moyennes. Bientôt dévoilée au salon de GENEVE, elle sera disponible à la vente dans la foulée et sera d’abord proposée en traditionnelle version 5 portes. De quoi contrer immédiatement le restylage de la PEUGEOT 308…

Un peu plus tard à l’automne, une version façon « break sportif » s’ajoutera au catalogue avec la FOCUS STATION WAGON. En 2012 enfin, la tonitruante ST 250 adoptera elle aussi la toute nouvelle robe à la mode. Pour la première fois dans la maison FORD, la FOCUS sera identique quel que soit le pays ou le marché sur lequel elle sera distribuée. Alors que les premiers tarifs (en Francs Suisses) sont dévoilés, faisons un tour de la nouvelle gamme FOCUS. Lire la suite de cette entrée »

Toutes les photos officielles de la 6ème du nom 

1er Décembre, présentation officielle de la toute nouvelle AUDI A6. Voici enfin les photos de la future berline de référence de la marque aux anneaux. Prévue chez les concessionnaires en 2011, le Père Noël d’Ingolstadt vous aide à choisir votre prochain cadeau.  

La nouvelle MERCEDES Classe E est en place, la BMW série 5 fleurie sur les routes, il ne manquait que l’AUDI A6 à l’appel. Sans jamais verser dans la révolution, mais en adoptant tout de même fortement les nouveaux codes stylistiques de la marque, l’A6 version 2011 fait son entrée.   Lire la suite de cette entrée »

Les mises à jours «Printemps/été», de la Berline à la SCENIC

Avec des habitudes de consommation qui nous poussent sans cesse à changer, jeter et remplacer, les automobiles tirent un peu leur épingle du jeu en jouant sur les collections. Chaque année de la vie d’un modèle, on le fait durer en lui ajoutant des couleurs de carrosserie et des équipements différents.

RENAULT présente donc les moutures 2011 de sa gamme MEGANE. La berline, le coupé, l’estate et le SCENIC gagnent ainsi de nouveaux moteurs et des finitions spécifiques. Revue en détail. Lire la suite de cette entrée »

Guerre froide automobile

Vous connaissez peut-être la marque russe : Zavod Imeni Likhachova. Née en 1913, la ZIL avait la charge exclusive de fournir les automobiles du Kremlin. Depuis la chute de l’URSS, la production des limousines avait stoppé. Remplacés par de belles Mercedes, ces longs « bateaux » de noir vêtus n’espéraient plus descendance.

Le Président Dmitri MEDVEDEV aurait commandé une étude de style au designer Slava SAAKYAN, un ancien de la maison. Les premières images de cette belle auto préfigurent l’issue de l’opération. Elle visera sans doute à indiquer qui de OBAMA ou MEDVEDEV « a la plus longue » ? La CADILLAC ou la ZIL ?
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La berline la plus puissante du monde

Les amoureux de la marque MERCEDES connaissent bien le préparateur BRABUS. Aux côtés de la très officielle maison AMG qui place sans cesse la barre plus haut, les indépendants sont obligés de se démarquer d’une manière ou d’une autre.

BRABUS a encore choisi la méthode la plus simple : gaver coûte que coûte les modèles de puissance. Rien qu’en lisant le nom de cette Classe S révisitée, on comprend vite qu’il n’est nul besoin de demander le programme (V12, BITURBO, 800…). Au final le préparateur annonce avoir réalisé la berline de luxe la plus puissante du monde. Lire la suite de cette entrée »

La finition EXCLUSIVE n’a jamais aussi bien portée son nom

Aux côtés des stars du salon 2010 que sont les nouvelles C4, DS4 et autre concept SURVOLT, difficile aux autres modèles CITROEN d’être sous les feux de la rampe. Pour leur permettre de se repoudrer le nez et de garder la forme, la marque aux chevrons présente deux séries très spéciales pour ses C5 et C6.

Vous vous en êtes peut être rendu compte,  la grande mode pour toutes les marques est de peindre ses modèles avec une teinte mate. Il faut dire que le rendu de la peinture dans cette livrée est surprenant et très valorisant.    Lire la suite de cette entrée »