Flexible à tous les niveaux

Le petit monospace bien connu affirme un peu plus sa vocation citadine. A l’occasion du Mondial 2010, HONDA présentera une version « hybridifiée » de sa JAZZ. A première vue, la puce ne perdra rien de sa modularité. C’est donc une opération totalement gagnante qu’annonce HONDA.

La nouvelle JAZZ trouve peu à peu sa place dans les centres villes. Le système IMA commun aux CR-Z et INSIGHT a été installé. Il comprend un pack de batteries, une unité de contrôle et des moteurs. Tout ce petit monde est astucieusement réparti sous le plancher. Du coup, le volume du coffre reste inchangé et la modularité intérieure est conservée.

Originalité, la JAZZ dispose de sièges arrières plutôt intelligents. Ces derniers se Lire la suite de cette entrée »

Une nouvelle façon de voir la ville

Présenté cette année au salon de GENEVE, le JUKE n’en fini décidément pas de faire parler de lui. Pour mémoire, il complète la gamme bien remplie des crossovers NISSAN, composée du gros MURANO et du QASHQAI version courte et longue. Si le grand frère QASHQAI était déjà « à l’épreuve de la ville », le JUKE y est lui totalement dans son élément. Découvrons en détail les motorisations et équipements du nouveau petit NISSAN.

Avec ses 4.13m de long et 1.76m de large, la JUKE est une compacte. Perchée sur ses suspensions, elle créait véritablement un nouveau créneau dans la famille des citadines branchées.

Une grande partie de son originalité vient de sa face avant. Avec ses deux gros phares ronds intégrés à un bouclier proéminent et ses autres optiques relayés au sommet du capot, la JUKE est amusante et semble elle aussi amusée.
A l’intérieur, la qualité perçue est en forte hausse. De nombreux éléments Lire la suite de cette entrée »

DS4 mais 3ème du nom

Lors du lancement de la DS3 l’an dernier, la marque aux chevrons avait annoncé la reprise du célèbre patronyme « DS » pour une nouvelle gamme de véhicules. Juste avant que ne débute le Mondiale de Paris en Octobre, CITROEN nous présente en avant première les photos officielles de sa toute nouvelle DS4.

La recette marketing ressemble comme deux gouttes d’eau à celle de la petite sœur DS3.  Cette dernière étant très proche de la C3 en terme de gabarit, la DS4 prendra quand à elle sa place aux côtés de la C4. A en juger par la finition et par les tarifs de ces deux modèles, on pourrait presque rebaptiser les C3 et C4 « ID-C3 » et « ID-C4 ».

La DS4 est d’abord un exercice de style et de design. Si l’avant ne fait aucun doute sur la parenté de l’auto, les flans et la partie arrière sont totalement inédits. On notera d’abord le dessin des ailes. Subtilement travaillé à plusieurs niveaux sur les ailes avants, il créait surtout une virgule prononcée du plus bel effet à l’arrière, qui va jusqu’à Lire la suite de cette entrée »

Tea FORTWO and two for tea

Une semaine après que son génial inventeur Nicolas HAYEK nous ait quitté, SMART présente la nouvelle mouture de la célèbre puce des villes. Référence en matière de mobilité et parfaitement a son aise dans les centres villes encombrés, la SMART FORTWO s’offre un léger lifting, histoire de rester au top de sa forme.

Pas de révolution en vue pour le design de la petite SMART, mais un travail dans le détail. Les couleurs sont ainsi revisitées avec des teintes à la finition mat très en vogue. Le bouclier avant est désormais peint à la couleur de l’ensemble et accueil des feux de jour à LED. Les blocs optiques sont très légèrement revus, et les roues de désormais 15 pouces s’offrent un nouveau dessin.

On note à l’intérieur une sérieuse évolution du tableau de bord. Plus « fini », il offre tous les gadgets du moment. Un grand écran prend place au centre de la console et gère tout le multimédia. Bluetooth, entrées auxiliaires, régulateur Lire la suite de cette entrée »

Avec tambours et trompettes

Si l’automobile électrique est désormais une réalité, on la croise encore plus sur les pages des magazines que sur nos routes. Avec l’arrivée de la LEAF, nous allons rapidement avoir à faire à une vraie voiture 100% électrique et ce dans un futur très proche. Une des principales inquiétudes concernant les véhicules électriques concerne le bruit. Si la peur du silence est une chose difficilement défendable, l’absence de bruit sur la route peut en revanche poser de réels problèmes de sécurité.

Le piéton distrait traverse souvent les routes « à l’oreille ». Les risques de collisions peuvent devenir importants dans le cas d’automobiles qui ne feraient aucun bruit. Pour garantir la sécurité et aussi peut être pour éviter d’éventuelles polémiques, le constructeur NISSAN annonce Lire la suite de cette entrée »

L’Europe aussi se « verrait bien en FIAT UNO »

Fidèle à son créneau originel, la FIAT est en train de faire fortune avec les automobiles de petites tailles. La PANDA se vend bien, la nouvelle 500 est déjà un Best Seller, alors pourquoi pas relancer la célèbre UNO ?

Une nouvelle version vient d’être présentée au Brésil. Grâce à son relatif dépouillement et à son prix imbattable, elle se destine d’abord à l’Amérique du sud. Pour autant, le succès de DACIA en Europe remet en cause bien des préjugés. La FIAT UNO pourrait bien venir jouer aussi dans l’équipe des Low Cost sur le vieux continent.

La nouvelle UNO est très « fun ». Si elle ne ressemble en rien à sa devancière, elle adopte Lire la suite de cette entrée »

Ouverture des bons de commandes

On nous en parle, on nous la montre, on lui trouve des chanteurs « dans le vent » pour préparer une grande campagne de pub mais impossible jusqu’ici de se porter acquéreur de la nouvelle petite AUDI A1. Cette fois-ci çà y est, votre concessionnaire vous attend avec un gros carnet de bons de commandes tout neuf.

On passe déjà commande d’une auto sur photo, alors connaître son prix serait un minimum. Voilà donc la gamme de tarifs de la citadine AUDI.

L’A1 1.2 TFSI de 86ch en finition Attraction ouvre la gamme à Lire la suite de cette entrée »

Grande AUDI deviendra petite…

S’il y a bien une auto qui aura fait parler d’elle pendant sa longue période de gestation, c’est bien l’AUDI A1. Depuis plus de deux ans, des croquis, dessins et images de synthèses circulent sur le net. Voici enfin en avant première de GENEVE où elle sera officiellement présentée, les photos de la petite citadine.
A une époque où la petite auto des villes revient sur le premier plan de la scène, AUDI ne comptait pas laisser à BMW et à sa MINI la grosse part du gâteau. 

Avec un air de famille affirmé, il sera difficile de ne pas reconnaître la marque de l’auto. La grosse calandre qui soude le capot au bouclier est reprise. Les feux sont affinés et inclinés pour donner à la puce des aires de petit aigle en pleine chasse. On salue le montant de portière en aluminium qui relie en un arc le capot avant au hayon, un peu à la façon de la CITROEN C3 décapotable. AUDI sait que c’est avec ce genre de détails qu’une auto peut se créer une vraie Lire la suite de cette entrée »

Welcome Aboard

Le concept car d’une nouvelle mouture la MERIVA avait fait couler beaucoup d’encre. Nous avons reçu ce matin même les premières photos de la version définitive avant même un communiqué.

D’un point de vue stylistique, la silhouette du nouveau petit monospace est une réussite (ce qui est le cas de la plupart des réalisations OPEL ressentes: bravo à l’équipe design). Le nez est plus racé, le profil plus aérodynamique. Le grand toit en verre offre une surface vitrée à 180°, du hayon au pare brise.
Sur le côté, la ceinture de caisse fait une virgule, un peu à la méthode de sa cousine de chez CITROEN.

La grande nouveauté, celle qu’il fallait absolument garder du concept car, réside dans l’adoption de portes à ouvertures antagonistes. Exit les portes coulissantes, pratiques mais si moches. Avec ce système baptisé FlexDoors les portes arrières s’ouvrent Lire la suite de cette entrée »

Plus petite que la Série 1 mais moins « mini » qu’une MINI

Alors que la présentation d’une petite AUDI A1 se précise, la firme bavaroise à l’hélice* commencerait à taper du pied. Du coup le projet d’une « Série 0″ pourrait bien être remis rapidement sur la table.

Propriétaire de la marque MINI, il ne s’agit pas avec ce nouveau modèle de concurrencer « la puce ». Si la série 0 voit le jour, elle devra se situer juste entre la MINI et la Série 1. Petite citadine prioritairement déclinée en deux portes, elle serait pourtant disponible aussi avec 4 ouvrants.

Prévue éventuellement pour 2012, un concept car devrait être présenté lors d’un prochain salon. En attendant, Lire la suite de cette entrée »