Plus c’est long, plus c’est bon…

Eurêka, la voilà enfin ! Annoncée depuis fort longtemps, la nouvelle mouture de la SAAB 9-5 commençait légèrement à se faire désirer. Grâce à nos confrères du magazine AUTO BILD, nous pouvons enfin admirer les premières photos officielles de la belle, et cela valait la peine d’attendre.

Lancée en 1997, l’actuel modèle attendait de pied ferme une remplaçante. A l’heure où les équipes SAAB doivent être occupées en

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Scaphandre et papillon

On a vu circuler toutes sortes de photos sur ce que pourrait être la Mercedes « Papillon » du troisième millénaire.
Grâce à nos confrères allemand de AutoBild, nous avons enfin de vrais clichés de la belle, qui sera présentée au salon de Francfort en Septembre.

Dans le monde des icônes de l’automobile, la Mercedes 300 SL « papillon » tient une place de choix. Revisiter le modèle n’était donc pas une mince affaire. Pour cette supercar, MERCEDES a souhaité garder l’entièreté de la création en confiant son élaboration à AMG (et non à Mac Laren).

Tout ce que nous aimons dans la 300sl a été conservé, y compris les

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« Miroir, mon beau miroir, suis-je toujours la plus belle ? »

La journée de demain sera marquée d’une pierre blanche par la présentation officielle à la célèbre SAACHI GALERY of London de la nouvelle et attendue XJ . Pour créer le Buzz, JAGUAR laisse transpirer quelques photos de ce que sera la nouvelle mouture du grand félin.

Renouveler la Lady XJ est une responsabilité que peu de gens aimeraient prendre. Modifier les traits de la « plus belle berline du monde » implique une prise de risque. Le dessin originel

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Une DBS façon compression de CESAR (le Sculpteur)

Les bookmakers ont été pris de cour ce matin. On y aurait pas misé notre chemise mais c’est pourtant vrai, l’ultra exclusive firme ASTON MARTIN annonce son association avec TOYOTA pour développer une mini citadine très chic.

La base de travail est une petit IQ et elle s’appellera la

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L’Aristocrate voiture du peuple

Nos confrères anglais de fastestcar.com ont surpris une PHAETON maquillée, en train de déambuler dans les rues d’une grande ville allemande.

Tous les organes cachés de la voiture correspondent aux points susceptibles d’évoluer sur un éventuel nouveau modèle. On pense donc pour l’instant à un gros lifting  plutôt qu’à une véritable nouvelle auto.
Peut-être un peu échaudé par son premier essai dans la classe des berlines très haut de gamme, VOLKSWAGEN ne doit pas vouloir mettre des « milliards » dans le développement d’une auto entièrement nouvelle.

Il faut dire que la PHAETON      Lire la suite de cette entrée »

Une héritiaire en vue

La belle et intemporelle ARNAGE prendra bientôt sa retraite et ce n’est pas une surprise. Depuis quelques temps déjà elle était proposée en finition « final series ». La firme BENTLEY nous dévoile deux uniques photos de ce que sera le nouveau vaisseau amiral de la flote de CREWE.

Chose intéressante, la remplaçante devrait avoir des côtes légèrement inférieur à l’ARNAGE. Pour les photos c’est tout ce que nous aurons: Une aile avant et la figure de calandre. De quoi garder le maximum de suspens pour sa présentation officelle cet été au cours du célèbre concours d’élégance Californien à Pebble Beach.

Chose certaine, elle se reconnaitra au premier coup d’oeil, et devrait rester dans les canons habituels de la marque. Difficile de retravailler une telle institution.

Le grand mystère concerne         

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Nom de code F142

Le salon de Francfort sera marqué par la présentation du nouveau petit bolide de FERRARI. Rouge de la tête aux pieds, l’équipe toutelauto attend cela avec une grande impatience.

Codée F142 pendant sa période de gestation, la remplaçante de la F430 pourrait se nommer F450. Rien est encore certain, mais comme la cylindrée du V8 passera à 4.5L on peut légitimement le supposer.

On reconnait de suite un air de famille avec la 430 et elle pourtant tellement différente. Elle reprend tout ce que l’on aime de

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C’est officiel: la PANAMERA sera équipée de pneus Michelin.

La rumeur circulait depuis plusieurs jours, lorsqu’un membre de notre équipe a eu la chance pas plus tard qu’hier après-midi de se faire doubler par trois prototypes de Panamera. Les autos correspondent aux modèles que nous avions pu voir sur les toutes premières photos-proto. Les 3 bolides ont été vu autour de Clermont-Ferrand, et elles sont immatriculées 63. Plus aucun doute donc sur le fait que c’est MICHELIN qui développe les pneus de cette nouvelle PORSCHE.

Il y aura donc des Pilot Sport pour l’été et des Pilot Alpin pour l’hiver. Cette gamme a été spécifiquement développée. MICHELIN s’est encore un foi décarcassé pour respecter un cahier des charges exigent. Sécurité, comportement et efficacité énergétique sont au programme. Bien entendu c’est sur la performance que les tests ont été le plus poussés. Ainsi, le Michelin Pilot Sport a dû résister une heure trente à plus de 300 km/h avec un pic de 20 minutes à 350 km/h !

Cocorico donc pour cette première monte.