Le taureau se prend pour une girafe

Parmi les surprises du salon de PEKIN, le tout nouveau SUV de LAMBORGHINI fait son apparition. Vous avez bien entendu, l’ancestrale maison italienne, célèbre pour ses pures-sang de très grand tourisme se lance dans le 4×4 moderne. Le taureau enragé allonge son coup comme une girafe, et prend un peu de hauteur aux côtés des familiales sportives.

Les SUV gagnent du terrain, et pas seulement du tout terrain. Le segment de la voiture de loisir familiale s’étend dans toutes les catégories, du Renault SCENIC à la BENTLEY. Si l’URUS est une vraie nouveauté dans la gamme de l’italienne, ce n’est pourtant pas le coup d’essai de la marque dans le domaine. Peut-être même que LAMBORGHINI est à l’origine du gros 4×4 de luxe. Rappelez-vous du célèbre LM002. Cette espèce de mastodonte, aux allures Lire la suite de cette entrée »

Quand on « M », on compte

Dans la famille BMW, la lettre « M » est certainement celle qui porte le plus de sens. Alors lorsqu’un modèle se pare du célèbre attribut, on compte, on calcul et on chronomètre. Signe de la fin d’une époque, un des derniers bastions du « tout essence » vient de tomber. Pour la toute première fois, la maison MOTORSPORT reconnait la paternité d’un moteur diesel.

Lourde responsabilité pour ce nouveau bloc qui devra être digne de son appellation en poussant un peu plus loin la course à l’échalote. De 30 à 35, puis de 40 à 50d, les patronymes grimpent en flèche et les cylindrées stagnent. Faisons ensemble un petit tour de ce fameux 3.0 litres, qui aura bientôt autant de turbos que de cylindres. Lire la suite de cette entrée »

Une All Road à la française

La 3008 étrennait il y a peu, la toute nouvelle motorisation Hybrid Diesel de la maison PEUGEOT. Unique en son genre, cette mécanique offre à la fois une transmission intégrale, un moteur diesel sobre et un module électrique. Avec le succès stylistique de la nouvelle 508 SW, la marque au lion frappe un grand coup et décline son break cossu en une version All Road des plus affutées.

Rehaussée, élargie, suréquipée, la 508 RXH promet un agrément certain. Elle sera présentée au cours du très prochain salon de FRANCFORT. En attendant, voici les principales informations concernant la belle. Lire la suite de cette entrée »

Being HENRY et choisir son RANGE EVOQUE

Nous en avons longuement parlé dans ces pages, en 3 ou 5 portes, le nouveau petit RANGE des villes promet une infinité de personnalisations possibles. Comme il s’apprête à envahir les centres villes, l’EVOQUE fait sa pub. En guise de premier teasing, découvrez cette vidéo choisie par la marque pour faire parler de sa merveille avec originalité.

A vous de faire vivre le personnage d’HENRY dans les choix un peu loufoques que lui impose la vie de tous les jours, et d’influer sur la fin de son histoire. Préférer un gâteau au sucre plutôt qu’au chocolat, choisir de céder à la tentation d’une belle assistante ou rester fidèle ; autant de dilemmes caricaturés et traités sur un ton humoristique, auxquels peut être confronté l’homme et la femme des villes.  Lire la suite de cette entrée »

« Des fessées qui se perdent… »

Vous vous souvenez au moins la PANTERA de 1970. Cet énorme batracien campé sur les pneus les plus larges du marcher était le symbole de la voiture de sport sans concession. Dessinée par Tom Tjaarda de chez GHIA, la PANTERA était une belle italienne dotée d’un énorme moteur FORD. Puissantes, explosives, rageuses et très intimidantes, les DE TOMASO représentaient une légende. Lorsque Alejandro De Tomaso décède en 2003, la marque ne lui survie pas. Elle est placée en liquidation et un italien venant des télécom s’en empare lors de la vente aux enchères. Pour mieux la faire revivre, il se lie avec PININFARINA.

Sortir une sportive superlative en ce moment n’est peut-être pas très stratégique. D’autant que la marque a déjà assez souffert dans son passé de ses productions confidentielles. Il faut frapper fort, là où il y a de la demande. La nouvelle DE TOMASO sera donc un SUV. Elle est fin prête, elle s’appelle DEAUVILLE voici enfin ses toutes premières photos. Lire la suite de cette entrée »

Un mini 4×4 des villes à Détroit

Le salon automobile de Détroit ouvre ses portes ce matin aux Etats-Unis. Fief automobile historique des USA, la ville de Détroit sera dès aujourd’hui le théâtre d’une présentation riche en nouveautés du côté des coréens.

Voici la toute première photo du petit SUV futuriste développé par la marque HYUNDAI. Aux côtés du coupé 4 portes VELOSTER, le petit CURB confirme un projet ciblé, celui de ne pas laisser au seul NISSAN JUKE le monopole des centres villes.

Ramassé, haut perché, avec Lire la suite de cette entrée »

Un sponsor pour les RWC 2011 et 2015

La prochaine Coupe du Monde de RUGBY et pour demain. En 2011, c’est la Nouvelle Zélande qui aura la joie d’organiser les festivités. LAND ROVER annonce dores et déjà un partenariat dans la continuité.

Avec son expérience de « voiture officielle du RUGBY anglais » depuis 2002, la marque de SOLIHULL connaît depuis longtemps les règles du ballon ovale. Elle poursuivra son sponsoring au moins jusqu’en 2015, date à laquelle la Coupe du Monde aura lieu en Angleterre. Lire la suite de cette entrée »

Million Units Baby

La millionième « Rolls » des 4×4 vient de sortir de l’usine de SOLIHULL. Durant 40 années, LAND ROVER a développé avec passion son fameux RANGE. Précurseur dans le domaine des 4×4 à vivre, il reste une figure singulière et emblématique de sa section.

Mis bouts à bouts, les trois modèles successifs ont été construits à un million d’exemplaires. L’occasion pour la marque de faire parler d’elle. Le millionième vient d’être offert à l’association caritative HELP FOR HERO’S. Des enchères seront bientôt organisées pour vendre l’auto au plus offrant.  Lire la suite de cette entrée »

Un nouveau «petit-gros» diesel

Autant s’y habituer tout de suite, la voiture propre du futur sera «bleue». C’est un détail marketing d’importance : sur le nouveau TOUAREG, le «i» du logo TDI, qui jusqu’ici était rouge pour rappeler la puissance des «GTI», puis gris pour se faire oublier, devient finalement bleu. On respire le bon air de l’océan et on est rassuré pour la stabilité de la banquise rien qu’en jetant un œil au logo.

VOLKSWAGEN présente son tout nouveau moteur, un beau V6 TDI qui permet à la marque de proposer une belle et raisonnable entrée de gamme. Lire la suite de cette entrée »

Anniversaire sous X

En 1985, une BMW était ce qu’elle est encore aujourd’hui : une voiture plutôt familiale, luxueuse et surtout performante. En cette époque où le diesel n’était pas près de prendre le pas sur la bien aimée essence, on reconnaissait une BM’ à son bruit d’aussi loin que l’on pouvait l’entendre.

Les enivrants 6 cylindres en ligne avaient pour clients-types les professions libérales à l’esprit sportif, et plutôt dégourdis. Pour l’image de la marque c’était excellent, pour les ventes cela ne pouvait suffir. Tout le monde ne se sentant pas l’âme d’un « pilote », nombreux étaient les admirateurs qui n’osaient franchir le pas de l’achat. La peur de perdre le contrôle de la propulsion sur la neige ou le mouillé était trop présente. Renier la propulsion ? plutôt mourir.  Trouver une autre solution ? pourquoi pas. Lire la suite de cette entrée »