Update

Le Los Angeles Auto Show vient d’ouvrir ses portes. VW a choisi cet événement « à l’américaine » pour présenter la nouvelle version de sa future EOS. Sorte de GOLF décapotable avec un toit escamotable « en dur », elle s’offrira en 2012 un léger restylage à l’image de sa berline de cousine.

En parallèle, VOLKSWAGEN a aussi annoncé l’arrivée prochaine d’une nouvelle GOLF Cabriolet dans la pure tradition des premiers modèles. Toit dur escamotable ou capote souple traditionnelle, le client aura bientôt le choix. En attendant voici les photos de la nouvelles EOS.  Lire la suite de cette entrée »

Mariage arrangé

Lorsque INFINITY et VOLANT se rencontrèrent, se fut immédiatement le coup de foudre. Ils se marièrent et eurent beaucoup d’enfants…
Çà aurait pu, mais ce n’est pas comme cela qu’il convient de raconter cette histoire. Il ne s’agit pas des prénoms des deux personnages, mais de simples noms de marques. Par ailleurs, la manœuvre ressemble de toute façon plus à une opération marketing qu’à une belle histoire d’amour.

Le constructeur INFINITY (branche luxe de NISSAN) et le fabriquant de skis VOLANT se sont mis d’accord pour proposer une série très limitée de spatules assorties aux automobiles. Zoom sur les planches.  Lire la suite de cette entrée »

Million Units Baby

La millionième « Rolls » des 4×4 vient de sortir de l’usine de SOLIHULL. Durant 40 années, LAND ROVER a développé avec passion son fameux RANGE. Précurseur dans le domaine des 4×4 à vivre, il reste une figure singulière et emblématique de sa section.

Mis bouts à bouts, les trois modèles successifs ont été construits à un million d’exemplaires. L’occasion pour la marque de faire parler d’elle. Le millionième vient d’être offert à l’association caritative HELP FOR HERO’S. Des enchères seront bientôt organisées pour vendre l’auto au plus offrant.  Lire la suite de cette entrée »

Reportage Photos

Pour rien au monde nous n’aurions raté le rendez-vous annuel lyonnais de l’automobile de collection. Toutes ses autos, toute cette passion, Epoqu’Auto est décidément tout sauf un salon. Ce qui est sûr, c’est qu’il n’a rien à voir avec les autres manifestations autos ou des badauds font la chasse aux prospectus. Imaginez plutôt un immense club de copains passionnés.

Comme tous les ans, le salon commence sur le parking. L’occasion rêvée de sortir son auto. Ce n’est d’ailleurs rapidement plus un parking, mais bien une « médiathèque » de l’automobile de collection, tant les modèles exposés sont nombreux et variés. Lire la suite de cette entrée »

SR challenge par l’équipe Dunlop

Trois des plus grands pilotes cascadeurs dont Ben Collins, dit le Stig (le pilote masqué) ont récemment effectué des figures de stunt en marche arrière : J-tours, sauts, slaloms.

Une démonstration qui montre la tenue de route des nouveaux pneus Street Response.

Ne reproduisez pas ces figures chez vous ! Lire la suite de cette entrée »

Guerre froide automobile

Vous connaissez peut-être la marque russe : Zavod Imeni Likhachova. Née en 1913, la ZIL avait la charge exclusive de fournir les automobiles du Kremlin. Depuis la chute de l’URSS, la production des limousines avait stoppé. Remplacés par de belles Mercedes, ces longs « bateaux » de noir vêtus n’espéraient plus descendance.

Le Président Dmitri MEDVEDEV aurait commandé une étude de style au designer Slava SAAKYAN, un ancien de la maison. Les premières images de cette belle auto préfigurent l’issue de l’opération. Elle visera sans doute à indiquer qui de OBAMA ou MEDVEDEV « a la plus longue » ? La CADILLAC ou la ZIL ?
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Un tricycle pour Papa

Constructeur britannique emblématique, MORGAN a toujours su cultiver son côté conservateur pour notre plus grand plaisir. Son modèle le plus connu est le ROADSTER. Avec sa « bouille » d’une autre époque, il dispose toujours en 2010 d’une caisse en bois. Grâce à leurs techniques savoureusement décalées, les MORGAN sont toujours aussi prisées.

La marque doit aussi son histoire à la THREE WHEELER. Le fameux tricycle efficace et joueur, fête ses 100 ans. En souvenir du passé, une version 2011 entièrement nouvelle verra bientôt le jour. Si la EvaGT nous laisse un peu de marbre, nous cautionnons en revanche ce nouveau projet à 100%. Lire la suite de cette entrée »

La première FERRARI 2+2

En 1960 la maison FERRARI se porte comme un charme. La lignée des 250 est une réussite et rares sont les GT qui arrivent à les battre en courses. Pour autant, ENZO FERRARI commence à comprendre qu’une production de GT au « compte goutte » ne permet pas à une marque de se pérenniser. La maison imagine alors un modèle allongé, qui permettrait d’allier le côté sportif avec une utilisation quotidienne voire familiale de la voiture.

ENZO lui-même, avec son chient et son chauffeur, avait du mal à se contenter d’une stricte 2 places. La 250 GTE est née. Avec 4 vraies places il s’agit de la première 2+2 de la marque. Lire la suite de cette entrée »

Une nouvelle tenue pour les fêtes

Apparue en 2007, la MAZDA 2 « nouvelle mouture » faisait sortir la petite citadine de son image discrète et sans réelle personnalité. Les créations MAZDA actuelles étant de plus en plus affirmées, la « 2 » méritait elle aussi de se refaire une beauté.

Pour conquérir un continent, autant commencer par son marché le plus porteur. La nouvelle MAZDA 2 verse presque intégralement dans la nouveauté, et compte bien faire partie de la prochaine photo de famille des citadines européennes. Lire la suite de cette entrée »

Un essai vérité tout en couleur

On ne présente plus la maison COYOTE qui a eu, il y a quelques années déjà, la génialissime idée de proposer des avertisseurs de radars communiquants. Ces jours-ci, le fabriquant annonce la sortie imminente d’un nouveau boîtier : le MINI COYOTE PLUS. Toujours plus clairs et plus perfectionnés sur le papier, c’est sur la route que l’on est le mieux à même de juger ces appareils.

Notre équipe a justement profité d’un déplacement pour tester le MINI COYOTE V2 en conditions réelles. Comme le système est efficace partout en Europe, nous avons même pu profiter de notre passage en Suisse pour juger de ses capacités à l’étranger. En voiture pour 1000km en V2. Lire la suite de cette entrée »