Toutelauto vous propose une mini visite en photos de l’édition 2010.

Un avant-gout seulement! Pour vivre et partager la passion de l’automobile de collection, rien ne vaut une vrai visite!

Un grand merci à Thomas R. pour ses images.

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du 28 Janvier au 3 Février 2010

Les amoureux du rendez-vous n’en dorment pas la nuit, les amateurs tournent en rond et même ceux qui se contrefichent de l’automobile l’attendent avec impatience. Le Fameux RALLYE MONTE-CARLO Historique pointe le bout de son nez. Ce « sommet » de l’automobile de rallye regroupe depuis 13ans toutes les voitures que nous avons dans le cœur. C’est certainement ci qui en fait un événement incontournable.

Dans cette course, c’est la passion et la régularité qui comptent. Cet année verra l’arrivée d’un nouveau système de chronométrage basé sur le GPS, ce qui imposera une attention absolue. Pour réunir les « enfants de tout pays », plusieurs départ auront lieu comme à l’accoutumée: CONPENHAGUE pour les concurrents des pays nordiques, BAD-HAMBOURG pour les allemands, Barcelone pour les espagnols, Turin pour les italiens et Reims pour les français.

Bien entendu, le point d’orgue de la concentration sera Lire la suite de cette entrée »

Bête de Grand Prix à gros Prix !

Nous profitons d’un arrêt aux stands de la tonitruante nouvelle GOLF R pour vous la décrire en détail. Inventeur des « petites bombes » avec la célèbre lignée des GTI, VOLKSWAGEN a toujours su maîtriser l’art de faire évoluer ses versions « piquantes ». Depuis quelques temps pourtant, les choses ont un peu l’aire de s’accélérer. A peine nous présentait-il la 6ème du nom à FRANCFORT que l’on parle déjà de la 7ème génération.

On se rappel de la R32 précédante et de son très beau V6 de 3.2L. Il se pourrait pourtant bien que « l’élève dépasse le maître ». Equipée d’un 2.0L à injection directe, on pouvait penser à une régression de la nouvelle R par rapport à sa devancière. Avec 270ch, il n’en est évidemment rien. Peut être que le bruit de son joli moulin ne saura pas aussi bien faire trembler le bitume avec ses vocalises graves et feutrées. En attendant, il saura faire parler la poudre! Avec seulement 5.5sec (5.7sec sans la DSG) pour exploser le 0 à 100km/h, la « R » prend 1 seconde à la R32!!!!, c’est monstrueux.

Inversement proportionnel pour ce qui est de la consommation. Grâce à son bloc plus petit, la VI consomme 21% de moins, soit 8.4L/100km en moyenne.

Côté look, on retrouve la couleur « bleu NOGARO » pour sa robe de présentation. Le pare-chocs avant Lire la suite de cette entrée »

Comment se tailler la part du « LION » en CHINE

Non il ne s’agit pas de la nouvelle 407. Un peu plus « haute sur pattes », la 408 est une évolution de l’actuelle très réussie 308. Cette version reçoit une grande malle et reprend les principaux attributs de sa soeur « 5 portes ».

Lancée à PEKIN, elle se destinera dès le mois de Mars prochain au marché chinois. RENAULT était devenu le champion des versions « triocorpsisées ». On se rappel de la R9 disponible en deux versions (coffre ou hayon pour la R11). On pense aussi aux CLIO greffées d’une malle qui pullulent dans les Pays de l’Est et on fait immédiatement le lien avec la dernière version « export »: la FLUENCE. C’est le genre de modèles qui sont les plus plébiscités à l’étranger. Les gros gains de croissance ne peuvent s’espérer qu’en dehors d’une EU déjà bien équipée. Du coup PEUGEOT sort ses griffes et compte bien se tailler la « part du lion ». Au programme il y aura donc la CHINE puis l’AMERIQUE LATINE.

4.68m de longueur (d’où le « 4″ de 408), 2.71m d’empattement et surtout une hauteur de 1.50m permettent à l’auto de gagner beaucoup en volume intérieur par rapport à sa grande soeur Lire la suite de cette entrée »

Un Touareg gagne toujours dans le désert

Si je vous dis que des Touaregs ont gagné dans le désert ? Parlez d’un scoop ! Normal, un Touareg connait le désert comme sa poche. En revanche si je vous parle d’une course automobile en l’occurrence le mythique DAKAR, que je vous dis que les 3 premières autos sont de la même équipe et qu’il s’agit de 4×4 VOLKSWAGEN, c’est un peu plus étonnant.

Loin de ses origines, la célèbre course se déroulait cette année de l’Argentine au Chili. Pour cette occasion, le constructeur allemand avait mis le paquet. Le grand gagnant 2010 est le double champion du monde Carlos Sainz. Avec deux étapes remportées, l’Espagnol gagne la course en 47heures et 10min. Saluons aussi la brillante seconde place de son collègue Naseer Al-Attiyah à seulement 2min 12 d’écart ! L’américain Mark Miller prend lui la troisième place, juste devant notre PETERHANSEL national avec sa BMW. Après la victoire de l’an dernier et celle de 1980, c’est le troisième titre que s’offre VW.

Naturellement le groupe VOLKSWAGEN communique pour saluer la victoire de ses équipes. Grâce à nos contacts attentionnés, toutelauto vous dévoile en exclu web le visuel que nous verrons bientôt partout. C’est simple, c’est beau, c’est bien trouvé, bref on adore çà. Bravo à VW, bravo et merci à l’équipe .V.

Crédits: Agence .V.
Conception rédaction : Jean Desportes
Direction artistique : Nicolas Martinie

Le QASHQAI en ligne de mire

Vous le savez, le célèbre salon de Genève fêtera cette année son 80ème anniversaire. C’est à cette occasion et à partir du 2 Mars 2010 que MITSUBISHI lèvera le voile sur sa nouvelle création: le ASX.

La réputation de la marque n’est plus à faire dans le domaine du 4X4. A l’heure où la mode se concentre sur les CROSSOVER ou « semi 4X4 des villes », la firme nippone ne compte pas laisser sa part au lion encore longtemps. Elle avait déjà tenté d’entrer dans le créneau des « petites » avec Le Pajero PININ. Le modèle d’aujourd’hui est un joli CROSSOVER résolument dessiné pour la ville et la famille. Appelé RVR au pays du soleil levant, il sera finalement baptisé ASX en Europe.

Avec un profil très ressemblant à son confrère de chez FORD, l’ASX offre un design soigné. L’énorme calandre promet telle une grande bouche ouverte de manger les obstacles. Les feux inclinés Lire la suite de cette entrée »

LE rendez-vous des passionnés du 22 au 31 Janvier

Les amoureux de l’auto ancienne le savent. Chaque année depuis 35 ans se tient en Janvier Porte de Versailles « la grande messe » de la voiture de collection. Expositions, vente aux enchère prestigieuse et bourse aux pièces sont les ingrédients indispensables d’un salon réussi.

Le thème du salon portera cette année sur l’histoire de la locomotion urbaine, avec toute sorte d’omnibus. 2010 c’est aussi la date qui permettra de fêter les 200 ans de PEUGEOT. ALFA ROMEO de moitié plus jeune soufflera tout de même ses 100 bougies. Ce sera l’occasion de déguster un plateau fourni de modèles Alfa d’exception: 6C de 1932, C52 Spider disco volante, Giulia TZ1, et la toute dernière 8C Competizione de 2008.
 
Dans la série des anniversaires, l’honneur sera aussi porté à MAZDA qui fêtera ses 90 années d’existence. CITROEN saluera les 40ans de la GS et de la célèbre SM. Il y aura aussi une vente exceptionnelle orchestrée par BONHAMS.

Un plateau sera enfin réservé à la MERCEDES Gullwigg Lire la suite de cette entrée »

Des oscars et des anneaux

Toutelauto.com est un site auvergnat et c’est avec un certain plaisir que nous profitons d’un partenariat automobile pour relayer une information qui touche notre région.

Chaque année se tient à Clermont-Ferrand le Festival du Court Métrage. Les petits et grands noms du cinéma se retrouvent et nous font partager leur dernières créations.

On sait tous comment se déroule ce genre d’événement. Il consiste en une incessante navette entre les gares, aéroports et hôtels pendant toute la durée du Festival. Il est de bon ton pour un constructeur de se positionner en parrain. Le jeu consiste à mettre des automobiles à disposition. C’est d’une part l’occasion de faire découvrir les derniers modèles à des personnalités en vue. C’est aussi un bon moyen de voir son auto sur des « tonnes » de photos prises à la volée pendant l’ouverture d’une portière.

Bref, pour la 32ème édition du Festival, AUDI sera un partenaire de poids. Le constructeur cherche à se faire un nom dans le monde du 7ème art (présence à RAMATUELLE, à ANGOULEME…). Des « prix AUDI » seront remis aux lauréats.

140000 spectateurs sont attendus cette année. Tout les renseignements sur www.clermont-filmfest.com

Gros bruit, gros bras

Le salon de DETROIT 2010 est l’occasion pour CHRYSLER de remettre une dernière fois au goût du jour sa belle 300. La reprise du patronyme « 300″ était à l’époque déjà un événement quand on sait ce qu’a représenté le modèle du même nom dans les années 50… .Notre modèle de 2004 commence a bien avoir vécu. Pour finir sa carrière en beauté, la belle sera bientôt proposée en version « sport » et « super sport ».

De premier abord on comprend de suite la vocation « compette » de l’auto. Elle qui savait si bien briller de mille chromes comme son aïeul, se retrouve dans une robe totalement noire. Le capot est revu et gagne une grosse nervure centrale. La grille de la calandre adopte un tramage façon « Bentley ». Cette dernière était d’ailleurs jusqu’ici disponible au catalogue en option, elle est cette fois de série. Avec sa robe sombre, ses Lire la suite de cette entrée »

« Vue dans Mad Max XII »

Nous avions déjà pu apercevoir le nouveau coupé CTS de chez CADILLAC. Aujourd’hui la célèbre firme américaine profite du salon de Detroit pour lever le voile sur une cousine tonitruante: la CTS-V.

Côté style c’est du pure CADILLAC. Même si on salue le dessin, on ne peut s’empêcher de constater que quelque chose séparera toujours les productions européennes des outre atlantiques. Anguleuse au possible, elle reprend les blocs optiques avant qui permettent d’identifier la marque au premier coup d’oeil. Les grilles de la double calandre sont très agressives. La ceinture de caisse est volontairement très haute et laisse peu de place aux surfaces vitrées. Les superbes jantes de 19 pouces reposent sur des MICHELIN (cocorico) Pilot Sport PS2. Vu de derrière on a vraiment l’impression de suivre un mur tellement la lunette est perchée haut sur la malle. Le vaisseau spatial propose aussi Lire la suite de cette entrée »