GORDINI: Le retour des bandes blanches en 2010
RENAULT fait vibrer la corde « rétro-émotionnelle »:
C’est officiel depuis ce matin, la griffe GORDINI est bien de retour. Les golf GTI n’étaient pas nées que la voiture de sport grand public existait depuis longtemps. Amedé GORDINI, dit le « Sorcier » était un passionné, fabriquant de voitures de course taillées pour les circuits. En 1969, RENAULT lui rachète sa marque. Il devient alors un fameux consultant, et prend l’habitude de vitaminer les autos de la gamme au losange.
Si ses premiers travaux avaient commencé sur la célèbre DAUPHINE, c’est la R8 qui portera le mieux l’adjectif « GORDINI » et va transformer pour toujours la relation de l’homme avec sa voiture.
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FERRARI WORLD d’Abu Dhabi
Mickey et Asterix n’ont qu’à bien se tenir
Si vous avez regardé le dernier Grand Prix de Formule 1 de la saison, vous vous êtes certainement rendu compte qu’il pouvait intéresser les passionnés de sport automobile autant que les architectes. Le circuit YAS MARINA est un symbole de la démesure et c’est surtout l’épicentre d’une vaste vague d’installations. Les tifosis auront sans doute remarqué non loin du circuit, l’immense chapiteau aux couleurs de la Scudéria FERRARI. Si certains se posaient la question: « a quoi va bien pouvoir servir cette immense toile de tente rouge ? » et bien sachez qu’il s’agit d’un parc d’attractions.
Pour être vu du ciel, un logo Ferrari de 66mètres de hauteur a été imprimé sur la toile! A cause d’un soleil souvent puissant, il est de bon Lire la suite de cette entrée »
Nouvelle VW POLO BlueMotion: 3.3Litres aux 100
la cigale n’en revient toujours pas!
On savait la fourmi économe mais c’est tout de même son record qu’elle bat avec la nouvelle version. Chez VOLKSWAGEN toute la gamme passe à la moulinette « BlueMotion », et ce sera le tour de la POLO pour 2010.
Au programme désormais habituel, VW propose le système Stop&Start qui permet d’économiser le précieux diesel pendant les périodes d’inactivité du moteur (feu rouge…). C’est ensuite le tour de la pénétration dans l’aire d’être travaillée. Grâce à un bouclier spécifique, des jantes plus planes et une calandre lisse, l’écoulement de l’air est meilleur et les turbulences sont réduites au maximum. Enfin, avec la pièce maîtresse Lire la suite de cette entrée »
Circuit YAS MARINA d’Abu Dhabi
Le circuit des 1000 et 1 Grand Prix
La saison 2009 de Formule 1 touche à sa fin. S’il n’y a plus de suspens concernant le podium final, une surprise de taille permettra toutefois de rester en haleine. Le week-end prochain sera l’occasion du premier Grand Prix disputé sur le tout nouveau circuit des Emirats Arabes Unis.
Seulement 50000 places sont disponibles pour admirer le spectacle sur place. Elles sont en revanches toutes couvertes. Il y a aussi la possibilité d’admirer les duels depuis l’immense hôtel de luxe qui trône au milieu des boucles. Enfin et si vous possédez Lire la suite de cette entrée »
Une Formule 1 RENAULT qui chante la marseillaise
Identité nationale en F1!
Le Festival of Speed de GOODWOOD est un rendez-vous singulier. Considéré par tous les passionnés comme un moment magique permettant un vrai partage de la passion automobile, il n’est pas rare d’y faire des découvertes originales.
Musique Maestro!
1959 – RENAULT CARAVELLE / FLORIDE
Une décapotable pour Rêver d’Amérique et faire rêver l’Amérique
Nous sommes en 1958, au salon de l’automobile de PARIS. Sur le stand RENAULT, une nouveauté de taille fait son apparition. Dessinée par Pietro FRUA de la célèbre Cazzorreria GHIA, une jolie décapotable pointe le bout de son long museau.
Au niveau du style, certaines caractéristiques des américaines de l’époque sont reprises. On remarque d’abord les importants porte à faux avant et arrière qui donne à l’ensemble une certaine stature. La « virgule » de GHIA est bien présente sur la carrosserie ses gros pare chocs chromés lui promettent d’être bien dans son époque.
La DAUPHINE est la berline RENAULT du moment, et son Lire la suite de cette entrée »
Toutelauto « il y a 50 ans »
L’actualité façon « Retour vers le futur *? »
Fidèle à sa ligne éditoriale, notre équipe passionnée aussi par les automobiles anciennes, met en place un nouveau rendez-vous. Nous allons réaliser pour vous l’actualité automobile d’il y a 50 ans.
En 2009 nous nous retrouvons donc en 1959, et ainsi de suite pour les années à venir. Chaque sortie de « nouvelles » automobiles au cours des salons d’époque nous donnera l’occasion de revenir sur ces si beaux souvenirs avec des fiches détaillées sur tous les modèles.
« Retour vers le future » et non pas simplement « dans le passé », parce que cette immersion 50 ans plus tôt va nous permettre d’appréhender les évolutions stylistiques et technologiques avec l’oeil objectif de celui ou celle qui les vit en direct et pas seulement à posteriori.
Même passionné d’automobile ancienne en générale, personne ne peut s’empêcher d’avoir ses chouchoutes, sa marque fétiche. Le collectionneur fait au cours de sa vie (et avec beaucoup de chance) l’acquisition de ses modèles préférés. Il passe ensuite le plus clair de son temps à creuser en profondeur la connaissance souvent infinie Lire la suite de cette entrée »
LEXUS LF-A
La planète peut finalement bien attendre…
Grosse surprise ce matin au salon de TOKYO lors du levé de voile sur la nouvelle « superproduction » de la firme LEXUS. Si nous avions eu vent d’un projet type supercar l’an dernier, il était bien difficile d’imaginer ce que pouvait donner la réalisation au final.
A première vue, c’est une parfaite réussite. Les concepteurs de jeux vidéo n’ont qu’à bien se tenir. Le design du monstre renvoie toutes les productions les plus futuristes au rang des reliques. Une chose est sûre, ce ne sont pas les émissions de CO2 qui préoccupent LEXUS en ce moment !
Un grand coup de chapeau pour Lire la suite de cette entrée »
Nouvelle RENAULT MEGANE III RS
Digne héritière de la lignée GORDINI
Les chiffres viennent de tomber! RENAULT communique enfin sur les principales caractéristiques de la nouvelle piquante MEGANE 3 RS.
Nous avions déjà découvert dans sa robe jaune, sa grosse sortie d’échappement centrale, ses ailes élargies et ses étriers de freins peints en rouges, bref toutes les promesses d’une auto qui « déménage ». Et bien voici maintenant quelques chiffres officiels.
RENAULT reste sur le traditionnel 2.0L turbocompressé, mais la puissance développe désormais 250ch pour 340Nm de couple. Comme pour la CLIO, le châssis pourra être choisi en version Sport ou Cup. Avec sa boite 6, la petite bombe annonce Lire la suite de cette entrée »
SUZUSHO SUPASSE-V
Fast, Fourious and Small
La petit firme japonaise SUZUCHO s’illustre en dévoilant l’une des nouveautés du prochain salon de TOKYO (la semaine prochaine) la SUPASSE-V. Ce petit constructeur dont les productions ne dépassent jamais les frontières est connu pour ses répliques d’anglaises. Aujourd’hui grâce au designer Kenji MIMURA, la maison SUZUSHO s’offre un style bien à elle.
La petite SUPASSE-V est assez ramassée. Dotée d’atouts que l’on retrouve habituellement sur des supercars, elle reste cependant minimaliste dans le concept. Stricte deux places, son tableau de bord dépouillé permet au pilote de se concentrer sur l’essentiel. Extérieurement, les Lire la suite de cette entrée »