Le cordon bleu des bleus

Il est où « le cucu de la têtête »

Quand le groupe PSA a relancé la marque DS il y a quelques années, c’était logiquement pour en faire un fleuron du design Bleu-blanc-rouge. Aujourd’hui c’est le tour du petit nom « AMI » qui ressuscite la logique du dépouillement et du minimalisme à la française, avec une petite citadine 100% électrique, pleine d’idée et très accessible.

Géniale dans sa conception, l’AMI a été pensée dans les moindres détails pour limiter le nombre de pièces et par la même occasion son cout global. Un seul pare-chocs vient habiller à la fois l’avant et l’arrière du véhicule. Idem pour les portes ; le même modèle pour les deux côtés. Du coup l’ouverture côté conducteur se fait de façon antagoniste Lire la suite de cette entrée »

Leçon d’équilibre

Poids et taille réels

Programme & Photos

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L’affiche à l’affiche

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Gasoil conversion

Mais-non mais-non le diesel n’est pas mort. A en juger par la nouvelle gamme des « S » chez AUDI on dirait même qu’il se porte comme un charme. Après les S6 et S7, c’est au tour de la nouvelle S5 de basculer sur un moteur diesel.
Haut de gamme et symbole de sportivité chez AUDI, les « S » et « RS » ne se concevaient jusqu’ici qu’en essence. Jusqu’au jour un certain SQ5 diesel a pointé le bout de son nez et a surpris tout le monde par ses volumes de ventes. C’est certainement une des raisons qui ont poussé la marque aux anneaux à convertir ses nouveaux modèles au diesel. Il faut dire aussi que la nouvelle norme WLTP a imposé des décisions rapides pour ne pas laisser de trou dans la gamme.
Il semble bien loin le temps où une S6 voyageait en V10… Voyons un peu ce que donne cette nouvelle S5.
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SAGA familiale ; saison 3

Dans la famille Piëch, à chacun ses occupations au salon de Genève. Pendant que Papa Ferdinand s’offre l’unique est gargantuesque star du salon, la BUGATTI – LA VOITURE NOIRE, le fils ANTON, codirigeant de la « startup » PIECH AUTOMOTIVE, présente un prototype abouti de sa future PIECH MARK ZERO.

Les guillemets sont de mise pour qualifier la Startup Suisse PIECH. Crée il y a trois ans par REA STARK RAJCIC et ANTON PIECH, l’entreprise compte déjà 200 collaborateurs.

Si la MARK ZERO fait le buzz grâce à sa plastique irréprochable, la démarche PIECH Automotive est bien plus qu’un acte isolé. On assiste clairement au lancement d’un challenger de la maison Tesla. Si elle semble taillée aux « petits oignons » pour ce coupé, la plate-forme de la MARK ZERO est conçue pour s’adapter non seulement à différentes carrosseries (SUV, Berline…), mais aussi à différents types de propulsions. Lire la suite de cette entrée »

La TESLA 3 a sa concurrente

Relativement confidentielle depuis ses débuts, la marque POLESTAR n’était à l’origine qu’un attribut sportif pour les VOLVO sur-vitaminées. Les décisions radicales concernant l’avenir tout électrique de la maison VOLVO ont été plus vite que le marketing. Fini la cavalerie thermique, POLESTAR est aujourd’hui une marque à part entière, la filiale « tout électrique » du groupe VOLVO.

Les codes esthétiques VOLVO sont bien présents sur les éléments éclairants, mais les proportions et la caisse très légèrement réhaussée font immédiatement penser à la nouvelle TESLA 3. C’est bien dessiné, joliment ramassé, mais ce n’est pas très spectaculaire. J’ai décidément un peu de mal avec l’univers design de l’auto électrique. On a toujours la sensation que ce sont des informaticiens qui dessinent les lignes. Comme si une auto électrique se devait d’avoir le design d’un smartphone, et avait finalement un peu honte Lire la suite de cette entrée »

Arrondir les angles du losange

Une information tombée ce week-end dans le Figaro indique que Jean-Dominique SENARD, actuel patron de MICHELIN, pourrait prendre la tête de la marque au losange dès le printemps prochain.
Les évènements récents ont mis provisoirement Carlos GHOSN sur la touche. On ne peut que saluer l’énergie que cet homme a mis à son travail et le chemin qu’il a fait parcourir à RENAULT. Et sans être adepte d’aucun complot, on imagine aisément que les fusions entreprises à la faveur du drapeau français ne laissaient personne de marbre de l’autre côté de la planète.
Toujours est il que la présidence de RENAULT changera sûrement bientôt et que l’actuel Président de MICHELIN est très légitimement pressenti pour prendre la relève. Vision et expérience industrielle, vision et expérience internationale, qui pourrait mieux prétendre à ce poste que Jean-Dominique Senard ? Lire la suite de cette entrée »