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COCORICO

Si on considère la nostalgie ambiante, l’intérêt très actuel pour des automobiles très anciennes, les vieux pots et les configures qui vont avec, la griffe dieppoise vient de faire un coup de maitre avec sa nouvelle ALPINE A110. L’ancienne, on peut de toutes façons presque plus se la payer, alors quand on tombe nez à nez avec cette bouille craquante, on fond et on fonce.

Des « revival » ratés, des évocations juste mercantiles, et des sacrilèges stylistiques, Dieu sait qu’on en a vécu. De quoi être vaccinés et prudents à l’annonce de chaque nouvelle auto censée nous en rappeler une ancienne. Mais avec l’ALPINE A110, « COCORICO », les attentes Lire la suite de cette entrée »

ONE more time

 
La célèbre compacte premium de la marque à l’hélice fait à nouveau parler d’elle. Cette petite propulsion aux allures sportives revient sur le devant de la scène avec un nouveau modèle. Pour garder un peu d’avance sur un segment des plus concurrentiels, la nouvelle Série 1 mise beaucoup sur la personnalisation.
Si à première vue le dessin n’est pas des plus dépaysant, la nouvelle petite BM’ a plus d’un tour dans son sac. Présentée d’abord, comme le veut la tradition dans sa version 5 portes, la « une » versera dans le coupé d’ici quelques mois. D’ici là, la belle se dévoile en détails. Lire la suite de cette entrée »

M force One

Plutôt « de chasse » que « présidentiel », le nouveau petit avion de BMW fait parler de lui. C’est de tradition sportive, la plupart des modèles de la gamme BMW sont revisités par la division MOTORSPORT. La Série 1 n’échappe pas à la règle et se dévoile enfin dans une robe sans équivoque.

Pour l’appellation,  la Série 1 M ne pourra faire comme ses sœurs M3, M5 et M6. La M1 existe déjà depuis 1979. Rappelez-vous de cette si belle GT dessinée par GIUGARO… Qu’importe l’étiquette sur le flacon, avec MOTORSPORT on sait qu’il va y avoir l’ivresse. En route pour un tour complet de la nouvelle 1M. Lire la suite de cette entrée »

Le bibendum déguisé en Père Noël, les 1 & 2 Décembre à Clermont-Ferrand

La ville de Clermont-Ferrand compte presque autant d’habitants que de fidèles à la maison MICHELIN. Le «Bib» a décidé de les remercier pour leur soutient et de fêter dignement les 9 victoires engrangées au Mans depuis 2000.

Pour l’occasion, le manufacturier et la maison AUDI donneront, le temps d’un évènement des plus spectaculaires, des airs de circuit BUGATTI aux rues de la citée auvergnate. Les 1 et 2 décembre, on risque fort d’entendre crisser les nouveaux PILOT SPORT 3 sur le bitume du centre ville. Lire la suite de cette entrée »

Million Units Baby

La millionième « Rolls » des 4×4 vient de sortir de l’usine de SOLIHULL. Durant 40 années, LAND ROVER a développé avec passion son fameux RANGE. Précurseur dans le domaine des 4×4 à vivre, il reste une figure singulière et emblématique de sa section.

Mis bouts à bouts, les trois modèles successifs ont été construits à un million d’exemplaires. L’occasion pour la marque de faire parler d’elle. Le millionième vient d’être offert à l’association caritative HELP FOR HERO’S. Des enchères seront bientôt organisées pour vendre l’auto au plus offrant.  Lire la suite de cette entrée »

Plus petite que la Série 1 mais moins « mini » qu’une MINI

Alors que la présentation d’une petite AUDI A1 se précise, la firme bavaroise à l’hélice* commencerait à taper du pied. Du coup le projet d’une « Série 0″ pourrait bien être remis rapidement sur la table.

Propriétaire de la marque MINI, il ne s’agit pas avec ce nouveau modèle de concurrencer « la puce ». Si la série 0 voit le jour, elle devra se situer juste entre la MINI et la Série 1. Petite citadine prioritairement déclinée en deux portes, elle serait pourtant disponible aussi avec 4 ouvrants.

Prévue éventuellement pour 2012, un concept car devrait être présenté lors d’un prochain salon. En attendant, Lire la suite de cette entrée »

Les décisions du conseil mondial de l’automobile

Le conseil mondial de l’automobile vient d’annoncer vers 13h30 ses décisions concernants l’écurie de Formule 1 RENAULT et son ex-Directeur.

L’écurie est condamnée à deux an d’exclusion avec sursis. Une autre faute grave de la part de l’équipe dans les deux ans qui viennent et c’est l’exclusion à vie pour le constructeur français.

En ce qui concerne les protagonistes, Alonso et Piquet sont remerciés pour leur aide et leur participation à l’éclairage de l’affaire. Pat SYMONDS est suspendu pour 5ans. Quand à Monsieur BRIATORE, nous ne le reverrons plus en F1 de si tôt: exclusion à vie.

Un grand « OUF » pour notre écurie française présente sur les circuits depuis 1977.