Articles avec le tag ‘2010’

La rouleuse de mécanique

Référence parmi les références, la BMW série 5 a créée son créneau il y a fort longtemps ; celui de la berline familiale, luxueuse et sportive, faite pour avaler du bitume avec style et discrétion. Depuis la version E12 de 1974, les générations se sont succédées apportants chacune leur lot de nouveautés, d’évolutions et parfois de déceptions. Voici rien que pour vos yeux les premières photos officielles de la nouvelle figure de proue de BMW.

Après une période enrichie par la superbe patte de Paul BRACQ, la version E39 de 1995 avait beaucoup déçue. Avec son manque de personnalité et ses formes fades et roudouillettes, elle marquait pourtant le passage vers une aire nouvelle, celle de la fin des calandres incurvées. Le designer Chris BANGLE reprendra ensuite la lourde tache de moderniser les « munichoises ». Si son style était controversé au départ, il est admis que le dessin actuel donne à la marque une personnalité propre et inimitable. Une nouvelle 7, une nouvelle 3, c’est toujours un grand moment; mais une nouvelle 5 c’est un événement. C’est autour d’elle que se construit toute la gamme et il n’est pas question de rater le dessin. Après avoir fait durer le suspense au maximum, la firme BMW vient de dévoiler les premières photos officielles.

Chapeau maestro !

Elle est belle, très belle. Tous les éléments les plus réussis sur ses petites et grandes soeurs ont été repris. La haute ceinture de caisse Lire la suite de cette entrée »

RENAULT fait vibrer la corde « rétro-émotionnelle »:

C’est officiel depuis ce matin, la griffe GORDINI est bien de retour. Les golf GTI n’étaient pas nées que la voiture de sport grand public existait depuis longtemps. Amedé GORDINI, dit le « Sorcier » était un passionné, fabriquant de voitures de course taillées pour les circuits. En 1969, RENAULT lui rachète sa marque. Il devient alors un fameux consultant, et prend l’habitude de vitaminer les autos de la gamme au losange.

Si ses premiers travaux avaient commencé sur la célèbre DAUPHINE, c’est la R8 qui portera le mieux l’adjectif « GORDINI » et va transformer pour toujours la relation de l’homme avec sa voiture.
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la cigale n’en revient toujours pas!

On savait la fourmi économe mais c’est tout de même son record qu’elle bat avec la nouvelle version. Chez VOLKSWAGEN toute la gamme passe à la moulinette « BlueMotion », et ce sera le tour de la POLO pour 2010.

Au programme désormais habituel, VW propose le système Stop&Start qui permet d’économiser le précieux diesel pendant les périodes d’inactivité du moteur (feu rouge…). C’est ensuite le tour de la pénétration dans l’aire d’être travaillée. Grâce à un bouclier spécifique, des jantes plus planes et une calandre lisse, l’écoulement de l’air est meilleur et les turbulences sont réduites au maximum. Enfin, avec la pièce maîtresse Lire la suite de cette entrée »

Digne héritière de la lignée GORDINI

Les chiffres viennent de tomber! RENAULT communique enfin sur les principales caractéristiques de la nouvelle piquante MEGANE 3 RS.

Nous avions déjà découvert dans sa robe jaune, sa grosse sortie d’échappement centrale, ses ailes élargies et ses étriers de freins peints en rouges, bref toutes les promesses d’une auto qui « déménage ». Et bien voici maintenant quelques chiffres officiels.

RENAULT reste sur le traditionnel 2.0L turbocompressé, mais la puissance développe désormais 250ch pour 340Nm de couple. Comme pour la CLIO, le châssis pourra être choisi en version Sport ou Cup. Avec sa boite 6, la petite bombe annonce Lire la suite de cette entrée »

Dernière évolution de la « RANCHO » de luxe à l’anglaise

Il en a vu des CAMEL TROPHY le DISCOVERY depuis sa création ! Ce 4×4 bien connu avait été conçu pour les vrais passionnés de tout terrain qui commençaient à avoir un peu mal au dos à bord de leur mythique DEFENDER. C’était aussi l’occasion grâce à son équipement plus riche d’introduire l’auto au coeur des villes où se joue désormais la partie entre les SUV. Entre un DEFENDER trop « utilitaire » et un RANGE trop « sélect » la place du « DISCO » était toute trouvée. Pourtant avec l’arrivée des X5, ML et autres LEXUS RX il est important pour la marque de SOLIHULL de rehausser le niveau régulièrement.

Si la troisième version annonçait des modifications décisives dans le dessin global de l’auto, la version Mk4 annonce plus un vrai restylage et un enrichissement de l’équipement.
Le bouclier avant entièrement peint reçoit une paire d’antibrouillards, une calandre façon RANGE SPORT et des feux à LED. La face avant ressemble désormais beaucoup à celle du RANGE et c’est une vraie réussite. D’abord très anguleux, le DISCOVERY s’arrondit pour Lire la suite de cette entrée »

Un Baby RANGE pour 2010

Phil POPHAM l’a confirmé Samedi dernier, 2010 verra bien l’apparition d’un nouveau petit RANGE.

D’après le PDG, ce petit modèle sera produit près de LIVERPOOL dans l’usine de Halewood et il sera « le véhicule le plus petit, le plus léger et les plus économe jamais produit par la marque britannique ». Pour ce qui est de l’économie présumée de l’auto, et d’après mon témoignage très personnel de vieux passionné du 4×4 anglais, il devrait être assez simple de proposer un modèle moins glouton que ses frères sans trop de recherches techniques (qui aime bien châtie bien).
 
Pour les amateurs de longue date, de nombreux clins d’oeil au grand frère seront repris dans le style. On retrouvera ainsi le fameux capot avec ses bosses à gauche et à droite, ainsi que son inscription en toutes lettres sur le devant. Le toit « flottant » aussi sera conservé. Lire la suite de cette entrée »

Vers un permis plus accessible

Notre Premier Ministre François FILLON l’avait annoncé en début d’année, l’examen du permis de conduire est en cours de révision pour une mise en place mi-2010. Les plaintes s’accumulaient ces derniers temps par rapport à la difficulté grandissante d’obtenir le fameux sésame. Un premier travail sur le prix avait été réalisé avec le « permis à 1€ », mais une refonte du déroulé de l’examen était aussi nécessaire.

D’un point de vue global, le nouvel examen se veut plus juste et moins « sanction ».

Une nouvelle grille d’évaluation a été mise en place. Le candidat est désormais noté sur 30 points. 20 sont nécessaires à l’obtention du « passeport pour la liberté ». L’idée est de ne plus comptabiliser les erreurs du postulant mais plutôt de réaliser avec lui un bilan de ses compétences en conduite. Il restera tout de même des items éliminatoires (alcool…). Lire la suite de cette entrée »

Une caricature réussie du style précédent

Présent au salon de FRANCFORT où les nouveautés automobiles pleuvent dans tous les sens, le constructeur japonais profite de son stand pour dévoiler la nouvelle mouture de son célèbre 4×4.

Le LAND CRUISER a toujours été une grosse auto, confortable et surtout efficace sur tout type de terrain. Pas vraiment « 4×4 des villes » dans l’âme et unanimement reconnue pour ses excellentes capacités en franchissement, l’auto avait à travailler sur sa prestation globale pour bien rester dans la course sur un créneau des plus fournis.

Au niveau du style, TOYOTA reste parfaitement dans la tradition. On note toutefois une exagération de certains traits qui donne un peu la sensation d’une caricature du modèle précédent. Le galbe des ailes est à notre goût un peu démesuré et donne l’impression de grands espaces impossibles à remplir quelle que soit la taille des roues. Les feux arrières s’ils sont réussis de face, dépassent comme des protubérances de profil. Bref le style plus géométrique offre une vue d’ensemble très agréable, à laquelle il faudra cependant s’habituer avant d’aimer tout les détails.       Lire la suite de cette entrée »

« Miroir, mon beau miroir, suis-je toujours la plus belle ? »

La journée de demain sera marquée d’une pierre blanche par la présentation officielle à la célèbre SAACHI GALERY of London de la nouvelle et attendue XJ . Pour créer le Buzz, JAGUAR laisse transpirer quelques photos de ce que sera la nouvelle mouture du grand félin.

Renouveler la Lady XJ est une responsabilité que peu de gens aimeraient prendre. Modifier les traits de la « plus belle berline du monde » implique une prise de risque. Le dessin originel

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Soleil levant cheveux au vent

Tout petit marché mais place de choix; c’est la définition que les constructeurs donnent au segment des cabriolets de luxe. Aux côtés des Mercedes, Audi, Volvo, Saab et BMW (reine de la catégorie) LEXUS compte bien avoir sa part du gâteau et nous propose une version « dans le vent » de son modèle IS: la IS 250 C.

A quelques exceptions près, les éléments de la version C sont tous différents de la berline. On reconnaît pourtant parfaitement cette dernière sous tous ses angles. Pour autant il faut bien reconnaître que l’IS C n’est pas seulement

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