Articles avec le tag ‘2011’

Croyez-vous aux PHANTOM ?

Notre siècle est celui des énergies alternatives et la référence des voitures de luxe n’y coupera pas. Plutôt de que vexer son si beau V12 (à la puissance depuis toujours très « suffisante »), en lui imposant une solution hybride, la maison ROLLS-ROYCE préfère tenter directement l’expérimentation d’un modèle « tout électrique ».

La PHANTOM EE vient d’être présentée à GENEVE. Avec son long capot et la place laissée par l’absence du 6.75L, la 102 EX devient un « super tanker » de batteries. Grâce à ses moteurs électriques, la belle qui s’est toujours voulue discrète réalise un peu plus son rêve. Lorsqu’elle est en mouvement, seul le vent qu’elle déplace vient timidement jusqu’à vos oreilles; la PHANTOM est désormais un courant d’air. Lire la suite de cette entrée »

« Des fessées qui se perdent… »

Vous vous souvenez au moins la PANTERA de 1970. Cet énorme batracien campé sur les pneus les plus larges du marcher était le symbole de la voiture de sport sans concession. Dessinée par Tom Tjaarda de chez GHIA, la PANTERA était une belle italienne dotée d’un énorme moteur FORD. Puissantes, explosives, rageuses et très intimidantes, les DE TOMASO représentaient une légende. Lorsque Alejandro De Tomaso décède en 2003, la marque ne lui survie pas. Elle est placée en liquidation et un italien venant des télécom s’en empare lors de la vente aux enchères. Pour mieux la faire revivre, il se lie avec PININFARINA.

Sortir une sportive superlative en ce moment n’est peut-être pas très stratégique. D’autant que la marque a déjà assez souffert dans son passé de ses productions confidentielles. Il faut frapper fort, là où il y a de la demande. La nouvelle DE TOMASO sera donc un SUV. Elle est fin prête, elle s’appelle DEAUVILLE voici enfin ses toutes premières photos. Lire la suite de cette entrée »

Peperone giallo

Le salon de GENEVE bat son plein depuis hier matin. Les nouveautés sont nombreuses et les prototypes se côtoient par dizaines. Difficile au milieu de tout çà de se démarquer. Avec la débauche de nouvelles supercars de cette année, les designers doivent se creuser la tête pour briller. Pendant que BERTONE expose sa superbe JAGUAR B99, le célèbre carrossier ZAGATO prend le contre-pied en customisant la FIAT 500.

Le résultat est une superbe petite 500 aux airs ravageurs et sportifs. Développé en collaboration avec le B.E. de la FIAT, le gros du concept se concentre autour du toit de l’auto. C’est sans doute la plus vieille et la plus belle recette de la maison ZAGATO: un pavillon rabaissé avec un double bossage. On se rappel de la splendide FERRARI F 250 GT ZAGATO qui avait eu droit elle aussi à ce superbe couvre chef. Lire la suite de cette entrée »

RED BULL

Comme vous connaissez déjà presque tout de la nouvelle figure de proue de Sant’ Agata, nous introduirons cette merveille par une anecdote. Un peu comme la danse du HAKA au rugby, le nom d’une supercar doit commencer d’impressionner l’assistance avant même qu’on ai pu l’apercevoir. AVENTADORE apparait comme un patronyme murement choisi. En le prononçant, il vient à mes oreilles des consonances qui parlent d’aller de l’avant, je pense à des technologies presque guerrières et peut-être même un peu à Albator… Il y a enfin un message subliminal envers MARANELLO qui semble dire: « COMMENDATORE, voici l’AVENTADORE ». Plus simplement, la nouvelle LAMBO porte le nom d’un célèbre taureau qui se serait illustré dans une Corrida espagnole en 1993, et qui aurait été élu comme le plus courageux.

Une nouvelle grande LAMBORGHINI est toujours un événement. Après les célèbres MIURA, COUNTACH, DIABLO et MURCIELAGO, l’AVENTADORE reprend la lourde tache de porter le V12 de la marque. En bonne création superlative qui se respecte, absolument tout sur la voiture a été pensé, jusqu’au moindre petit détail. Présentée officiellement hier soir, on sait enfin tout de la belle jusqu’à son prix. Entrons donc dans l’arène pour admirer ce nouveau taureau enragé. Lire la suite de cette entrée »

Une MAYBACH pour tout le monde ?

Quand un salon international comme celui de GENEVE approche, un bon constructeur se doit d’avoir un ou deux concept-car dans les cartons. Le but et d’attirer du monde sur son stand et de faire parler de sa marque. En marge des challengers de l’OSCAR du meilleur Véhicule électrique ou hybride, OPEL se distingue en proposant un concept des plus reposants. Le ZAFIRA TOURER Concept représente dans une certaine mesure ce que sera la prochaine version du célèbre monospace.

S’il y a fort à parier que l’extérieur du ZAFIRA sera conservé, la partie intérieure sera en revanche un peu moins facile à décliner en série, du moins aux tarifs habituels. Le ZAFIRA Concept est un véritable havre de tranquillité. Luxe, calme et volupté sont au programme de ce lounge sur roues, qui, cerise sur le gâteau, reprend quelques gadgets chers à la très luxueuse MAYBACH.
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Aussi pratique qu’électrique

Ce n’est plus une surprise, la maison de Billancourt misera tout sur l’électrique à GENEVE. Pour compléter son offre, le constructeur annonce la sortie imminente d’une version allongée du célèbre KANGO, en mode tout électrique. Le KANGO MAXI « s’empatte » de 40cm pour afficher une longueur totale de 4.60m.

Il y en aura pour tous les gouts. Ceux qui s’en servaient pour travailler trouverons de la place en plus pour stocker leur matériel dans la version fourgonnette, et ceux qui avaient l’habitude de promener leur petite famille opteront pour le modèle tout vitré à 5 places. Lire la suite de cette entrée »

Ce que devrait être une nouvelle vraie XJ

Crée en 1912 à Turin par le jeune Giovanni BERTONE, la carrozzeria BERTONE s’est toujours un peu distinguée par des créations anguleuses qui ne faisaient pas toujours l’unanimité. De la Fiat X 1/9 à la Lancia STRATOS en passant par de nombreuses et très réussies ALFA, le designer italien propose une étude de style éclaboussante de beauté pour le très prochain salon de GENEVE.

La nouvelle JAGUAR XJ est déjà là. En rupture totale avec sa si belle histoire, elle a fait le pari d’un virage à 360°, soi-disant indispensable pour retrouver une silhouette résolument moderne et sportive. Avec la B99, BERTONE prouve qu’il y avait moyen de conserver l’essence de ce qui a toujours fait une XJ, tout en apportant la sportivité, la distinction et le futurisme nécessaire à un vrai nouveau modèle. Lire la suite de cette entrée »

Retour aux vraies valeurs

On revend son SUV à la mode, pour acheter un break à la mode et si possible en diesel parce que c’est à la mode – STOP.
Quels « ostrogots » nous ont donc entrainés à convoiter les break diesel. Je pose la question avec d’autant plus d’intérêt que je roule moi-même (au quotidien seulement) dans ce type d’autos. Du temps de ma tendre enfance (qui n’est pas si loin derrière) le break diesel représentait à juste titre la « bétaillère utilitaire » aux antipodes de l’automobile sportive. A cette époque, MESRINE demandait rarement un break 504 diesel pour s’évader de la banque qu’il venait de piller, mais plutôt une 528i. Nous regardions passer avec envie les MERCEDES E500, BMW M5 et autres berlines sportives qui symbolisaient, cette fois-ci à juste titre, la sportivité ultime.

la marque AUDI, qui dans les années 80 ne perdait pas une miette des innovations de ses concurrents allemand, remet enfin les pendules à l’heure. A l’occasion du salon de GENEVE elle présentera son A3 Concept, base de travail de la future très attendue A3. En guise de retour aux sources de la passion auto, la A3 Concept sera une petite berline tri-corps avec un gros moteur essence. Lire la suite de cette entrée »

Visite en photos

Le salon RETROMOBILE 2011, « Mecque » de l’automobile de collection, a fermé ses portes. Toutelauto était bien evidemment présent sur l’événement et vous propose comme d’habitude un reportage photo. L’occasion de revoir les plus belles pièces pour ceux qui ont eu la chance d’y participer et surtout le moyen de se faire une idée pour tous les autres passionnés qui n’ont pas pu s’y rendre.

Parce que la passion de l’automobile de collection concerne tout type de voiture, on a par exemple fêté avec la même joie les 50ans de la RENAULT 4 et de la JAGUAR Type E. On retiendra aussi la présence de MAZDA et une collection complète de montures de course aux couleurs de la GULF.
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Débauche de nouveautés du 3 au 13 Mars 2011

Les constructeurs ont l’air d’avoir décidé que « the place to be » était définitivement le Salon de l’automobile de GENEVE. Avec l’automobile comme en géopolitique, la Suisse semble profiter de sa neutralité et sera cette année plus que jamais, l’endroit idéal pour dévoiler les grandes nouveautés des marques.

Pêle-mêle on citera la nouvelle FERRARI FF, ou « comment partir en famille avec sa Ferrari ». Le taureau de SANT’AGATA dévoilera bien entendu au même moment la remplaçante de la MURCIELAGO, fleuron de la marque LAMBORGHINI. Depuis le temps que l’on parle d’elle, la LEXUS LFA sera aussi de la partie. Idem pour l’Hyper sportive PAGANI HUAYRA qui viendra jouer les « Space Mountain ». Bien entendu, le PALEXPO sera aussi l’écrin de présentation de nombreuses nouveautés plus abordables, mais la liste serait vraiment trop longue. Lire la suite de cette entrée »