Articles avec le tag ‘2011’

Un vrai Cow-boy l’Indien !

Il vient tout juste d’être présenté aux USA, le voici le voilà, le GRAND CHEROKEE 2011 pointe le bout de son nez. Plus moderne, plus concurrentielle aussi bien au niveau du plumage que du ramage, la nouvelle JEEP promet du fil à retordre aux « kadors » européens.

Saluons d’abord le coup de crayon qui donne à la bête une stature à mi chemin entre les références européennes et japonaises du 4×4 de luxe. Les optiques avant, s’ils sont de prime abord plus conventionnels, donnent un sacré coup de jeune à l’auto. Sans déplaire aux amoureux de la marque, ils pourraient bien attirer de nombreux nouveaux clients. En version 5 ou 7 places, toute la famille trouvera sa place à bord. C’est finalement l’arrière Lire la suite de cette entrée »

Le 4×4 de sa majesté version électrique! « shocking » hazard…

La firme LAND ROVER du groupe TATA a dévoilé ses projets en terme « d’écologisation » de sa gamme d’automobiles. Après une annonce concernant un très prochain modèle à « seulement » deux roues motrices, le groupe révèle les premiers résultats des essais du prochain RANGE ROVER HYBRIDE.

Un RRH n’est plus un Responsable des Ressources Humaines. C’est dorénavant à un RANGE qu’il faudra penser. J’ai peut-être une déformation marketing, mais une des premières questions que je me pose est : « comment va-t-on appeler le RANGE ROVER HYBRID ? ». Dans les logos de la maison Land Rover, le modèle HSE existe déjà depuis des lustres et n’a rien à voir avec quoi que ce soit d’électrique…

L’information nous vient de nos confrères de Just-Auto. Quelques salariés de chez Land Rover roulent actuellement avec un modèle Hybride. Il s’agit pour l’instant d’un V6 diesel de 3.0L avec une partie électrique. Ce système Plug-in hybrid permet Lire la suite de cette entrée »

Un chantier de haute compétition

40 millions de £, 180000m3 de terre à déblayer, 25000 allers et venus de camions… Le célèbre constructeur/écurie de Formule 1 se lance dans un chantier titanesque. L’idée est d’implanter un nouveau centre de production HI-TECH, avec assez place pour se développer à volonté.

Ron DENNIS, le célèbre patron de McLaren est originaire de Woking. C’est justement dans cette ville anglaise que sera implanté le nouveau centre de production. Monsieur DENNIS confie sa joie de devenir immédiatement le plus gros employeur de la ville. Non seulement 450 personnes travaillent Lire la suite de cette entrée »

OPEL met les Watts pour 2011

Avec un logo (un éclair électrique dans un rond) qui prédestinait la marque OPEL à devenir un acteur majeur du véhicule électrique, le constructeur annonce la pré-production de plusieurs exemplaires de sa future AMPERA.

Pour les patronymes, la maison GM ne s’est pas réellement foulée. Nous aurons ainsi droit en Europe à l’OPEL AMPERA, alors que les Etats Unis ont sa soeur jumelle la CHEVROLET VOLT! Au moins on sait tous de quoi on parle, il s’agit bien entendu de véhicules électriques hybrides.

C’est dans les usines GM du MICHIGAN que sortent en ce moment les premiers exemplaires de L’AMPERA. Ces « mulets » serviront à réaliser d’ultimes tests partout dans le monde. Le gros du travail restant Lire la suite de cette entrée »

Ramage et Plumage

Lorsqu’on parle d’une LOTUS et à plus forte raison d’une Elise, il convient de s’attarder toujours autant sur le fond que sur la forme. Cette merveilleuse petite invention, dans le pure esprit de ce qu’aimait Colin Chapman permet depuis quelques années au monde entier de posséder une vraie voiture de course avec une efficacité redoutable et sans pour autant se ruiner.

Autant le dire tout de suite, ce qui plaît dans l’Elise, c’est le concept. Un moteur vaillant dans un caisse en résine poids plume. Le reste on s’en fiche un peu. Pour autant, c’est une très belle petite auto, et il faut quand même que la robe soit flatteuse et qu’elle prévienne un tout petit peu les concurrentes de sa catégorie de jeu. Dès ce mois-ci, un léger restylage sera proposé sur la belle.

A l’arrière on garde tout ce qui fait que « l’équipe gagne »: les petits feux ronds façon FERRARI. Les ouïes de la S2 accolées à ces derniers sont en revanche abandonnés. Sous le bouclier, Un diffuseur d’air vient prendre sa place et englober la double sortie de pot centrale. A l’avant, l’Elise adopte une « bouille » toute droit Lire la suite de cette entrée »

De « l’usine à gaz » à la « centrale électrique »

Elle « carbure » au diesel et à l’électrique ! Pauvres SU déréglés, pauvres SOLEX increvables et pauvres WEBER si performants. Après avoir fait de vous, chers carburateurs, les pièces maîtresses de leur fonctionnement, les automobiles vous jettent aujourd’hui comme des kleenex. L’injection vous avez déjà bien amoché, et bien voici le coup de grâce: avec la nouvelle E300 BlueTECH H de MERCEDES, le diesel se marie désormais à l’électrique.

Jusqu’ici, les versions hybrides étaient couplées à de moteurs essences. Plus onctueux, moins vibrants, ils étaient mieux adaptés aux technologies « Start & Stop ». De la même manière, si un bloc essence consomme souvent un peu plus qu’un équivalent diesel, il rejette quand même moins de « grosses » particules dans l’environnement. Avec les technologies d’aujourd’hui, les filtres à particules et les hauts rendements des blocs diesel, il était logique de pousser des solutions déjà économes dans leurs derniers retranchements, histoire de battre des records avec l’aide d’une partie électrique.

Elle s’appelle E300 mais son bloc est un 4 cylindres de 2.2L et 204ch. Nouveauté, un astucieux et compact moteur électrique de 15 kW (20ch) vient s’intercaler entre le bloc et la boite de vitesse. L’intérêt est multiple. Il permet tout d’abord Lire la suite de cette entrée »

Plus petite que la Série 1 mais moins « mini » qu’une MINI

Alors que la présentation d’une petite AUDI A1 se précise, la firme bavaroise à l’hélice* commencerait à taper du pied. Du coup le projet d’une « Série 0″ pourrait bien être remis rapidement sur la table.

Propriétaire de la marque MINI, il ne s’agit pas avec ce nouveau modèle de concurrencer « la puce ». Si la série 0 voit le jour, elle devra se situer juste entre la MINI et la Série 1. Petite citadine prioritairement déclinée en deux portes, elle serait pourtant disponible aussi avec 4 ouvrants.

Prévue éventuellement pour 2012, un concept car devrait être présenté lors d’un prochain salon. En attendant, Lire la suite de cette entrée »