Articles avec le tag ‘2014’

Du SUT au SULT « Sport Utility a​​nd Luxury Truck »

Inventé il y a plus de 100 ans, le Pickup répondait à l’origine au besoin des agriculteurs et des commerçants à pouvoir à la fois se déplacer et transporter facilement leurs marchandises. Dans les années 60 et devant une demande toujours grandissante pour ce type de véhicules, GMC propose les premières cabines « pleines largeurs » offrant à ces utilitaires le design et le confort d’une berline. Le concept du Pickup fait partie intégrante de l’histoire du nouveau continent. Plus qu’un utilitaire, c’est un véritable art de vivre. Nombreux sont ceux qui « vivent Pickup » sans avoir réellement besoin de transporter du matériel. Pour preuve, il s’en vend plus que des berlines.

Les constructeurs redoublent donc d’ingéniosité pour proposer des modèles toujours plus luxueux et polyvalents. C’est le cas du dernier ​pickup GMC Sierra Un vrai « full size » doté de motorisations puissantes et économes, notamment dans sa version EcoTec3. Lauréat de la meilleure nouvelle camionnette de l’année 2014, le Sierra méritait que nous fassions ensemble le tour du modèle. Lire la suite de cette entrée »

Few, for happy few

Notre époque démocratise les technologies et la puissance et c’est tant mieux. N’importe quelle FORD sait aujourd’hui se garer toute seule et ce qui était une « GTI » dans les années 80 est aujourd’hui un engin à hautes performances. Mieux, l’occasion et les méandres de l’argus permettent d’accéder aux automobiles de luxe pour peu que l’on soit un peu patient. Mais alors Que reste t’il aux grandes ? Et que reste-t-il aux « grands » ?

En 1976 et parce que les clients souhaitaient plus de confort, de voyages et de coffres à bagages, William TOWNS dessine la LAGONDA première du nom. Venue d’une autre planète, la LAGONDA propose alors une débauche de technologies électroniques (peu maitrisées) dans une berline on ne peut plus « tri-corps », au gabarit hors-norme et à l’habitacle pourtant très mesuré. 2014, une LAGONDA moderne est annoncée et elle sera tout ce qu’il y a de plus « exclusive ». Lire la suite de cette entrée »

Taureau mondain

S’il est un concours d’élégance où l’écrin fait autant rêver que les automobiles sculpturales qui y sont présentées, c’est bien le fameux évènement de la Villa d’Este. Cette merveille italienne posée sur les rives du Lac de Côme reçoit chaque année les plus belles pièces de ce qui se fait et de ce qui s’est fait en matière d’automobile.

Comme à chaque fois, les constructeurs exclusifs en profitent pour lancer un modèle en série limité ou présenter un concept. C’est le cas du carrossier-designer qui présente sa vision de la LAMBORGHINI Gallardo sous la forme d’un modèle qui ne sera produit qu’à un seul exemplaire : la ZAGATO 5-95. Lire la suite de cette entrée »

Circuit de Magny-Cours les 3 et 4 Mai

On ne présente plus cette grande fête annuelle de l’automobile de collection, qui se déroule chaque année sur le circuit de Magny-Cours. Pour cette 7^ème édition des Classic Days, la recette du succès sera conservée : toujours plus d’évènements et toujours autant de simplicité et de passion. Pour ceux qui sont habitués aux formules VIP, VIP+, VIP+++ intouchables, oubliez vos standards. Les Classic Days, c’est accès à tout pour tout le monde, y compris à la piste, pour que chaque édition fasse la part belle aux échanges et à la passion automobile.

Comme chaque année, un grand pilote est à l’honneur. Nous avions eu le plaisir du parrainage de Jacques LAFFITE l’an dernier, nous aurons cette année le passionnant Jean-Pierre BELTOISE. Lire la suite de cette entrée »

Les matins qui chantent

La brume se lève sur l’autoroute du Forez. Pas grand monde sur la route ce matin, c’est paisible. J’ai l’impression qu’il va faire beau. Soudain, j’aperçois un aileron perché sur la poupe de ce qui semble être une Porsche dernière génération. Elle n’est pas seule, il y en a deux, non trois, il y a même une superbe 918. Toutes calées sur un rythme de croisière très lent, je me dépêche de dépasser la petite troupe pour tenter de shooter tout ce petit monde à la prochaine aire d’autoroute. C’est jour de paye, il s’agit de deux futures 991 GT3 RS dans leur configuration finale.

On l’attend pour la fin d’année, la GT3 RS finalise ses réglages. D’après les premières infos, elle ne devrait être proposée qu’avec la boite PDK à double embrayage. Comme à chaque fois, l’exercice va consister à optimiser l’aérodynamique et le poids. On note un superbe pavillon en composite, avec une rainure centrale du plus bel effet. Lire la suite de cette entrée »

L’œuf est tout neuf

Il ne vous aura pas échappé que la grande messe annuelle du salon automobile de Genève ouvrira ses portes le 6 Mars pour dévoiler son lot de surprises. Parmi les annonces sympathiques, voici la toute nouvelle bouille de la plus petite des CITROEN : la C1.

Restylée légèrement deux fois depuis son lancement en 2005, la puce aux chevrons s’offre cette fois une vraie personnalité. Exit les charnières de hayon et le tableau de bord plastique presque uni, place aux couleurs personnalisables et à un équipement de qualité. Lire la suite de cette entrée »

Surprise d’anthologie du 6 au 9 Février

On en parle avant, on écrit pendant, et on ramène chaque année des photos du célèbre salon RETROMOBILE. Ce n’est pas une raison pour rester dans votre canapé. Un amateur d’automobile ancienne ne saurait manquer l’évènement. D’autant que cette année, RETROMOBILE sera l’écrin d’une guest star, d’une icône de l’automobile de compétition : la sculpturale FERRARI 330-P4.

Née du génie de l’Ingénieur Mauro FORGHIERI, la P4 est connue pour sa vaillance contre les FORD et pour son titre mondial dans le Trophée international des prototypes de 1967. Elle sera d’ailleurs accompagnée par le camion FIAT qui l’avait amené au MANS la même année ou elle avait obtenu la deuxième place absolue en plus de la victoire dans sa catégorie. Lire la suite de cette entrée »

Voeux d’espoir

En 2014, Toutelauto aura 12 ans. A presque deux fois l’âge de raison, il est temps de penser un peu aux choses sérieuses. Depuis 12 ans, toutelauto partage la passion des automobiles qui vont vite, très vite; mais aussi de celles qui, pied au plancher avec un violent vent dans le dos dépassent difficilement les 100km/h en bas d’une grande descente, et même de celles qui ne veulent jamais démarrer.

La passion automobile se nourrie de tout, mais pas du malheur. Alors en guise de voeux sincères pour cette nouvelle année, voici une vidéo qui passe actuellement en Nouvelle Zélande pour la sécurité routière. On y croise deux automobilistes qui tentent un peu tard d’empêcher l’inéluctable. Ce génial arrêt sur image mériterait un oscar à son réalisateur et vaut en tout cas toutes sortes d’explications ou de mises en garde. En 2014, préservons-nous pour toujours plus de passion automobile. Lire la suite de cette entrée »

Baby AVENTADOR

Genève 2014 sera l’heureux théâtre du lancement de la toute nouvelle «petite» Lambo. Beaucoup moins policée que son ainée la GALLARDO, la nouvelle Baby Lamborghini promet de faire parler la poudre.  Avec sa robe suggestive au possible et sa furieuse mécanique,  l’HURACAN n’a pas fini de faire parler d’elle.
Baptisée comme le veut la tradition du nom d’un célèbre et courageux taureau, l’HURACAN profite d’emblée d’un patronyme de choix. Taureau Mexicain, l’HURACAN a été surnommé le taureau du siècle, du fait de son courage et de sa puissance, avec un poids avoisinant la tonne. Lire la suite de cette entrée »

Une poupe design en plus

DS, la poule aux œufs d’or française n’en finit plus de pondre des nouveaux modèles et d’étoffer sa gamme design. Les constructeurs français ont toujours eu un rapport frileux avec les grandes berlines de luxe. Invariablement écrasées par les concurrentes allemandes,  elles n’ont jamais été une solution pour multiplier les ventes.

CITROEN semble avoir trouvé la formule et se rapproche tout doucement d’une grande berline à pas de velours.  En attendant la transformation en DS6, DS8 ou même DS9 du splendide concept METROPOLIS présenté à Genève, la marque aux chevrons annonce une nouvelle vraie berline tri-corps pour 2014. Lire la suite de cette entrée »