Articles avec le tag ‘3’

Une gamme qui «Live Brilliant»

Dans la série des Coréennes qui montent, les automobiles HYUNDAI font figures de proue. Il faut même bien avouer que nous assistons clairement à une petite révolution. Le classement psychologique des marques par ordre de prestige est un jeu dont les cartes se redistribuent régulièrement. HYUNDAI étaient de ceux qui « suivent » et entre peu à peu dans l’équipe des locomotives.

Parmi les dernières nouveautés, on note l’arrivée de la 3ème version du SANTA FE. Autant le dire tout de suite, il n’était jusque-là esthétiquement pas ma tasse de thé. Encore en vente il y a peu de temps aux côtés de la très moderne IX35, le SANTA FE faisait « d’une autre époque ». Le tir a sacrément bien été rectifié et la version III propose de sérieux atouts. Lire la suite de cette entrée »

Place à la place

Elle était promise pour l’été et s’habille de sa plus belle robe pour sa présentation au publique. La toute nouvelle BMW SERIE 3, F30 de son petit nom est enfin augmentée de son avantageuse poupe. Elle reprend l’appellation consacrée de « Touring » et répond définitivement par les chiffres à ceux qui la trouvaient moins logeable que ses concurrentes.

Plus longue de presque 10cm, avec un empâtement augmenté de 50cm, la nouvelle SERIE 3 Touring s’offre un volume de chargement de 495Litres qui serait le plus important de toutes les concurrentes du même segment. Le coup de crayon est pourtant léger et même si les changements sont significatifs, les propriétaires du modèle actuel Lire la suite de cette entrée »

La BM double vie

Les automobiles sont comme les hommes. Elles ont leur semaine de travail et elles savent se détendre le week-end. Si vous pensez qu’un prototype passe son temps à être malmené sur les  circuits, étouffé dans le Sahara ou torturé dans les grands froids de l’Alaska, détrompez-vous. Un prototype sait aussi se faire plaisir et prendre du bon temps.

Voici l’une des premières images de la toute nouvelle et future BMW Série 3. Elle se promène cette semaine sous le soleil de Monaco et nos fidèles reporters ont pu la surprendre en pleine « villégiature ».

La nouvelle Série 3 promet d’être plus grande que l’actuelle. Les photos le confirment, elle devrait Lire la suite de cette entrée »

Focus sur la gamme FOCUS 3

Moteur chaud, elle trépigne dans l’arrière boutique. Depuis Noël dernier, elle n’en finit plus de nous montrer ses nouveaux atours; la toute nouvelle FORD FOCUS 2011 est fin prête.
3 ème du nom, elle représente un best seller pour la marque qui mise une fois de plus beaucoup sur son segment de berlines moyennes. Bientôt dévoilée au salon de GENEVE, elle sera disponible à la vente dans la foulée et sera d’abord proposée en traditionnelle version 5 portes. De quoi contrer immédiatement le restylage de la PEUGEOT 308…

Un peu plus tard à l’automne, une version façon « break sportif » s’ajoutera au catalogue avec la FOCUS STATION WAGON. En 2012 enfin, la tonitruante ST 250 adoptera elle aussi la toute nouvelle robe à la mode. Pour la première fois dans la maison FORD, la FOCUS sera identique quel que soit le pays ou le marché sur lequel elle sera distribuée. Alors que les premiers tarifs (en Francs Suisses) sont dévoilés, faisons un tour de la nouvelle gamme FOCUS. Lire la suite de cette entrée »

Le bibendum déguisé en Père Noël, les 1 & 2 Décembre à Clermont-Ferrand

La ville de Clermont-Ferrand compte presque autant d’habitants que de fidèles à la maison MICHELIN. Le «Bib» a décidé de les remercier pour leur soutient et de fêter dignement les 9 victoires engrangées au Mans depuis 2000.

Pour l’occasion, le manufacturier et la maison AUDI donneront, le temps d’un évènement des plus spectaculaires, des airs de circuit BUGATTI aux rues de la citée auvergnate. Les 1 et 2 décembre, on risque fort d’entendre crisser les nouveaux PILOT SPORT 3 sur le bitume du centre ville. Lire la suite de cette entrée »

Digne héritière de la lignée GORDINI

Les chiffres viennent de tomber! RENAULT communique enfin sur les principales caractéristiques de la nouvelle piquante MEGANE 3 RS.

Nous avions déjà découvert dans sa robe jaune, sa grosse sortie d’échappement centrale, ses ailes élargies et ses étriers de freins peints en rouges, bref toutes les promesses d’une auto qui « déménage ». Et bien voici maintenant quelques chiffres officiels.

RENAULT reste sur le traditionnel 2.0L turbocompressé, mais la puissance développe désormais 250ch pour 340Nm de couple. Comme pour la CLIO, le châssis pourra être choisi en version Sport ou Cup. Avec sa boite 6, la petite bombe annonce Lire la suite de cette entrée »

BM’ rejoue à « qui veut gagner du gasoil »

Efficient Dynamics, Blue motion, Blue efficiency… chaque constructeur se doit aujourd’hui d’avoir sa déclinaison « propre ». Non content d’avoir été un précurseur dans le domaine, BMW récidive avec une nouvelle mouture de sa 320d e.

Il y a eu la course à la vitesse de pointe; nous entrons aujourd’hui dans l’aire de la sobriété. Pour reprendre « le ruban vert » le 2.0 L BM a été un peu dégonflé. Il affiche aujourd’hui 163ch au lieu

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Nouvelle naissance pour l’aîné des monospaces compacts

Dans la famille des monospaces compacts, voici le Père. C’est en 1996 que RENAULT a lancé sa première mouture toute en rondeurs. Depuis, son succès ne s’est jamais démenti. En revanche la formule faisait des envieux, et les concurrents se sont positionnés tout à tour avec des modèles très réussis. Ainsi l’aîné avait fini par perdre sa place de leader.
Avec ce nouveau modèle, le Scenic 3 pourrait bien se retrouver à nouveau premier de la classe.

On aime beaucoup le design. Plus ramassé, il donne l’impression d’être mieux posé sur la route, et le comportement est à coup sûr plus proche de celui d’une berline. Grâce à son nouveau train arrière et malgré sa silhouette plutôt en hauteur, le SCENIC ne prend pratiquement plus de roulis, ce qui est plus qu’appréciable. Plus courte de

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« ECO » aussi pour le portefeuille ?

Lancée en 1997 au Japon, la Prius a ensuite été exportée vers les Etats Unis où elle s’est d’abord vendue de manière assez confidentielle. Seuls quelques stars de cinéma plus préoccupées par leur image que par les problèmes de la planète, s’affichaient à son bord. En 2004, la phase II du modèle arrive enfin en France et on assiste à un vrai décollage des ventes dans le monde.

Si la Prius II affichait déjà une consommation moyenne faible, la nouvelle mouture fait encore mieux.
Le système d’assistance électrique a presque été totalement revu et avec

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