Articles avec le tag ‘3.9’

EUREXPO du 10 au 12 Novembre

Déjà la 39^ème pour le célèbre salon Epoqu’auto dont je viens de me rendre compte qu’il est presque aussi vieux que moi ! Lui en tous cas n’a pas pris une ride. 60000 visiteurs sont attendus cette année pour cet évènement qui a su grandir sans jamais se prendre trop au sérieux, et qui a su préserver une ambiance faite de simplicité et de convivialité.

Comme chaque année, la fête débutera à n’en pas douter sur les grands parkings visiteurs, où s’exposeront les autos anciennes des visiteurs passionnés.

La 39^ème d’Epoqu’auto sera l’occasion de fêter la 70^ème de FERRARI. Entre les autos prêtées par des privés et la dizaine de superstars confiée par la collection Schlumpf, le plateau rouge promet d’en prendre plein les yeux.

Les projecteurs se braqueront aussi sur Lire la suite de cette entrée »

La 39ème à l’affiche

On ne présente plus le salon RETROMOBILE, mais on ne cesse d’en parler dans nos pages. Pour les « hibernatus » qui viendraient de se réveiller après 39 ans de profond sommeil, RETROMOBILE est le rendez-vous de référence de l’automobile de collection en France. Toujours située Porte de Versailles, cette 39^ème édition fera un bon en avant en 2014 en offrant aux fidèles visiteurs, 8000m² de plus que l’an passé.

RETROMOBILE 2014 et les 41000m² du Pavillon 1, ce sera encore plus de belles autos à vendre et à admirer, encore plus de pièces et d’accessoires, encore plus d’artistes pour rêver autour d’une passion commune. En espérant que la spéculation sur les œuvres d’art automobile ne l’emporte jamais sur la passion. BREF, RETROMOBILE c’est avant tout l’endroit où tout bon passionné se doit de faire un passage chaque année. Lire la suite de cette entrée »

Ya comme un lézard !

Dans la famille des marque de luxe confidentielles, voici la Mère. « Connue » pour ses créations de style neo-retro, et symbolisée par un petit lézard rampant, la très exclusive firme allemande WIESMANN s’apprête à dévoiler  une version Roadster de sa méchante GT MF5.

Impossible bien-sûr d’obtenir des photos ni d’avoir une idée de son prix avant le salon de Francfort (ce qui pour ce dernier point, ne va de toutes façons pas changer grand chose à mes projets à court terme…) Il y a de fortes chances pour que la silhouette du bolide soit très peu modifiée. Avec ses énormes ailes galbées et sa petite calandre façon Jaguar Type C, la MF5 est un modèle d’agressivité. Posée sur un châssis monocoque en aluminium, la belle ne sera produite qu’à 55 exemplaires.

Même s’il ne faut pas confondre WIESMANN avec les chaudières du même nom, on peut tout de même dire que çà chauffe dans la salle des machines. Propulsée par le splendide V10

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