Articles avec le tag ‘5’

Nos autos descendent dans la rue

On s’en réjouit, les occasions sont de plus en plus nombreuses de célébrer l’automobile ancienne autour d’un circuit et si les véhicules de collection n’ont jamais eu autant le vent en poupe dans les salles des ventes, tout tente cependant à faire de nos anciennes des pièces de musée sous cloche.

Heureusement, on peut toujours compter sur Thierry Dubois pour organiser ses embouteillages d’été en ancienne sur la N7, mais rares sont les évènements qui remettent nos autos dans les rues, au cœur de la ville. C’est en partie la mission que s’est donnée l’association Motoring Enthusiast’s Club qui propose les 4 et 5 Juillet une toute première traversée de Clermont-Ferrand.

L’évènement regroupera les autos de plus de 30 ans et les modèles sport et prestige quel que soit leur âge. 2, 3 ou 4 roues, toutes les montures Lire la suite de cette entrée »

Réélu pour un mandat

Avec 28 ans de bons et loyaux services et plus de 1.2 millions d’exemplaires vendus, le célèbre RENAULT ESPACE n’en finit plus de durer. Il y a déjà 10ans que nous découvrions la dernière version avec son dessin « tout en lignes droites » si aboutis. Il aurait bien mérité sa « retraite à 60ans », mais RENAULT lui ajoute quelques années de services supplémentaires.

Le salon de PARIS 2012 recevra donc le nouvel ESPACE avec une face avant retouchée. Si absolument tout le reste semble intact, le bouclier avant est effectivement modifié. RENAULT offre les nouveaux codes de la marque à sa grande familiale : gros losange chromé contrastant avec une calandre noire épaisse et en ligne. Feux dotés de LED et spoiler avec antibrouillards façon grande bouche de baleine. Lire la suite de cette entrée »

Le traditionnel petit «coup de tournevis»

Dans la panoplie des techniques marketing qui font vendre, la revue de gamme des moteurs est désormais une tradition. Il fut une époque où un nouveau modèle annonçait logiquement de nouvelles motorisations. Aujourd’hui, la sortie d’une nouvelle caisse est souvent savamment décalée avec l’annonce de nouveaux « moulins ». Résultat, les plus exigeants pourraient bien s’offrir plusieurs fois le même modèle pour être toujours à la pointe.

La nouvelle BMW Série 5 F10 avait ainsi commencé sa jeune carrière équipée des derniers moteurs de l’E60. Le « championnat du monde » de la puissance et de la sobriété battant son plein entre les constructeurs, une nouvelle mise à jour des moteurs s’imposait. Si vous voulez la « encore plus nouvelle » Série 5, voici le détail des réglages. Lire la suite de cette entrée »

Retour aux vraies valeurs

On revend son SUV à la mode, pour acheter un break à la mode et si possible en diesel parce que c’est à la mode – STOP.
Quels « ostrogots » nous ont donc entrainés à convoiter les break diesel. Je pose la question avec d’autant plus d’intérêt que je roule moi-même (au quotidien seulement) dans ce type d’autos. Du temps de ma tendre enfance (qui n’est pas si loin derrière) le break diesel représentait à juste titre la « bétaillère utilitaire » aux antipodes de l’automobile sportive. A cette époque, MESRINE demandait rarement un break 504 diesel pour s’évader de la banque qu’il venait de piller, mais plutôt une 528i. Nous regardions passer avec envie les MERCEDES E500, BMW M5 et autres berlines sportives qui symbolisaient, cette fois-ci à juste titre, la sportivité ultime.

la marque AUDI, qui dans les années 80 ne perdait pas une miette des innovations de ses concurrents allemand, remet enfin les pendules à l’heure. A l’occasion du salon de GENEVE elle présentera son A3 Concept, base de travail de la future très attendue A3. En guise de retour aux sources de la passion auto, la A3 Concept sera une petite berline tri-corps avec un gros moteur essence. Lire la suite de cette entrée »

Le monospace par qui tout va continuer

On la considère à juste titre comme la première voiture de série hybride, la PRIUS est l’automobile par laquelle tout a commencé.
Dotée d’un groupe essence couplé à un moteur électrique, la « TOYOTA du futur » traverse les centres villes en silence depuis plusieurs années. D’abord porte drapeau des écologistes et de quelques célébrités investies dans les problèmes de la planète, la PRIUS s’est vite imposée à monsieur tout-le-monde grâce aux solutions d’économies qu’elle propose.

Avec l’arrivée de la PRIUS V « Versatility » le modèle PRIUS devient une gamme. Basée sur la même plate-forme, la « V » se donne des aires de monospace en misant sur l’espace intérieur. Avec ses 4.60 m de longueur pour 1.57 m de hauteur, l’auto s’élève sans pour autant sacrifier trop le Cx, qui s’établie à 0.29. Lire la suite de cette entrée »

« Tiens, voilà des bourins !»

A une époque où le marketing compte autant dans l’acte d’achat que les performances pures d’une automobile, AUDI est passé maître dans l’art de manier les appellations. Au sommet de ses différentes gammes, la marque aux anneaux place toujours un porte-étendard surpuissant. 

On connaissait la fameuse S3 et ses performances débridées. Et bien il faut croire que cela ne suffisait pas puisque – ABRACADABRA – voici les premières photos officielles de la nouvelle RS3 Sportback. Lire la suite de cette entrée »

Un dernier petit coup d’arlésienne 

Depuis son lancement il y a quelques années, Gran Turismo est devenu une institution. Loin du jeu de conduite proposé par nombre de concurrents, Gran Turismo se veut la référence en matière de simulateur de pilotage. Amélioré aux fil des ans pour profiter des avancées technologiques, les opus se sont succédés jusqu’à la version 5. Attendue « comme le messie », cette dernière joue l’arlésienne depuis un certain temps et commence à décourager les plus fidèles.

Après de nombreux rebondissements, la date du 24 Novembre avait finalement été définitivement arrêtée. Le site officiel du jeu annonce aujourd’hui un tout petit retard de plus. Le dernier c’est promis. Acheter GRAN TURISMO 5 dans la boutique toutelauto  Lire la suite de cette entrée »

ZOOM ZOOM sur le dernier monospace MAZDA

Apparu en 2005, le MAZDA 5 avait déjà connu les joies du restylage. En 2010, la marque japonaise fête ses 90 années d’existence et en profite pour nous offrir une vraie nouvelle version du monospace.

Présentée à GENEVE en début d’année, le MAZDA 5 se dote d’un style différent et plus affirmé, il fait désormais partie des monospaces avec lesquels il faut compter. Comme il arrive tout juste en concessions, il était temps de faire le point sur ces caractéristiques. Lire la suite de cette entrée »

RANGE des villes, RANGE des champs

C’est sans doute l’un des phénomènes les plus remarqués de ce mondial de l’auto. LAND ROVER présente enfin son mini RANGE nommé EVOQUE. Avec son look futuriste, « on ne peut plus proche » du concept LRX, le petit RANGE sera à n’en point douter à la ville, la référence que son grand frère est depuis toujours à la « campagne ».

Si l’EVOQUE est bien présent sur le stand du mondial dans une version 3 portes, PHIL POPHAM, la grand Chef de LAND ROVER annonce dores et déjà la mise en production Lire la suite de cette entrée »

état des lieux obligatoire dès 2011

La mesure annoncée depuis un moment est aujourd’hui officielle. Les automobiles de collection auront elles aussi droit à un contrôle technique obligatoire. En échange, certaines règles d’utilisation seront assouplies.

L’automobile de collection était jusqu’ici séparée en deux écoles. D’un côté, les véhicules anciens en très bon état conservaient une carte grise normale et réalisaient leur contrôle technique tous les 2 ans comme n’importe quel autre véhicule.

De l’autre côté, nous retrouvions la grande équipe des autos avec une carte grise « collection ». Le principe était simple : vous aviez une auto de plus de 30 ans, vous aviez droit à une carte grise collection. Ensuite, plus aucun contrôle obligatoire à effectuer. En contrepartie, l’auto était Lire la suite de cette entrée »