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Have a break, have a Touring

Il n’y a pas si longtemps, on choisissait une berline par agrément et un break par obligation. Depuis quelques années, les choses tendent à s’inverser. Le monospace serait-il dans les gènes des conducteurs du 21ème siècle?

On peut tout d’abord remercier les designer qui ont su donner à ces versions un indéniable côté « sport ». S’il était difficile de craquer pour la plastic d’une 504 Break, les VOLVO nous ont éduqués à ce « mode de route ». On doit aussi le tournant décisif à AUDI et sa fameuse RS2. C’était une révolution: un moteur et des freins PORSCHE sur une AUDI 80 Break! Malgré son prix, le succès avait été immédiat et cette image du break hyper-sportif ne nous a jamais quitté.

Chez BMW, si on a pas encore osé tenter le break M5, on apporte un soin tout particulier aux versions Touring. Nous découvrons ainsi les photos de la nouvelle Série 5 quelques mois à peine après celles de la berline.

Le dessin est une réussite. Moins abrupte que sur la version actuelle, la pente du hayon est arrondie et adoucie. Elle donne à l’auto un petit derrière rebondi. Un effort a pourtant été fait Lire la suite de cette entrée »

La rouleuse de mécanique

Référence parmi les références, la BMW série 5 a créée son créneau il y a fort longtemps ; celui de la berline familiale, luxueuse et sportive, faite pour avaler du bitume avec style et discrétion. Depuis la version E12 de 1974, les générations se sont succédées apportants chacune leur lot de nouveautés, d’évolutions et parfois de déceptions. Voici rien que pour vos yeux les premières photos officielles de la nouvelle figure de proue de BMW.

Après une période enrichie par la superbe patte de Paul BRACQ, la version E39 de 1995 avait beaucoup déçue. Avec son manque de personnalité et ses formes fades et roudouillettes, elle marquait pourtant le passage vers une aire nouvelle, celle de la fin des calandres incurvées. Le designer Chris BANGLE reprendra ensuite la lourde tache de moderniser les « munichoises ». Si son style était controversé au départ, il est admis que le dessin actuel donne à la marque une personnalité propre et inimitable. Une nouvelle 7, une nouvelle 3, c’est toujours un grand moment; mais une nouvelle 5 c’est un événement. C’est autour d’elle que se construit toute la gamme et il n’est pas question de rater le dessin. Après avoir fait durer le suspense au maximum, la firme BMW vient de dévoiler les premières photos officielles.

Chapeau maestro !

Elle est belle, très belle. Tous les éléments les plus réussis sur ses petites et grandes soeurs ont été repris. La haute ceinture de caisse Lire la suite de cette entrée »

Plus c’est long, plus c’est bon…

Eurêka, la voilà enfin ! Annoncée depuis fort longtemps, la nouvelle mouture de la SAAB 9-5 commençait légèrement à se faire désirer. Grâce à nos confrères du magazine AUTO BILD, nous pouvons enfin admirer les premières photos officielles de la belle, et cela valait la peine d’attendre.

Lancée en 1997, l’actuel modèle attendait de pied ferme une remplaçante. A l’heure où les équipes SAAB doivent être occupées en

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