Articles avec le tag ‘anniversaire’

Une équipe au milieu des équipes

2013 est une année anniversaire pour notre bien aimé Tour de France cycliste. 100 fois, de courageux coureurs sportifs se sont illustrés aux 4 coins de l’hexagone, 100 fois ils se sont battus à la grimpette dans les sévères cols des Alpes, 100 fois ils ont traversé nos villes et villages pour le plus grands bonheur des spectateurs, et 100 fois la capitale a été le lieu du véritable sprint final.

Aux côtés des coureurs, une organisation sans faille, et une flotte automobile qui a toujours fait parti, sans même parler de la caravane, de la magie du Tour. On se rappelle de la grande 604 du Directeur de course, et des 504 avec toits ouvrants depuis lequel un chef d’équipe tandait une gourde et réconfortait son courreur. En 2013, rien n’a changé, sinon que la maison SKODA fête sa 10ème participation à la grande boucle. Cette année encore, pas moins de 250 SKODA sont présentes aux côtés des coureurs. Lire la suite de cette entrée »

Anniversaire en vue à RETROMOBILE

« Avec ses sièges en jean, ses bandes latérales – WAOUUU – elle est terrible… ». Quand on est plutôt jeune et amoureux des voitures anciennes, on ne vit peut-être pas sa passion comme ceux, plus âgés, qui ont été de vrais contemporains de ce qu’on appelle des automobiles de collection. Aujourd’hui je prends un coup en me rendant compte que la 205 fêtera bientôt ses 30 ans ! J’entre dans « l’équipe » de ceux qui « se souviennent ».

Cette auto est une véritable saga. Chacun trouvait dans la gamme le modèle à son pied. Chaque nouvelle version était un évènement à part entière, depuis la célèbre « Junior » jusqu’à la convoitée GTI, en passant par des Roland Garros et autres CT Cabriolet. Pour faire rêver, il existait même une rarissime Turbo 16 dont la simple évocation du patronyme dans la cour de récré suffisait à donner des frissons. Elle a grandie avec les jeunes de ma génération, c’est un peu une petite sœur et elle mérite un hommage. Lire la suite de cette entrée »

Moteur à sang bleu

Crise, diesel, émission de particules, malus…
A trop entendre le vocabulaire automobile du troisième millénaire, on en oublierait presque qu’il existe encore tout en haut de l’échelle, quelque constructeurs attachés à l’idée d’un moteur noble.

Chez BMW, on n’a longtemps juré que part le fameux « 6 en ligne » qui avait tous les talents, à tel point qu’il allait jusqu’à équiper la monstrueuse M1. Et puis en 1987, il y a tout juste 25ans, la belle série 7 E32 inaugure l’appellation 750i et s’offre un gros V12 de 5.0L et 300 vrais chevaux. Retour sur 25 années de V12 BMW. Lire la suite de cette entrée »

33ème édition les 4, 5 et 6 Novembre

Son Médecin lui a demandé de dire « 33 » et la réponse est franche : EPOQU’AUTO est en parfaite santé. Même si le célèbre salon lyonnais de l’automobile de collection a atteint une certaine maturité, il n’en finit pas pour autant de grandir d’années en années.

 
Toujours à EUREXPO, la 33ème édition offrira toutes ses attentions à la JAGUAR Type E pour lui fêter dignement son demi-siècle d’existence. Aux côtés de cet anniversaire de taille, l’univers de la moto se taillera cette année une belle part de surface au sol ; 4000M² de deux roues.

La passion de l’automobile de collection, c’est aussi Lire la suite de cette entrée »

50 années de « sainteté »

La première tentative de la marque VOLVO de développer un coupé remonte un peu plus loin que la P1800. En 1956, La maison de Göteborg présentait déjà un coupé sportif à la ligne très pure. Fabriqué à seulement 67 exemplaires, cette P1900 ne fera qu’un passage éclair sur le marché automobile. Sa structure tubulaire recouverte d’une carrosserie en fibre de verre ne semblait pas assez « solide » au nouveau PDG de la marque, bien décidé à maintenir l’image de robustesse de ses autos. Pour autant, l’idée d’un coupé à définitivement germé et un projet plus viable est déjà à l’étude.

Le design de l’auto est à lui seul une aventure. Plusieurs grands designers avaient été consultés, dont FRUA. Ce dernier venait d’embaucher le jeune talent PELLE PETERSSON, qui était par ailleurs le fils d’un homme influent de chez VOLVO. Il réalisera rapidement un dessin personnel (en dehors de ses heures de travail), ce qui mit Monsieur FRUA dans une colère noire. Ce dernier s’occupera quand même de la réalisation des prototypes. Lire la suite de cette entrée »

14ème édition du 26 Janvier au 2 Février

Un siècle, il y a déjà un siècle que le rallye MONTE-CARLO rassemble les foules sur le bord des routes pour admirer l’affrontement de pilotes toujours plus chevronnés et d’autos toujours mieux préparées. La version historique du rallye n’en est qu’à sa 14ème édition. En cette année anniversaire, elle prévoie un hommage de taille.

Les nombreuses villes de départ ont été sélectionnées pour leur participation remarquée dans l’épreuve au cours des 100 dernières années. Au même moment, des autos partiront ainsi de GLASGOW, de MARRAKECH et de VARSOVIE. Pour les plus petites cylindrées, BARCELONE et REIMS sont aussi au programme.

Tout ce petit monde se Lire la suite de cette entrée »

DOSSIER : toute l’histoire de la 4L

Si tout le monde connaît l’affectueuse 4L, certains sont loin de se douter qu’elle est la voiture française la plus vendue au monde. Avec 8 millions d’exemplaires distribués dans plus de 100 pays, la fidèle 4L restera pour toujours dans la mémoire collective. Honnête et humble, elle gardera aussi une petite place dans le cœur de ses anciens propriétaires et de ses heureux collectionneurs.

Quand on aime il faut savoir être reconnaissant. La maison au losange entend bien marquer le coup pendant toute l’année 2011 pour rendre un hommage remarqué à sa RENAULT 4. Monte Carlo Historique, RETROMOBILE, 4L International, elle sera partout.

Profitons-en pour faire un retour en détail sur l’histoire de la RENAULT 4. Lire la suite de cette entrée »

La première FERRARI 2+2

En 1960 la maison FERRARI se porte comme un charme. La lignée des 250 est une réussite et rares sont les GT qui arrivent à les battre en courses. Pour autant, ENZO FERRARI commence à comprendre qu’une production de GT au « compte goutte » ne permet pas à une marque de se pérenniser. La maison imagine alors un modèle allongé, qui permettrait d’allier le côté sportif avec une utilisation quotidienne voire familiale de la voiture.

ENZO lui-même, avec son chient et son chauffeur, avait du mal à se contenter d’une stricte 2 places. La 250 GTE est née. Avec 4 vraies places il s’agit de la première 2+2 de la marque. Lire la suite de cette entrée »

Anniversaire sous X

En 1985, une BMW était ce qu’elle est encore aujourd’hui : une voiture plutôt familiale, luxueuse et surtout performante. En cette époque où le diesel n’était pas près de prendre le pas sur la bien aimée essence, on reconnaissait une BM’ à son bruit d’aussi loin que l’on pouvait l’entendre.

Les enivrants 6 cylindres en ligne avaient pour clients-types les professions libérales à l’esprit sportif, et plutôt dégourdis. Pour l’image de la marque c’était excellent, pour les ventes cela ne pouvait suffir. Tout le monde ne se sentant pas l’âme d’un « pilote », nombreux étaient les admirateurs qui n’osaient franchir le pas de l’achat. La peur de perdre le contrôle de la propulsion sur la neige ou le mouillé était trop présente. Renier la propulsion ? plutôt mourir.  Trouver une autre solution ? pourquoi pas. Lire la suite de cette entrée »

¾ de siècle de passion automobile

Peu de constructeurs peuvent se vanter d’avoir produit la « plus belle Berline du monde ». C’est le titre qui avait été décerné par la presse automobile à la première XJ lors de son lancement.

Le 23 Septembre 2010, JAGUAR fêtera son 75ème anniversaire. 75 ans de passion automobile consacrée à la création de véhicules d’exception. Les amateurs de la marque se sont bien entendu retrouvés pour fêter (un peu en avance) cet événement comme il se doit.

Avec les anglais, la passion automobile est belle, entière et jusqu’au-boutiste. Les symboles aussi sont aussi très importants. L’anniversaire a donc commencé la semaine dernière par un rassemblement général Lire la suite de cette entrée »