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En rachetant les « joyaux de la couronne » automobile anglaise, le groupe indien TATA Motors récupère aussi les soucis qui vont avec. Le plus gros constructeur indien a publié ses chiffres en fin de semaine dernière, et découvre les « joies » d’un bilan négatif. Cela ne lui était jamais arrivé depuis plus de 8 ans, et c’est du en grande partie à ses deux nouvelles marques de luxe anglaises: JAGUAR et LAND ROVER.

Devenu propriétaire des deux marques l’an dernier, le constructeur accuse le coup et se retrouve avec

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100 ans de carrosserie automobile allemande

Carrossier réputé depuis plus d’un siècle, la société Crée en 1901 produit aujourd’hui son ultime auto pour le compte de Mercedes. C’est un cabriolet CLK qui est sorti des chaines de montages vers 11h30.

KARMANN s’était en effet fait une spécialité dans l’art de « décapoter » les automobiles. On se rappèlera bien sûr surtout de la « Karmann » (elle n’a pas eu d’autre nom), la coccinelle de sport avec sa ligne intemporelle. On ne peut non plus oublier les versions décapotables des golf I et III; légendaires. KARMANN montait les carrosseries pour d’autres constructeurs. La firme compte plus de 3 millions d’autos montées à son actif.

KARMANN est aujourd’hui en dépot de bilan et emploie 2000 personnes.
Une belle et longue page de l’histoire automobile se tourne.