Articles avec le tag ‘BMW’

Ya comme un lézard !

Dans la famille des marque de luxe confidentielles, voici la Mère. « Connue » pour ses créations de style neo-retro, et symbolisée par un petit lézard rampant, la très exclusive firme allemande WIESMANN s’apprête à dévoiler  une version Roadster de sa méchante GT MF5.

Impossible bien-sûr d’obtenir des photos ni d’avoir une idée de son prix avant le salon de Francfort (ce qui pour ce dernier point, ne va de toutes façons pas changer grand chose à mes projets à court terme…) Il y a de fortes chances pour que la silhouette du bolide soit très peu modifiée. Avec ses énormes ailes galbées et sa petite calandre façon Jaguar Type C, la MF5 est un modèle d’agressivité. Posée sur un châssis monocoque en aluminium, la belle ne sera produite qu’à 55 exemplaires.

Même s’il ne faut pas confondre WIESMANN avec les chaudières du même nom, on peut tout de même dire que çà chauffe dans la salle des machines. Propulsée par le splendide V10

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Les gouts et les couleurs…

ACURA est à HONDA, ce que LEXUS est à TOYOTA et INFINITY à NISSAN. Cette marque de luxe est peu connue en Europe. Concentrée sur le marché américain, elle n’a pas encore l’intention de traverser l’atlantique et ce n’est peut-être pas forcement un mal pour l’instant.

Nous avions pu appercevoir le Concept du ZDX au salon de New-York et le modèle définitif ne nous plait pas beaucoup plus. Ce n’est qu’une affaire de gout me direz-vous, pour autant on est tenté de dire qu’il ne suffit pas de faire un « pot pourri » de tout ce qui est « à la mode » pour

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Le nouveau « petit » 4×4 BMW se dévoile enfin

On a vu toutes sortes de photos sur ce qu’aurait pu être ce X1. Force est de constater que le résultat final et les photos officielles sont très belles.

Côté design nous trouvons le dessin de l’auto très équilibré. Beaucoup plus en tout cas que celui du X3 qui va être à notre avis définitivement « out ». Bien qu’elle soit plus courte de 11cm et 6 cm moins large que sa grande soeur, on ressent des volumes plus imposants. Le X3 était plutôt étriqué et en hauteur, le X1 fait plus « ramassé » et donne une impression d’être parfaitement campé sur ses 4 pneus. Son nez

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740d, 750i X-drive, 750hi, Il y en aura pour tout les goûts

Toujours très actif de manière générale, le constructeur BMW a cependant mis un sacré « coup de collier » pour développer sa nouvelle série 7. La limousine pullman de la marque fait parler d’elle avec trois technologies différentes.

Tout d’abord l’adoption de la technologie X-drive sur les 750i et 750Li (version allongée). Grâce à ses 4 roues motrices, le V8 de 4.4L et 407ch sera tranquille sur les petites routes enneigées. Même si la propulsion fait partie des racines de la marque, plus question

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L’hybride BM’

Mélange de SUV, de break, de berline et de coupé, la future BMW reprend les points fort de ses petites et grandes soeurs. Le nom de baptème est déjà à lui seul une grande nouveauté: série 5 et GT ! Elle a le nez de sa grande soeur la nouvelle 7, l’arrière de la X6, le corps allongé d’une vraie 5 et une allure globale de coupé 4 portes.

La GT reprendra les motorisations 6 et 8 cylindres de la Série 5. Le véhicule sera disponible en deux et quatre roues motrices. Pour les habitués du style tri-corps de la série 5, une version traditionnelle sera bien entendu aussi au programme.

Les dimenssions de la belle ont été largement revues à la hausse. Avec 5 vrais mètres de long, elle prendra autant de place dans le garage que sa grande soeur la série 7. A l’intérieur, l’habitabilité fera un grand bon et la position de conduite un peu surélevée apportera un réel agrément. L’originalité du modèle résidera surtout dans le coffre. D’un volume généreux, il sera doté d’une ouverture pratique, façon hayon de break avec chargement facile. 
 
Si le concept était à Genève, le modèle de série (très peu retouché) sera dévoilé au salon de Francfort du 17 au 27 Septembre 2009. La commercialisation débutera certainement avant la fin de l’année.

 http://www.bmw.fr/fr/fr/newvehicles/5series/gran_turismo/2009/intro/intro.html