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Le taureau se prend pour une girafe

Parmi les surprises du salon de PEKIN, le tout nouveau SUV de LAMBORGHINI fait son apparition. Vous avez bien entendu, l’ancestrale maison italienne, célèbre pour ses pures-sang de très grand tourisme se lance dans le 4×4 moderne. Le taureau enragé allonge son coup comme une girafe, et prend un peu de hauteur aux côtés des familiales sportives.

Les SUV gagnent du terrain, et pas seulement du tout terrain. Le segment de la voiture de loisir familiale s’étend dans toutes les catégories, du Renault SCENIC à la BENTLEY. Si l’URUS est une vraie nouveauté dans la gamme de l’italienne, ce n’est pourtant pas le coup d’essai de la marque dans le domaine. Peut-être même que LAMBORGHINI est à l’origine du gros 4×4 de luxe. Rappelez-vous du célèbre LM002. Cette espèce de mastodonte, aux allures Lire la suite de cette entrée »

Le 4×4 qui fait mieux sur tout les terrains

Plus beau, plus agressif, plus léger et moins polluant que son aïeul, le tout nouveau TOUAREG vient d’être présenté à MUNICH. Lancé il y a quelque années sur la même plate-forme que le PORSCHE CAYENNE, le TOUAREG a tout de suite su séduire une clientèle toujours plus nombreuse. Les propriétaires saluent son luxe et sa discrétion. Le but du TOUAREG n’a en effet jamais été de jouer les « tape à l’oeil ». Du coup plus de 500000 unités ce sont vendues. C’est un créneau important pour VW qu’il ne s’agissait pas de chambouler.

A première vue l’auto reprend la charte stylistique actuelle. Avec des feux truffés de LED « à la mode », proches du dessin de ceux de la nouvelle POLO, le TOUAREG a l’air plus agressif et beaucoup plus sportif. Sans pour autant verser dans la surenchère d’appendices aérodynamiques, il se dote de boucliers suggestifs et de jantes du plus bel effet. De profil, on lui trouve même des aires de Q5. 

L’auto est un « poil » plus basse que sa devancière de 2cm. En parallèle, Lire la suite de cette entrée »

Dernière évolution de la « RANCHO » de luxe à l’anglaise

Il en a vu des CAMEL TROPHY le DISCOVERY depuis sa création ! Ce 4×4 bien connu avait été conçu pour les vrais passionnés de tout terrain qui commençaient à avoir un peu mal au dos à bord de leur mythique DEFENDER. C’était aussi l’occasion grâce à son équipement plus riche d’introduire l’auto au coeur des villes où se joue désormais la partie entre les SUV. Entre un DEFENDER trop « utilitaire » et un RANGE trop « sélect » la place du « DISCO » était toute trouvée. Pourtant avec l’arrivée des X5, ML et autres LEXUS RX il est important pour la marque de SOLIHULL de rehausser le niveau régulièrement.

Si la troisième version annonçait des modifications décisives dans le dessin global de l’auto, la version Mk4 annonce plus un vrai restylage et un enrichissement de l’équipement.
Le bouclier avant entièrement peint reçoit une paire d’antibrouillards, une calandre façon RANGE SPORT et des feux à LED. La face avant ressemble désormais beaucoup à celle du RANGE et c’est une vraie réussite. D’abord très anguleux, le DISCOVERY s’arrondit pour Lire la suite de cette entrée »