Articles avec le tag ‘chine’

Fuite des bijoux de famille suédois: la suite

Oui c’est vrai, la marque VOLVO était depuis 1999 dans le giron de FORD. Pour autant, elle restait dans nos esprits le fleuron de GOTEBORG. Depuis quelque jours en revanche, elle prend une toute nouvelle destination.

Imaginez un bon vieux break 760, solide, carré et costaud à souhait, garé devant le siège de VOLVO à GOTEBORG, en train de se faire charger de cartons pour prendre la route de la CHINE. Et bien c’est exactement ce qui est en train d’arriver.

GEELY est un constructeur chinois qui profite de son énorme marché pour écouler des autos sans aucun cachet ni technologie. Vous connaissez surement certaines de leurs pales copies de Mercedes… Toujours en mal de reconnaissance dans le monde de l’automobile, le constructeur Lire la suite de cette entrée »

Comment se tailler la part du « LION » en CHINE

Non il ne s’agit pas de la nouvelle 407. Un peu plus « haute sur pattes », la 408 est une évolution de l’actuelle très réussie 308. Cette version reçoit une grande malle et reprend les principaux attributs de sa soeur « 5 portes ».

Lancée à PEKIN, elle se destinera dès le mois de Mars prochain au marché chinois. RENAULT était devenu le champion des versions « triocorpsisées ». On se rappel de la R9 disponible en deux versions (coffre ou hayon pour la R11). On pense aussi aux CLIO greffées d’une malle qui pullulent dans les Pays de l’Est et on fait immédiatement le lien avec la dernière version « export »: la FLUENCE. C’est le genre de modèles qui sont les plus plébiscités à l’étranger. Les gros gains de croissance ne peuvent s’espérer qu’en dehors d’une EU déjà bien équipée. Du coup PEUGEOT sort ses griffes et compte bien se tailler la « part du lion ». Au programme il y aura donc la CHINE puis l’AMERIQUE LATINE.

4.68m de longueur (d’où le « 4″ de 408), 2.71m d’empattement et surtout une hauteur de 1.50m permettent à l’auto de gagner beaucoup en volume intérieur par rapport à sa grande soeur Lire la suite de cette entrée »