Articles avec le tag ‘concept’

Figure imposée

Certains disent qu’il faut porter une célèbre montre suisse au poigné avant 50 ans pour avoir réussi sa vie. Ce qui est sûr, c’est qu’il faudra un SUV compact au catalogue des constructeurs qui comptent réussir les années qui viennent. Après le HYUNDAI CURB présenté à DETROIT la semaine dernière, c’est au tour de MAZDA de préparer GENEVE.
QASQHAI, TIGUAN et même EVOQUE sur le segment du luxe, le format du petit 4×4 des villes a décidément le vent en poupe.

Le concept MINAGI est une vitrine discrète du nouveau style de la maison baptisé KODO (l’âme du mouvement). Avec un nez qui aurait pu être celui d’un futur SUV JAGUAR (pour très bientôt) et une poupe très ressemblante à celle du FORD KUGA, le MINAGI semble très proche de ce que pourrait être la version commercialisable. Lire la suite de cette entrée »

Un mini 4×4 des villes à Détroit

Le salon automobile de Détroit ouvre ses portes ce matin aux Etats-Unis. Fief automobile historique des USA, la ville de Détroit sera dès aujourd’hui le théâtre d’une présentation riche en nouveautés du côté des coréens.

Voici la toute première photo du petit SUV futuriste développé par la marque HYUNDAI. Aux côtés du coupé 4 portes VELOSTER, le petit CURB confirme un projet ciblé, celui de ne pas laisser au seul NISSAN JUKE le monopole des centres villes.

Ramassé, haut perché, avec Lire la suite de cette entrée »

Le retour en force des Coupés

Nous l’avions découvert à Genève, le coupé concept Flextreme GT/E vient d’être distingué à Singapour par le jury international RED HOT DESIGN, pour ses formes originales et novatrices. L’occasion idéale pour nous de revenir sur les caractéristiques futuristes de ce concept.

Revigoré par le plébiscite de ses derniers modèles, OPEL reprend confiance et annonce dans la même veine le grand retour du Coupé CALIBRA. Lire la suite de cette entrée »

A chaque Designer sa série 6

Pas facile de reprendre le commandement de la création pour une marque comme BMW. Récemment parti vers d’autres horizons du design, Christopher BANGLE a laissé les rênes du service à Adrian VAN HOOYDONK.

Avec un dessin globalement plus sage et plus consensuel, la nouvelle Série 6 nous est présentée sur le stand BM’ du Mondial 2010. Il s’agit d’un Coupé Concept très abouti. On peut même considérer qu’à quelques détails près nous la croiserons telle quelle très prochainement sur nos routes.    Lire la suite de cette entrée »

Centrale électrique de Sport

En direct du Mondial 2010, voici les photos live du concept JAGUAR qui vient comme une cerise, sur le gâteau d’anniversaire de la marque de COVENTRY.  En cette période de grand « virage » stylistique, JAGUAR semble confier à la C-X75 le soin de créer un lien fort entre les anciens et les nouveaux modèles.

Il faut bien avouer que la XF n’a plus grand chose à voir avec une S-Type. La nouvelle XJ tranche très clairement aussi avec la longue lignée tant aimée des modèles précédents. Qu’il y ait eu un besoin de dépoussiérage peut-être, il n’en reste cependant pas moins difficile pour la marque de capitaliser sur son histoire, et les gênes identitaires sont rares.

Avec la C-X75 aucun problème. En pleine nuit et sous la pluie on reconnaîtra Lire la suite de cette entrée »

La nostalgie du futur

Qui dit grand salon automobile, dit concept-cars originaux. Une grande manifestation comme le Mondial de Paris doit être à l’automobile ce que Eurodisney est à la fête foraine. Parmi les attractions 2010, CITROEN présente une nouvelle étude en collaboration avec LACOSTE. Le résultat est un engin résolument ludique à 4 roues, à mi-chemin entre une « golfette » et une MEHARI futuriste.

On distingue deux principales écoles dans la famille des concept cars. Ceux qui préfigurent de manière assez précise les prochaines réalisations d’une marque, et ceux qui s’amusent avec l’idée que l’on se fait du futur.

Amateurs de BD et de science fiction, vous aurez remarqué que nos autos disposent toujours de leurs 4 roues en 2010 et que les voitures volantes ne sont toujours pas d’actualité. Il reste malgré tout une idée Lire la suite de cette entrée »

MG remet les compteurs à zéro

« On efface tout et on recommence ». C’est un peu l’impression que donne le travail de la firme MG depuis son rachat par un groupe chinois. Comme dans toute entreprise fusionnée, il doit falloir composer avec les visions de chacun. Fidèle à ses origines et à son pays d’adoption, MG propose un Concept-Car pour le salon automobile de PEKIN.

Si les autos pouvaient procréer, nul doute que la MG ZERO aurait un Papa VW POLO et une Maman FORD FIESTA.

A l’époque où MG était proche de ROVER, un modèle ZR était distribué sur base de ROVER 25. C’est à ce même créneau que se destine la future ZERO : celui des citadines.

Le concept annonce d’ailleurs une longueur de 4 mètres, ce qui correspond parfaitement Lire la suite de cette entrée »

Une CLS pour la chasse

Avec l’arrivée du salon de PEKIN, les constructeurs s’en donnent à coeur joie et redoublent d’audace pour en mettre plein la vue en Asie. C’est le cas de MERCEDES qui sera équipé pour attirer du monde sur son stand grâce à un nouveau Concept Car: le Shooting Break.

Lorsqu’on découvre une étude style, la même question revient à chaque fois. Le constructeur nous prépare-t’il simplement à certains traits de design qui seront repris sur ses futures modèles, ou est-ce une version quasi définitive d’un modèle qui pourrait sortir très bientôt?
Dans le cas de ce break, nous serions tentés de penser au deuxième cas. D’abord parce que l’auto reprend beaucoup des traits de l’actuelle coupé 4 portes CLS, ensuite parce qu’elle s’inscrit dans le créneau frémissant des BMW Série 5 GT et autres AUDI A7.

Vu de devant, on est parfaitement dans le style actuel de la marque. La future CLS devrait d’ailleurs Lire la suite de cette entrée »

Une naissance dans la famille Supersport

Il est des modes et des usages dans le petit monde automobile qui rendent certaines pratiques incontournables. On connaît le poids du marketing et de l’image dans les résultats de ventes d’une automobile. Chaque marque se doit de flatter l’image de ses modèles, soit à travers des apparitions au cinéma, soit en illustrants ses modèles dans des compétitions. Le rêve de tout passionné est de posséder une auto possédant des performances de circuit pour son petit trajet-travail quotidien. BMW a ainsi son département Motorsport, MERCEDES son AMG, AUDI son Quattro GMBH ainsi de suite.

Si VOLVO n’en ai pas encore à créer une filiale en propre pour développer des autos hautes performances, il travail de concert avec le préparateur POLESTAR.  Grâce à lui, VOLVO rafle tous les prix depuis 15 ans du STCC (Swedish Touring Car Championship). Pour fêter ce partenariat et relancer les vente de sa nouvelle C30, le constructeur suédois présente le prototype d’une véritable petite bombe taillée pour les routes ouvertes.

Avec une transmission 4 roues motrices, on ne pourra pas reprocher cette fois à une VOLVO puissante de se dérober du train avant (tendance sur les T4 de l’époque). La partie freinage est confié à la maison BREMBO avec Lire la suite de cette entrée »

4 roues, 4 moteurs!

Dans l’ordre après 917 vient 918. Alors que le 80ème salon de GENEVE ouvre ses portes demain au public, la maison PORSCHE présente déjà une des surprises majeures de l’événement. Le prototype 918 propose un design plein de clins d’oeil à la célèbre 917 du Mans. Chef d’oeuvre technologique, elle fait aussi faire un grand bon en avant au système hybride.

Avec ses formes éblouissantes, la 918 n’a pas fini de nous faire rêver. Belle a tomber, la Spyder reprend les traits les plus caractéristiques de sa célèbre grande soeur 917. On reconnaîtra ainsi immédiatement les feux avants sous globe, la courbure des ailes et surtout le pare-brise étroit et arrondi, façon bulle de pilotage. En véritable voiture de course, la 918 est équipée d’énormes roues qui prennent place au millimètre près sous les ailes. On aime aussi beaucoup les prises d’aires qui créaient un décroché de la carrosserie en bout de portières. Nuls doutes que Steve McQueen aurait aimé se l’offrir!

Outre un robe d’une beauté remarquable, c’est au niveau technologique que la 918 est le plus révolutionnaire. Décidément PORSCHE nous les fera toutes. Après un CAYENNE « dieselisé », la maison s’attaque de plein fouet au système hybride.

Attention les yeux, le Spyder est équipé d’un V8 3.4L de 500ch, mais couplé avec pas moins de 3 moteurs électriques! Mis bout à bout, ces Lire la suite de cette entrée »