Articles avec le tag ‘coupé’

On nous dit quand et combien

Il y a déjà un petit moment que l’on peut admirer de belles photos de la sculpturale 370Z en version « bain de soleil ». Jusqu’à aujourd’hui, deux informations de taille nous manquaient: D’abord son prix et surtout quelle serait la date de lancement du modèle Roadster.

Elle sera disponible en concessions à partir du mois de Février 2010 et il faudra 43800€ pour s’offrir le premier modèle (environ 3000€ de plus qu’un coupé).

Nous saluons le choix d’une capote tissus. N’est pas Roadster qui veut et on ne peut pas avoir le beurre et l’argent du beurre. Même si les toits en dure paraissent plus polyvalents et très pratiques, notre avis est que si l’armature de la capote est bien dessinée; il est beaucoup Lire la suite de cette entrée »

La planète peut finalement bien attendre…

Grosse surprise ce matin au salon de TOKYO lors du levé de voile sur la nouvelle « superproduction » de la firme LEXUS. Si nous avions eu vent d’un projet type supercar l’an dernier, il était bien difficile d’imaginer ce que pouvait donner la réalisation au final.

A première vue, c’est une parfaite réussite. Les concepteurs de jeux vidéo n’ont qu’à bien se tenir. Le design du monstre renvoie toutes les productions les plus futuristes au rang des reliques. Une chose est sûre, ce ne sont pas les émissions de CO2 qui préoccupent LEXUS en ce moment !

Un grand coup de chapeau pour Lire la suite de cette entrée »

Le jeux des 7 différences

C’est officiel, la nouvelle A5 SportBack est au catalogue AUDI. C’est la mode chez les constructeurs, il faut absolument avoir son coupé 4 places. Pour autant, lancée sur autoroute il va être bien difficile de différencier l’A5 SportBack de sa soeur jumelle l’A4. Comment ont réfléchi les marqueteurs AUDI lorsqu’ils ont décidé de mettre le modèle en production?

Plusieurs pistes: Un peu comme la VOLKSWAGEN PASSAT et la PASSAT CC, l’A5 SportBack permettra par son design de différencier

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Soleil levant cheveux au vent

Tout petit marché mais place de choix; c’est la définition que les constructeurs donnent au segment des cabriolets de luxe. Aux côtés des Mercedes, Audi, Volvo, Saab et BMW (reine de la catégorie) LEXUS compte bien avoir sa part du gâteau et nous propose une version « dans le vent » de son modèle IS: la IS 250 C.

A quelques exceptions près, les éléments de la version C sont tous différents de la berline. On reconnaît pourtant parfaitement cette dernière sous tous ses angles. Pour autant il faut bien reconnaître que l’IS C n’est pas seulement

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