Articles avec le tag ‘coyote’

Tout COYOTE dans un mini boitier

C’est une tradition chez toutelauto, chaque nouveau COYOTE a droit à son test complet. Inventeur de l’avertisseur des dangers de la route, la réputation de COYOTE n’est plus à faire. Si la communauté des utilisateurs est solide et toujours grandissante, nous attachons aussi de l’importance à la conception des boitiers. Quand on conduit, on a autre chose à faire que de « trifouiller » un appareil. L’ergonomie et la facilité d’utilisation seront toujours le point primordial de ce type d’outils.

A l’ouverture du petit coffret, on est dans les codes « apple » avec du matériel bien rangé et mis en valeur. Tout y est : le boitier, son support autocollant aimanté très bien conçu Lire la suite de cette entrée »

Pour une navigation plus sûre

Inventeur de l’appareil d’aide à la conduite, le fabriquant COYOTE propose depuis peu une version Navigation de son célèbre module. Basé dès l’origine sur les technologies du GPS et du GSM, l’évolution du boitier était toute naturelle. Le design sobre garde les formes du NOUVEAU COYOTE et cartographie oblige, l’écran tactile passe à 5 pouces.

Grâce à cette surface d’information disponible, COYOTE NAV propose une vision des évènements à venir sur les 30km suivants. Le logiciel de navigation ALK COPILOT semble clair et simple d’utilisation et la sensibilité de l’écran tactile a fait un vrai bon en avant. Tous les ingrédients sont réunis pour un test complet de ce nouvel appareil; en route. Lire la suite de cette entrée »

Bip bip de série

Ce matin, les maisons RENAULT et COYOTE ont présenté conjointement une nouveauté concernant la nouvelle CLIO 4. C’est la première automobile à recevoir de série le système COYOTE intégré. Il faut dire qu’avec sa tablette multimédia R-Link, elle propose un support particulièrement adapté pour le fameux système d’aide à la conduite.

Nuls doutes que la famille des 1,7 millions d’éclaireurs devrait rapidement s’agrandir. L’électronique embarquée fait l’objet depuis une quinzaine d’années d’une intégration quasi systématique par les constructeurs. Autoradios, changeurs CD, téléphone, GPS, mains libres, les solutions inventés par les équipementiers s’intègrent dans les tableaux de bord dès l’usine. Lire la suite de cette entrée »

Un grand bond en avant ?

Leader dans le petit de ce qu’il faut dorénavant appeler un appareil d’aide à la conduite, la maison COYOTE propose depuis peu une version aboutie de son célèbre avertisseur. Garder une longueur d’avance, tel est le crédo de la plupart des entreprises pour perdurer. Avec le NOUVEAU COYOTE, toutes les caractéristiques modernes sont présentes.

Bluetooth, accéléromètre, large écran tactile, le NOUVEAU COYOTE est ultra doté. Comme chaque grande avancée en rupture s’accompagne de son lot de critiques, Toutelauto vous propose comme d’habitude de faire un point objectif sur ce nouvel appareil à travers un essai complet. Lire la suite de cette entrée »

La promesse d’un aboutissement

Le premier à avoir eu l’idée de coupler le GSM avec le GPS, c’est COYOTE. La maison pionnière dans l’appareil « appel de phare » nous présente comme prévu le dernier né des appareils d’aide à la conduite. Malgré une ergonomie sans égal sur le modèle précédent, un écran plus grand est le bienvenu. Non seulement plus lisible, il devient en même temps tactile.

Doté d’un système anti-somnolence (voir article précédent), le nouveau COYOTE reprend bien sûr les fonctions principales de ces prédécesseurs en affinant même la précision des informations. Reconnaissance vocale, fonction Bluetooth, la liste des nouvelles fonctions semble longue. Assez en tout cas pour que nous nous penchions très bientôt sur un essai des plus détaillé. Lire la suite de cette entrée »

La faillite du marchand de sable

Célèbre pour son génial appareil communautaire qui nous a tous sauvé une fois ou l’autre des pièges de la route, la maison COYOTE donne une belle preuve de son engagement à la sécurité par le développement d’un tout nouvel appareil anti somnolence. Cette indispensable invention légitimera par la même l’adoption définitive du système COYOTE dans son ensemble. Le concept avait été un peu chahuté par les autorités il y a peu, c’est donc une très bonne chose.

Chez toutelauto, on éprouve toujours un intense plaisir lorsqu’un problème est traité dans l’ordre et avec logique. Cet appareil COYOTE est le bienvenu. Quand on sait que 37% des accidents mortels sur autoroute en 2011 étaient dus à un endormissement au volant, on comprend mal pourquoi les mesures s’attachent toujours et uniquement à combattre la vitesse. Lire la suite de cette entrée »

Tout sur la nouvelle version logiciel

Vous avez certainement suivi de près les nombreuses et ressentes tergiversations du gouvernement face aux avertisseurs radars, ces petits appareils nés d’une ineptie qui consistait à prévenir de l’emplacement d’un radar automatique par un panneau.

Finalement, les avertisseurs ne seront pas interdis. Des aménagements seront simplement conclus entre les fabricants et l’état. Le plus célèbre d’entre eux, le COYOTE s’est ainsi doté il y a peu d’une toute nouvelle version logicielle en parfait accord avec la loi. Les termes changent, mais l’essence du système est bien là. Toutelauto vous propose un test complet du nouvel appareil avec les dernières terminologies et tout le « politiquement incorrecte » que vous ne trouverez jamais dans la notice.

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Réunion GUEANT / A.F.F.T.A.C. : moins d’égalité, plus de fraternité !

On ne parle que d’elle ces jours-ci, l’association des fabricants d’avertisseurs radars (AFFTAC) a été reçue par le Ministre Claude GUEANT pour faire le point sur le sort des appareils type COYOTE, WIKANGO… . L’interdiction d’utiliser ces derniers avait été annoncée en même temps que la volonté de retirer les panneaux indicateurs des radars automatiques.

Depuis, certains panneaux ont été démontés, puis remis, pour être enfin redémontés. Bref, au milieu de ce « yoyo » permanent, il est temps de faire un point précis pour tenter d’y comprendre quelque chose, surtout en ce qui concerne les appareils avertisseurs de radars. Lire la suite de cette entrée »

Un essai vérité tout en couleur

On ne présente plus la maison COYOTE qui a eu, il y a quelques années déjà, la génialissime idée de proposer des avertisseurs de radars communiquants. Ces jours-ci, le fabriquant annonce la sortie imminente d’un nouveau boîtier : le MINI COYOTE PLUS. Toujours plus clairs et plus perfectionnés sur le papier, c’est sur la route que l’on est le mieux à même de juger ces appareils.

Notre équipe a justement profité d’un déplacement pour tester le MINI COYOTE V2 en conditions réelles. Comme le système est efficace partout en Europe, nous avons même pu profiter de notre passage en Suisse pour juger de ses capacités à l’étranger. En voiture pour 1000km en V2. Lire la suite de cette entrée »