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Dernière évolution de la « RANCHO » de luxe à l’anglaise

Il en a vu des CAMEL TROPHY le DISCOVERY depuis sa création ! Ce 4×4 bien connu avait été conçu pour les vrais passionnés de tout terrain qui commençaient à avoir un peu mal au dos à bord de leur mythique DEFENDER. C’était aussi l’occasion grâce à son équipement plus riche d’introduire l’auto au coeur des villes où se joue désormais la partie entre les SUV. Entre un DEFENDER trop « utilitaire » et un RANGE trop « sélect » la place du « DISCO » était toute trouvée. Pourtant avec l’arrivée des X5, ML et autres LEXUS RX il est important pour la marque de SOLIHULL de rehausser le niveau régulièrement.

Si la troisième version annonçait des modifications décisives dans le dessin global de l’auto, la version Mk4 annonce plus un vrai restylage et un enrichissement de l’équipement.
Le bouclier avant entièrement peint reçoit une paire d’antibrouillards, une calandre façon RANGE SPORT et des feux à LED. La face avant ressemble désormais beaucoup à celle du RANGE et c’est une vraie réussite. D’abord très anguleux, le DISCOVERY s’arrondit pour Lire la suite de cette entrée »

Un Baby RANGE pour 2010

Phil POPHAM l’a confirmé Samedi dernier, 2010 verra bien l’apparition d’un nouveau petit RANGE.

D’après le PDG, ce petit modèle sera produit près de LIVERPOOL dans l’usine de Halewood et il sera « le véhicule le plus petit, le plus léger et les plus économe jamais produit par la marque britannique ». Pour ce qui est de l’économie présumée de l’auto, et d’après mon témoignage très personnel de vieux passionné du 4×4 anglais, il devrait être assez simple de proposer un modèle moins glouton que ses frères sans trop de recherches techniques (qui aime bien châtie bien).
 
Pour les amateurs de longue date, de nombreux clins d’oeil au grand frère seront repris dans le style. On retrouvera ainsi le fameux capot avec ses bosses à gauche et à droite, ainsi que son inscription en toutes lettres sur le devant. Le toit « flottant » aussi sera conservé. Lire la suite de cette entrée »