Articles avec le tag ‘dsg’

Un double embrayage pour la gamme MEGANE

Le constructeur au losange vient de développer une boite auto « propriétaire » nommée EDC (Efficient Dual Clutch). Il s’agit d’un modèle à 6 rapports doté d’un double embrayage. Si toute la gamme RENAULT sera certainement bientôt équipée avec l’EDC, cette nouvelle mouture est pour l’instant réservée à la gamme MEGANE.

DSG vous connaissez ? Il s’agit de la célèbre boite auto développée par VOLKSWAGEN. Et bien l’EDC relève du même principe. Le fonctionnement est basé sur un double Lire la suite de cette entrée »

Bête de Grand Prix à gros Prix !

Nous profitons d’un arrêt aux stands de la tonitruante nouvelle GOLF R pour vous la décrire en détail. Inventeur des « petites bombes » avec la célèbre lignée des GTI, VOLKSWAGEN a toujours su maîtriser l’art de faire évoluer ses versions « piquantes ». Depuis quelques temps pourtant, les choses ont un peu l’aire de s’accélérer. A peine nous présentait-il la 6ème du nom à FRANCFORT que l’on parle déjà de la 7ème génération.

On se rappel de la R32 précédante et de son très beau V6 de 3.2L. Il se pourrait pourtant bien que « l’élève dépasse le maître ». Equipée d’un 2.0L à injection directe, on pouvait penser à une régression de la nouvelle R par rapport à sa devancière. Avec 270ch, il n’en est évidemment rien. Peut être que le bruit de son joli moulin ne saura pas aussi bien faire trembler le bitume avec ses vocalises graves et feutrées. En attendant, il saura faire parler la poudre! Avec seulement 5.5sec (5.7sec sans la DSG) pour exploser le 0 à 100km/h, la « R » prend 1 seconde à la R32!!!!, c’est monstrueux.

Inversement proportionnel pour ce qui est de la consommation. Grâce à son bloc plus petit, la VI consomme 21% de moins, soit 8.4L/100km en moyenne.

Côté look, on retrouve la couleur « bleu NOGARO » pour sa robe de présentation. Le pare-chocs avant Lire la suite de cette entrée »