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Richesse de l’histoire, promesses du futur

S’il est un événement qui donne à l’histoire automobile ses lettres de noblesse, c’est bien le MANS CLASSIC. Tous les deux ans, le célèbre circuit de la Sarthe vibre aux sons des moteurs d’époque. Des plateaux exceptionnels d’autos de course se croisent dans flot incessant. Au bivouac, l’ambiance est marquée par un esprit « à l’anglaise » où la tente tout confort à côté de son ASTON MARTIN, partage un verre de rosé avec la tente deux places de la DAUPHINE GORDINI.

Au milieu de cette effusion d’automobiles, la maison FORD était encore très présente cette année. On se rappel de l’exceptionnel plateau de GT40 qui fêtait ses 40ans lors de l’édition 2006. Cette année encore, cette mascotte était dignement représentée. Et parce que la marque est toujours très active, elle profitait aussi de l’événement pour promouvoir sa superbe MUSTANG SHELBY GT500 ainsi que sa pétillante nouvelle FOCUS ST. Lire la suite de cette entrée »

Focus sur la gamme FOCUS 3

Moteur chaud, elle trépigne dans l’arrière boutique. Depuis Noël dernier, elle n’en finit plus de nous montrer ses nouveaux atours; la toute nouvelle FORD FOCUS 2011 est fin prête.
3 ème du nom, elle représente un best seller pour la marque qui mise une fois de plus beaucoup sur son segment de berlines moyennes. Bientôt dévoilée au salon de GENEVE, elle sera disponible à la vente dans la foulée et sera d’abord proposée en traditionnelle version 5 portes. De quoi contrer immédiatement le restylage de la PEUGEOT 308…

Un peu plus tard à l’automne, une version façon « break sportif » s’ajoutera au catalogue avec la FOCUS STATION WAGON. En 2012 enfin, la tonitruante ST 250 adoptera elle aussi la toute nouvelle robe à la mode. Pour la première fois dans la maison FORD, la FOCUS sera identique quel que soit le pays ou le marché sur lequel elle sera distribuée. Alors que les premiers tarifs (en Francs Suisses) sont dévoilés, faisons un tour de la nouvelle gamme FOCUS. Lire la suite de cette entrée »

Digne héritière de la lignée GORDINI

Les chiffres viennent de tomber! RENAULT communique enfin sur les principales caractéristiques de la nouvelle piquante MEGANE 3 RS.

Nous avions déjà découvert dans sa robe jaune, sa grosse sortie d’échappement centrale, ses ailes élargies et ses étriers de freins peints en rouges, bref toutes les promesses d’une auto qui « déménage ». Et bien voici maintenant quelques chiffres officiels.

RENAULT reste sur le traditionnel 2.0L turbocompressé, mais la puissance développe désormais 250ch pour 340Nm de couple. Comme pour la CLIO, le châssis pourra être choisi en version Sport ou Cup. Avec sa boite 6, la petite bombe annonce Lire la suite de cette entrée »