Articles avec le tag ‘francfort’

morceaux choisis

Tout les grands fans d’automobile ne sont pas sans savoir que ce déroule en ce moment le salon automobile de Francfort.  Cette grande messe de l’automobile ne se déroule qu’une année sur deux en alternance avec celui de Paris.

Peut-être avez-vous eu l’occasion d’y aller. Si ce n’est pas le cas, voici un bref résumé de ceux que vous avez loupé.

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Nanukodonosor

Si c’était une bouteille de vin elle serait un format ultra « magnum ». Si c’était un roi babylonien, son côté « guerrier costaud ». Profitant de son écrin pharaonique au salon de Francfort, la maison AUDI présente un concept qui semble vouloir réveiller une vieille niche bien scabreuse : le coupé sportif – 4×4 franchisseur.

Rappelez-vous du démentiel coupé MEGATRACK. Imaginé et fabriqué par le constructeur français MEGA, il embarquait un gros moteur AMG. On s’en serait douté, il n’a pas trouvé sa place et est vite tombé dans l’oublie. La différence c’est que nous sommes aujourd’hui en 2013, et qu’il y a longtemps que le mélange des genres ne nous fait plus peur. Il se vend bien des SUV coupés, alors en route pour le coupé 4×4 performance ! Lire la suite de cette entrée »

Shocking break ?

Il y a déjà un moment que les britanniques ont vendus leurs bijoux de famille au groupe indien TATA. Les deux joyaux de la couronne que sont LAND ROVER et JAGUAR, se partageaient jusqu’ici les créneaux du loisir et de l’apparat, et ce de façon traditionnelle. Jusqu’au jour ou des constructeurs généralistes ont décidé de faire croire à leurs clients qu’ils savaient fabriquer des 4×4. Pas trop taillés pour les chemins, ils ont baptisés leurs engins les « SUV ». Depuis, on délaisse la berline au profit d’une version « perchée » vaguement capable de rassurer pendant les 5 jours de neige moyens que compte une année.
Les traditions c’est bien, à condition d’être rentable. JAGUAR l’a bien compris et profite de Francfort pour lancer un tout nouveau modèle qui a force de manipulations génétiques sera un SUV. « Shocking » pour les uns, « c’est pas trop tôt » pour les autres, le 4X4 JAGUAR n’a pas fini de faire couler de l’encre. Lire la suite de cette entrée »

Une P1800 dans les règles de l’art

Le Salon de Francfort fait partie de ces « grandes messes » automobiles autour desquelles les constructeurs concentrent leurs efforts en matière de nouveauté. C’est le moment ou jamais de parler de soi et de dévoiler les tendances de style retenues pour les années à venir.

Un peu seul dans son pays depuis la capitulation de SAAB, la maison VOLVO multiplie les métamorphoses sans rien laisser paraitre. Il s’agit d’apprendre à travailler avec le Chinois GEELY en laissant de côté les habitudes prises « à l’américaine » avec FORD. A en juger par le nouveau Concept Coupé, les chinois semblent en tout cas laisser toute la liberté à VOLVO pour exprimer ses talents maison.

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Présentation sur le ton de l’humour

BEST SELLER parmi les BEST SELLER de la maison HONDA, la célèbre CIVIC entamme sa neuvième génération. Non seulement elle ne prend pas une ride, mais comme sa devancière, la CIVIC 2012 se veut très futuriste. A mi-chemin entre une automobile est un vaisseau spatial, la nouvelle berline citadine fait parler d’elle.

Une communication amusante nous présente la dernière mouture de la maison au « H ». Si nous avions découvert ses lignes lors du ressent salon de Francfort, HONDA dévoile cette fois-ci les caractéristiques de la belle. Lire la suite de cette entrée »

La BMW diesel qui fait des étincelles

Constructeur à part entière, la maison ALPINA est depuis toujours adossée aux productions de la marque à l’hélice. Crée à une époque où la filiale MOTORSPORT n’était pas aussi développée et pointue, ALPINA avait trouvé sa place en vitaminant les 6 cylindres et grâce à quelques signes distinctifs qui n’ont pas pris une ride.

Historiquement, la firme en recherche de performances concentrait naturellement ses efforts vers des motorisations essence. Comme il faut bien manger, ALPINA étend son catalogue aux versions diesel survoltées. C’est le cas de la toute nouvelle D5 Biturbo qui se pare de la traditionnelle panoplie à l’occasion du salon de Francfort. Lire la suite de cette entrée »

La Super Seven allemande

La célèbre firme aux anneaux aurait-elle épuisé toutes les déclinaisons de berlines possibles à l’approche du salon international de Francfort ? A chaque salon son lot de nouveauté, de projective et de rêve. Si la maison AUDI nous avait habitué jusqu’ici à des nouveautés que nous faisions parfois semblant de découvrir, (tellement le bel ADN présent dans chaque modèle le pousse à ressembler au reste de la gamme), la surprise est cette fois-ci totale.

Campée comme une sauterelle sur quatre grosses roues de 21 pouces, le « fuselage » de l’AUDI Urban Concept est des plus originales. Destiné à peupler les centres villes dont les dernières particules d’oxygène auront été brulées par des 3.0L TDI, la petite auto électrique a plus d’un tour dans son sac. Lire la suite de cette entrée »

Toit plume

Tout le monde veut décidément son petit évènement pour la grande fête de l’automobile moderne que sera le très prochain salon de Francfort. FERRARI proposera ainsi une toute nouvelle 458 qui « enlève le haut » pour seulement quelques petits kilos en plus.

Un toit escamotable en dure, vous me direz que FERRARI n’en est pas à son coup d’essai. Les dernières MARANELLO 575 avaient ainsi étrenné le système, avant qu’il s’installe définitivement sur la CALIFORNIA. Différence de taille, la 458 est une berlinette à moteur central arrière, qui s’arrange en général pour remplir allègrement le moindre espace offert par le berceau derrière les sièges. Lire la suite de cette entrée »

Celle qui vivra le demi-siècle de la 911

A l’approche du salon de Francfort, la maison de Stuttgart dévoile enfin les photos de la toute dernière mouture de sa très célèbre 911. Avec des Spyshoot qui laissaient entrevoir de drôles de petits phares, nous étions un peu tendus. Comme à son habitude, PORSCHE propose finalement de légères et belles retouches, avec un petit quelque chose dans le style que l’on pourrait définir comme un effet « panamérisation ».

Passer derrière la 997 n’est pas une chose facile. Après une 996 un peu typée et souvent injustement décriée, la 997 apparaissait comme un concentré d’ADN de l’esprit 911. La toute nouvelle PORSCHE 911 restera donc dans le style de son ainée. Sortons ensemble le microscope pour une revue en détail des changements. Lire la suite de cette entrée »

Un style qui en dit long pour la suite

Certains le redoutaient mais de nombreux autres l’attendaient depuis plusieurs décennies: le virage stylistique de RENAULT est bel et bien engagé. Depuis le remplacement de Patrick LE QUEMENT par Laurens VAN DEN ACKER, nous étions impatients de pouvoir en juger les effets.

C’est chose faite. En attendant le prochain salon de Francfort pour une présentation officielle, la marque au losange nous offre un aperçu de sa célèbre TWINGO revisitée. Accrochez-vous, les habitudes sont pour le moins bousculées. Lire la suite de cette entrée »