Articles avec le tag ‘mg’

Passion, tradition et modernité

On ne présente plus la célèbre maison OE BOCHE AUTO. Fief français de la MG, Idéalement situé à mi-chemin entre Cannes et Deauville, nous retiendrons surtout qu’il est à l’abri des volcans, en plein cœur de l’Auvergne. Question de valeur et question de discrétion, bien à l’image de son passionné de dirigeant, Olivier ENGELVIN.
Maitre des lieux depuis 2011, il perpétue avec dynamisme une aventure de bientôt 30 années d’expérience.

Croisé sur l’évènement des Classic-Days à Magny-Cours, Olivier exposait ses dernières nouveautés, et notamment un très bel exemplaire de la « coqueluche » du moment, l’Austin Healey, amoureusement restaurée de fond en comble par l’équipe. Lire la suite de cette entrée »

La différence en héritage

C’est un vieux réflexe pavlovien, quand j’entends « MG », il y a quelque chose d’original, de sympa et de typique qui résonne dans ma tête. Une sensation de vent dans les cheveux, un petit gout de liberté et l’agréable vision d’un modeste roadster qui a marqué son siècle.

Propriété du constructeur chinois SAIC depuis 2007, la maison MG n’a plus grand-chose à voir avec les « garages Morris ». Après une transaction à des fins 100% marketing, la maison MG poursuit sa route à l’autre bout de la planète sur un marché aux attentes bien différentes de celles du vieux continent. Hier cependant, une puce ciglée du célèbre octogone rouge a fait son apparition officielle en Angleterre à l’occasion du Grand Prix de Silverstone. Elle s’appelle MG3, elle s’attaque au marché des citadines personnalisables et elle pourrait bien traverser la Manche très bientôt. Lire la suite de cette entrée »

MG remet les compteurs à zéro

« On efface tout et on recommence ». C’est un peu l’impression que donne le travail de la firme MG depuis son rachat par un groupe chinois. Comme dans toute entreprise fusionnée, il doit falloir composer avec les visions de chacun. Fidèle à ses origines et à son pays d’adoption, MG propose un Concept-Car pour le salon automobile de PEKIN.

Si les autos pouvaient procréer, nul doute que la MG ZERO aurait un Papa VW POLO et une Maman FORD FIESTA.

A l’époque où MG était proche de ROVER, un modèle ZR était distribué sur base de ROVER 25. C’est à ce même créneau que se destine la future ZERO : celui des citadines.

Le concept annonce d’ailleurs une longueur de 4 mètres, ce qui correspond parfaitement Lire la suite de cette entrée »

Sa chauffe au MORRIS GARAGE

Crée en 1924 avec pour emblème les initiales des « Garages Morris », le constructeur MG est rapidement devenu la référence incontestée des producteurs de roadster fiables et abordables. MG TF, TD, MGA, MGB sont certainement des noms qui vous parlent. La dernière en date des petits roadster est la MG TF.

Basée sur la MG F de 1995 elle devient TF en 2002. La firme ROVER connaît alors les problèmes que l’on connaît et l’usine MG de Longbridge arrête ses chaînes de production. Depuis 2007 la fameuse usine est repartie et on a repris la production de la TF. 15 années s’étant écoulées depuis la première MG F, il serait peut-être temps de lui prévoir une nouvelle robe.

Belle est grande nouvelle, les ingénieurs MG seraient en plein travail pour Lire la suite de cette entrée »