Articles avec le tag ‘monospace’

Enfin digne de son nom

Belle surprise ce matin à la découverte des premières photos du tout nouveau C4 PICASSO. Pour le plaisir de taquiner, je dirais même que ce PICASSO mérite enfin de porter son nom d’artiste. Autant le dire tout de suite, cette nouvelle C4 change radicalement son « fusil d’épaule ». Embarquée dans la « new wave premium » de CITROEN, le nouveau C4 s’offre à son tour une bonne dose de « techno-design » à la sauce DS.

Un peu plus ramassé que sa devancière (40mm de moins en longueur) et plus habitable (55mm de plus en empattement), le nouveau C4 abaisse aussi légèrement son centre de gravité pour mieux camper au sol. Du coup, et même si on profite toujours d’un habitacle rehaussé par rapport aux berlines classiques, la silhouette est un peu moins perchée. Lire la suite de cette entrée »

Une MAYBACH pour tout le monde ?

Quand un salon international comme celui de GENEVE approche, un bon constructeur se doit d’avoir un ou deux concept-car dans les cartons. Le but et d’attirer du monde sur son stand et de faire parler de sa marque. En marge des challengers de l’OSCAR du meilleur Véhicule électrique ou hybride, OPEL se distingue en proposant un concept des plus reposants. Le ZAFIRA TOURER Concept représente dans une certaine mesure ce que sera la prochaine version du célèbre monospace.

S’il y a fort à parier que l’extérieur du ZAFIRA sera conservé, la partie intérieure sera en revanche un peu moins facile à décliner en série, du moins aux tarifs habituels. Le ZAFIRA Concept est un véritable havre de tranquillité. Luxe, calme et volupté sont au programme de ce lounge sur roues, qui, cerise sur le gâteau, reprend quelques gadgets chers à la très luxueuse MAYBACH.
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Le monospace par qui tout va continuer

On la considère à juste titre comme la première voiture de série hybride, la PRIUS est l’automobile par laquelle tout a commencé.
Dotée d’un groupe essence couplé à un moteur électrique, la « TOYOTA du futur » traverse les centres villes en silence depuis plusieurs années. D’abord porte drapeau des écologistes et de quelques célébrités investies dans les problèmes de la planète, la PRIUS s’est vite imposée à monsieur tout-le-monde grâce aux solutions d’économies qu’elle propose.

Avec l’arrivée de la PRIUS V « Versatility » le modèle PRIUS devient une gamme. Basée sur la même plate-forme, la « V » se donne des aires de monospace en misant sur l’espace intérieur. Avec ses 4.60 m de longueur pour 1.57 m de hauteur, l’auto s’élève sans pour autant sacrifier trop le Cx, qui s’établie à 0.29. Lire la suite de cette entrée »

ZOOM ZOOM sur le dernier monospace MAZDA

Apparu en 2005, le MAZDA 5 avait déjà connu les joies du restylage. En 2010, la marque japonaise fête ses 90 années d’existence et en profite pour nous offrir une vraie nouvelle version du monospace.

Présentée à GENEVE en début d’année, le MAZDA 5 se dote d’un style différent et plus affirmé, il fait désormais partie des monospaces avec lesquels il faut compter. Comme il arrive tout juste en concessions, il était temps de faire le point sur ces caractéristiques. Lire la suite de cette entrée »

Welcome Aboard

Le concept car d’une nouvelle mouture la MERIVA avait fait couler beaucoup d’encre. Nous avons reçu ce matin même les premières photos de la version définitive avant même un communiqué.

D’un point de vue stylistique, la silhouette du nouveau petit monospace est une réussite (ce qui est le cas de la plupart des réalisations OPEL ressentes: bravo à l’équipe design). Le nez est plus racé, le profil plus aérodynamique. Le grand toit en verre offre une surface vitrée à 180°, du hayon au pare brise.
Sur le côté, la ceinture de caisse fait une virgule, un peu à la méthode de sa cousine de chez CITROEN.

La grande nouveauté, celle qu’il fallait absolument garder du concept car, réside dans l’adoption de portes à ouvertures antagonistes. Exit les portes coulissantes, pratiques mais si moches. Avec ce système baptisé FlexDoors les portes arrières s’ouvrent Lire la suite de cette entrée »

On sert les rangs chez les monospaces français

Finis les monopoles du monospace compact. Le grand frère SCENIC et le nouveau champion le C4 PICASSO tremblent déjà.

C’est une nouveauté de plus que nous aurons le plaisir de découvrir au salon de Francfort en Septembre. Après le 3008, la mrque au Lion fait à nouveau parler d’elle avec un modèle 5/7 places.

Avec ses lignes droites et ses feux efilés, la 5008 est très « modern design ». Rien à voir avec une automobile-jouet en forme de ballon pour plaire aux enfants. C’est bien le chef de famille qui est ici visé. « Une auto pratique d’accord, mais à condition qu’elle me plaise ».

Côté sécurité, les enfants sont à l’abri ! Affichage « tête » haute, distance alert (pour éviter de rouler

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