Articles avec le tag ‘nouvelle’

M3 es-tu là ?

La MERCEDES classe C vient de subir ce que l’on appel un lifting. Seuls quelques détails d’importances sont modifiés et c’est pourtant la silhouette globale de l’auto qui change. Après les présentations de la berline et du break, la marque à l’étoile lève le voile sur le nouveau coupé de la gamme. Pour pouvoir la toucher des yeux, il faudra attendre le très prochain salon de NEW-YORK.

Jusqu’ici réservé à la berline, le groupe moteur AMG vient pour la première fois de prendre place sous le capot du coupé. Avec son gabarit et sa puissance, la C63 coupé semble lancer très clairement un défi à la BMW M3, longtemps seule sur son créneau. Un beau « combat des chefs » en perspective. Lire la suite de cette entrée »

« Des fessées qui se perdent… »

Vous vous souvenez au moins la PANTERA de 1970. Cet énorme batracien campé sur les pneus les plus larges du marcher était le symbole de la voiture de sport sans concession. Dessinée par Tom Tjaarda de chez GHIA, la PANTERA était une belle italienne dotée d’un énorme moteur FORD. Puissantes, explosives, rageuses et très intimidantes, les DE TOMASO représentaient une légende. Lorsque Alejandro De Tomaso décède en 2003, la marque ne lui survie pas. Elle est placée en liquidation et un italien venant des télécom s’en empare lors de la vente aux enchères. Pour mieux la faire revivre, il se lie avec PININFARINA.

Sortir une sportive superlative en ce moment n’est peut-être pas très stratégique. D’autant que la marque a déjà assez souffert dans son passé de ses productions confidentielles. Il faut frapper fort, là où il y a de la demande. La nouvelle DE TOMASO sera donc un SUV. Elle est fin prête, elle s’appelle DEAUVILLE voici enfin ses toutes premières photos. Lire la suite de cette entrée »

Peperone giallo

Le salon de GENEVE bat son plein depuis hier matin. Les nouveautés sont nombreuses et les prototypes se côtoient par dizaines. Difficile au milieu de tout çà de se démarquer. Avec la débauche de nouvelles supercars de cette année, les designers doivent se creuser la tête pour briller. Pendant que BERTONE expose sa superbe JAGUAR B99, le célèbre carrossier ZAGATO prend le contre-pied en customisant la FIAT 500.

Le résultat est une superbe petite 500 aux airs ravageurs et sportifs. Développé en collaboration avec le B.E. de la FIAT, le gros du concept se concentre autour du toit de l’auto. C’est sans doute la plus vieille et la plus belle recette de la maison ZAGATO: un pavillon rabaissé avec un double bossage. On se rappel de la splendide FERRARI F 250 GT ZAGATO qui avait eu droit elle aussi à ce superbe couvre chef. Lire la suite de cette entrée »

RED BULL

Comme vous connaissez déjà presque tout de la nouvelle figure de proue de Sant’ Agata, nous introduirons cette merveille par une anecdote. Un peu comme la danse du HAKA au rugby, le nom d’une supercar doit commencer d’impressionner l’assistance avant même qu’on ai pu l’apercevoir. AVENTADORE apparait comme un patronyme murement choisi. En le prononçant, il vient à mes oreilles des consonances qui parlent d’aller de l’avant, je pense à des technologies presque guerrières et peut-être même un peu à Albator… Il y a enfin un message subliminal envers MARANELLO qui semble dire: « COMMENDATORE, voici l’AVENTADORE ». Plus simplement, la nouvelle LAMBO porte le nom d’un célèbre taureau qui se serait illustré dans une Corrida espagnole en 1993, et qui aurait été élu comme le plus courageux.

Une nouvelle grande LAMBORGHINI est toujours un événement. Après les célèbres MIURA, COUNTACH, DIABLO et MURCIELAGO, l’AVENTADORE reprend la lourde tache de porter le V12 de la marque. En bonne création superlative qui se respecte, absolument tout sur la voiture a été pensé, jusqu’au moindre petit détail. Présentée officiellement hier soir, on sait enfin tout de la belle jusqu’à son prix. Entrons donc dans l’arène pour admirer ce nouveau taureau enragé. Lire la suite de cette entrée »

Ce que devrait être une nouvelle vraie XJ

Crée en 1912 à Turin par le jeune Giovanni BERTONE, la carrozzeria BERTONE s’est toujours un peu distinguée par des créations anguleuses qui ne faisaient pas toujours l’unanimité. De la Fiat X 1/9 à la Lancia STRATOS en passant par de nombreuses et très réussies ALFA, le designer italien propose une étude de style éclaboussante de beauté pour le très prochain salon de GENEVE.

La nouvelle JAGUAR XJ est déjà là. En rupture totale avec sa si belle histoire, elle a fait le pari d’un virage à 360°, soi-disant indispensable pour retrouver une silhouette résolument moderne et sportive. Avec la B99, BERTONE prouve qu’il y avait moyen de conserver l’essence de ce qui a toujours fait une XJ, tout en apportant la sportivité, la distinction et le futurisme nécessaire à un vrai nouveau modèle. Lire la suite de cette entrée »

Retour aux vraies valeurs

On revend son SUV à la mode, pour acheter un break à la mode et si possible en diesel parce que c’est à la mode – STOP.
Quels « ostrogots » nous ont donc entrainés à convoiter les break diesel. Je pose la question avec d’autant plus d’intérêt que je roule moi-même (au quotidien seulement) dans ce type d’autos. Du temps de ma tendre enfance (qui n’est pas si loin derrière) le break diesel représentait à juste titre la « bétaillère utilitaire » aux antipodes de l’automobile sportive. A cette époque, MESRINE demandait rarement un break 504 diesel pour s’évader de la banque qu’il venait de piller, mais plutôt une 528i. Nous regardions passer avec envie les MERCEDES E500, BMW M5 et autres berlines sportives qui symbolisaient, cette fois-ci à juste titre, la sportivité ultime.

la marque AUDI, qui dans les années 80 ne perdait pas une miette des innovations de ses concurrents allemand, remet enfin les pendules à l’heure. A l’occasion du salon de GENEVE elle présentera son A3 Concept, base de travail de la future très attendue A3. En guise de retour aux sources de la passion auto, la A3 Concept sera une petite berline tri-corps avec un gros moteur essence. Lire la suite de cette entrée »

Matière par matière, le relevé de notes complet

Teasing, photos, visite détaillée du site de production, on peut dire que la maison McLaren nous tient en haleine depuis un certain temps avec sa MP4. Il faut dire qu’il s’agit d’une révolution dans le domaine des automobiles sportives et que nous jouons avec grand plaisir ce petit jeu de patience.

Les passionnés n’en finissent pas d’admirer sa robe, et avec le nom de famille qu’elle va porter, tout le monde attend des performances hors du commun. Les chiffres viennent enfin de tomber et on sait tout sur la fiche technique du futur petit monstre. Attention, petit exercice de calcul mental. Lire la suite de cette entrée »

Focus sur la gamme FOCUS 3

Moteur chaud, elle trépigne dans l’arrière boutique. Depuis Noël dernier, elle n’en finit plus de nous montrer ses nouveaux atours; la toute nouvelle FORD FOCUS 2011 est fin prête.
3 ème du nom, elle représente un best seller pour la marque qui mise une fois de plus beaucoup sur son segment de berlines moyennes. Bientôt dévoilée au salon de GENEVE, elle sera disponible à la vente dans la foulée et sera d’abord proposée en traditionnelle version 5 portes. De quoi contrer immédiatement le restylage de la PEUGEOT 308…

Un peu plus tard à l’automne, une version façon « break sportif » s’ajoutera au catalogue avec la FOCUS STATION WAGON. En 2012 enfin, la tonitruante ST 250 adoptera elle aussi la toute nouvelle robe à la mode. Pour la première fois dans la maison FORD, la FOCUS sera identique quel que soit le pays ou le marché sur lequel elle sera distribuée. Alors que les premiers tarifs (en Francs Suisses) sont dévoilés, faisons un tour de la nouvelle gamme FOCUS. Lire la suite de cette entrée »

Fille de l’air

Voici les premières images officielles de la HUAYRA (Déesse du vent dans la légende Bolivienne). C’est un événement un peu gâché, mais c’est un événement de taille quand même: une nouvelle PAGANI vient de naitre.

En confiance avec la presse automobile, la maison PAGANI avait fait passer les photos de la toute nouvelle HUAYRA bien en avance sur son plan de communication. Malgré des contrats de confidentialité, le scoop était trop tentant. Sans trop hésiter un magazine espagnol a trahi PAGANI  et a immédiatement publié les clichés. Le tout en prenant le risque bien calculé d’éventuels dommages et intérêts à verser en cas de procès. On vous laisse imaginer ce qu’on en pense…

Il faut bien comprendre ce que représente une nouvelle auto pour un constructeur de la taille de PAGANI. C’est une petite révolution. Ces sportives faites à la main dans la pure tradition de la passion automobile sont des pièces uniques.

Affiné, unifié, peaufiné, le design de la HUAYRA a beaucoup muri. Je dois vous Lire la suite de cette entrée »

Forza Familia

Les annonces se multiplient chez les constructeurs et je peux déjà vous dire que les visiteurs du salon de GENEVE 2011 seront gâtés. Les organisateurs ne devraient pas être en reste non plus, puisque le cheval cabré prend une fois de plus la responsabilité des animations. Comme cela nous avait été annoncé, la FERRARI FF est entièrement nouvelle. En rupture totale avec les techniques et la philosophie habituelle de la marque, la FF tourne définitivement une page dans l’histoire de Maranello.

Si vous êtes de ceux qui depuis tous petits comptent les FERRARI plutôt que les moutons pour s’endormir et si l’annonce d’une nouvelle FERRARI est à chaque fois un mini bouleversement dans votre vie, un petit bout de votre destin personnel qui se dévoile par surprise; alors prenez le temps de choisir un siège stable et confortable avant de lire ces lignes. (On inspire à fond) Elle dispose d’un hayon et de 4 vraies places, (on expire doucement) et c’est une transmission intégrale. La FERRARI FF 4RM est née. Lire la suite de cette entrée »