Articles avec le tag ‘paris’

Vélib’ de force

Deux jours après l’annonce des résultats de l’organisme AIRPARIF (chargé de mesurer la qualité de l’air en région parisienne), démontrant une fermeture des voies sur berges parisiennes sans effet : « Aucun impact significatif sur l’exposition des populations n’a été mis en évidence à la hausse ou à la baisse », Anne Hidalgo annonce qu’elle ne veut plus de moteurs thermiques dans sa ville d’ici 2030 et même 2024 pour les diesels.
Il nous reste donc 7ans, le temps moyen nécessaire à un renouvellement de parc automobile. Vous roulez donc peut-être aujourd’hui dans la toute dernière voiture thermique de votre vie. Juste avant que la Maire d’une ville décrète unilatéralement la prochaine révolution industrielle, ne pourrions-nous pas réfléchir à des issues moins totalitaires et à la vraie place de l’automobile dans nos vies ?
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Paris sans sa deuche

Bien plus que le football ou la pêche, l’automobile est un centre d’intérêt universel, qui passionne un jeune enfant jusqu’à ces vieux jours. Homme, femme, chacun à sa manière est attaché à son automobile. Clubs, concentrations, compétitions, collections, modernes, anciennes, l’automobile est une référence indiscutable, un lien social qui permet à deux personnes que tout oppose, de tomber d’accord et de « faire la paix » un instant en admirant les lignes sculpturales d’une 250 GTO ou en pleurant tendrement sur les souvenirs communs vécus au volant d’une 4L.

C’est par une méconnaissance totale du monde qui les entoure, qu’une poignée de parisiens 100% intra-muros, de courant artistico-intellectuel, volontairement détachés de tout bien matériel et qui ont toujours voulu opposer centres d’intérêts mécaniques et culture, décident unilatéralement de rayer coute que coute de la carte un des plus important pilier de notre société. Lire la suite de cette entrée »

La tradition des 4 roues motrices

PORSCHE annonce l’arrivée des attendues versions 4 roues motrices de sa nouvelle 911. Nous pourrons les découvrir au mondial de Paris dès Septembre. Initié sur la 964, la transmission intégrale et depuis une tradition dans la lignée des 911. Si à l’époque PORSCHE profitait de ces versions bien campées au sol pour ajouter une dose de puissance aux moteurs, les nouvelles versions sont en tous points identiques aux propulsions.

Disponible en CARRERA 4 et CARRERA 4S et en déclinaison Cabriolet, la 991 en offre pour tous les gouts. Au rayon des modifications, on notera l’apparition d’un petit jonc type « catadioptre » qui relie les deux feux arrière. Et comme nous sommes en 2012, ce dernier adopte une barre de LED à la mode. Esthétiquement, c’est surtout l’élargissement des voies arrière qui offre un vrai effet de style à l’auto ; 22mm de plus dont 10 pour les jantes. Lire la suite de cette entrée »

Réélu pour un mandat

Avec 28 ans de bons et loyaux services et plus de 1.2 millions d’exemplaires vendus, le célèbre RENAULT ESPACE n’en finit plus de durer. Il y a déjà 10ans que nous découvrions la dernière version avec son dessin « tout en lignes droites » si aboutis. Il aurait bien mérité sa « retraite à 60ans », mais RENAULT lui ajoute quelques années de services supplémentaires.

Le salon de PARIS 2012 recevra donc le nouvel ESPACE avec une face avant retouchée. Si absolument tout le reste semble intact, le bouclier avant est effectivement modifié. RENAULT offre les nouveaux codes de la marque à sa grande familiale : gros losange chromé contrastant avec une calandre noire épaisse et en ligne. Feux dotés de LED et spoiler avec antibrouillards façon grande bouche de baleine. Lire la suite de cette entrée »

Morceaux choisis

Le milieu artistique se gausse parfois de l’intérêt que peuvent avoir de nombreux passionnés envers l’automobile. Grâce à l’exceptionnelle collection RALPH LAUREN et à la géniale programmation du musée des arts décoratifs de Paris, un événement des plus « œcuménique » se déroulera du 28 Avril au 28 Aout 2011.
Que l’on soit peintre ou sculpteur, carrossier ou mécanicien, amateur ou passionné, cette exposition d’exception, aussi rare qu’une éclipse totale, sera à en pas douter le point d’orgue 2011 de l’automobile de collection.

Imaginez réunies dans un écrin prestigieux les plus belles et les plus rares réalisations automobiles du monde. La BENTLEY BLOWER de 1929 sera par exemple de la partie. Visuellement taillée dans un bloc de métal, elle fut crée et dotée d’un compresseur (blower) pour permettre aux pilotes britanniques (les BENTLEY BOYS) de gagner des courses. Lire la suite de cette entrée »

450 Voitures sur les pavés, le 16 Janvier 2011

On ne présente plus l’association «Vincennes en anciennes». Forte de 750 membres, elle œuvre depuis plus de 10 ans pour un rassemblement « œcuménique » des automobiles anciennes quelle que soit leur marque. L’important est de prendre du plaisir au volant et d’échanger sur sa passion.

Imaginez 450 autos de marques différentes déambuler en même temps dans les plus beaux coins de la capitale. C’est exactement ce que propose depuis 11 ans « la traversée de Paris ». Replongez le temps d’une journée dans un tableau d’époque. Une époque où les centres villes sentaient bon le moteur chaud et prenaient encore un peu le temps de vivre. Lire la suite de cette entrée »

Course poursuite dans Paris

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Vous vous rappelez certainement du fameux court métrage de Claude LELOUCHE intitulé « C’était un Rendez-vous ». En 1976, le réalisateur bien connu était aussi le pilote de son bolide, une MERCEDES 450 SEL de 6.9L. Avec une caméra fixée sur le capot, il nous faisait profiter d’un petit tour dans Paris vitesse grand « V ».

Quand on est un fondu de cinéma et qu’on adore les voitures, on en vient naturellement à filmer des automobiles. C’est aussi le cas d’Antoine ELIZABE qui nous propose son court métrage: « The Ring Race ».

Cette « nouvelle » version Lire la suite de cette entrée »

A chaque Designer sa série 6

Pas facile de reprendre le commandement de la création pour une marque comme BMW. Récemment parti vers d’autres horizons du design, Christopher BANGLE a laissé les rênes du service à Adrian VAN HOOYDONK.

Avec un dessin globalement plus sage et plus consensuel, la nouvelle Série 6 nous est présentée sur le stand BM’ du Mondial 2010. Il s’agit d’un Coupé Concept très abouti. On peut même considérer qu’à quelques détails près nous la croiserons telle quelle très prochainement sur nos routes.    Lire la suite de cette entrée »

Flexible à tous les niveaux

Le petit monospace bien connu affirme un peu plus sa vocation citadine. A l’occasion du Mondial 2010, HONDA présentera une version « hybridifiée » de sa JAZZ. A première vue, la puce ne perdra rien de sa modularité. C’est donc une opération totalement gagnante qu’annonce HONDA.

La nouvelle JAZZ trouve peu à peu sa place dans les centres villes. Le système IMA commun aux CR-Z et INSIGHT a été installé. Il comprend un pack de batteries, une unité de contrôle et des moteurs. Tout ce petit monde est astucieusement réparti sous le plancher. Du coup, le volume du coffre reste inchangé et la modularité intérieure est conservée.

Originalité, la JAZZ dispose de sièges arrières plutôt intelligents. Ces derniers se Lire la suite de cette entrée »

Quadrifoglio Verde ou double embrayage ?

Le très prochain salon de Paris promet de nombreuses attractions et le stand ALFA ROMEO ne compte pas y faire seulement de la figuration. Parmi les nouveautés, la GIULIETTA sera très certainement au centre de tous les projecteurs. Grande innovation, ALFA dote ses autos d’une toute nouvelle boite de vitesse TCT. En parallèle, la nouvelle 1750 TBi promet de belles sensations.

La marque ALFA conçoit depuis 100 ans (tout ronds) des autos dotées d’un « cuore sportivo ». Ses 4 et 6 cylindres ont toujours détenu la palme des sonorités rageuses. Après la géniale 147 GTA qui savait faire trembler la route, la marque au trèfle propose une mouture piquante de sa nouvelle Giulietta : la 1750 TBi.

Si la 147 GTA distillait des sensations enivrantes, sa consommation pouvait devenir parfois indécente. En développant la 1750, ALFA a voulu une auto puissante et joueuse avec un moteur sobre.

Fort de 235ch, le 1750 est associé à un Turbo original. Injection Lire la suite de cette entrée »