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Leçon d’équilibre

Programme & Photos

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SAGA familiale ; saison 3

Dans la famille Piëch, à chacun ses occupations au salon de Genève. Pendant que Papa Ferdinand s’offre l’unique est gargantuesque star du salon, la BUGATTI – LA VOITURE NOIRE, le fils ANTON, codirigeant de la « startup » PIECH AUTOMOTIVE, présente un prototype abouti de sa future PIECH MARK ZERO.

Les guillemets sont de mise pour qualifier la Startup Suisse PIECH. Crée il y a trois ans par REA STARK RAJCIC et ANTON PIECH, l’entreprise compte déjà 200 collaborateurs.

Si la MARK ZERO fait le buzz grâce à sa plastique irréprochable, la démarche PIECH Automotive est bien plus qu’un acte isolé. On assiste clairement au lancement d’un challenger de la maison Tesla. Si elle semble taillée aux « petits oignons » pour ce coupé, la plate-forme de la MARK ZERO est conçue pour s’adapter non seulement à différentes carrosseries (SUV, Berline…), mais aussi à différents types de propulsions. Lire la suite de cette entrée »

4WD + M = MxDRIVE

Nous sommes en 1984 quand BMW lance sa première berline sportive. Cette si belle E28 symbolise à elle seule tout l’esprit de la marque. Son museau agressif du au coup de crayon du génie Paul Bracq inaugure une longue lignée de familiales rapides. L’esprit BM’, et à plus forte raison celui des version « M », c’est le « tout à l’arrière ». A cette époque, le client est sportif, le choix de la propulsion est totalement assumé. C’est même la signature de la marque et on se bouscule pour profiter de cet équilibre inégalé avec un train avant qui se place facilement et une cavalerie qui vient de l’arrière et qui permet un sein et jouissif survirage.

Fin d’une époque, la nouvelle M5 dispose désormais d’une transmission intégrale. Les raisons sont certainement nombreuses. En premier lieu à cause de la concurrence, avec les Mercedes 63 et Audi RS6 qui ont toutes deux choisies cette option. Sans oublier que notre M5 d’aujourd’hui dépasse les 1800kg, et qu’elle propose 600ch. L’habit ne faisant pas le moine, il faut bien aider un peu le pilote du dimanche à passer toute cette puissance au sol. Enfin, les mentalités changent. Il suffit d’écouter les gens parler de « propulsion ». Ce qui faisait briller les yeux il y a 30ans semble être aujourd’hui perçu comme un désavantage voire à en écouter certains, une solution pour kamikaze. Nul doute Lire la suite de cette entrée »

Tout COYOTE dans un mini boitier

C’est une tradition chez toutelauto, chaque nouveau COYOTE a droit à son test complet. Inventeur de l’avertisseur des dangers de la route, la réputation de COYOTE n’est plus à faire. Si la communauté des utilisateurs est solide et toujours grandissante, nous attachons aussi de l’importance à la conception des boitiers. Quand on conduit, on a autre chose à faire que de « trifouiller » un appareil. L’ergonomie et la facilité d’utilisation seront toujours le point primordial de ce type d’outils.

A l’ouverture du petit coffret, on est dans les codes « apple » avec du matériel bien rangé et mis en valeur. Tout y est : le boitier, son support autocollant aimanté très bien conçu Lire la suite de cette entrée »

Automobili Turismo e Sport

Dans les années 60, nombreux étaient les constructeurs à faire un passage éclair dans le petit monde de la fabrication automobile. Si les normes et les technologies en cours à l’époque permettaient presque de s’improviser constructeur, le sévère modèle économique de l’automobile et sa masse de capitaux nécessaires rendaient l’exercice difficile. Les concours d’élégances et l’histoire automobile regorge de bijoux à 4 roues, produits de façons confidentielles.

En 1962, la maison italienne AUTOMOBILI TURISMO E SPORT lançait une barquette en F1 et dès l’année d’après, une superbe GT : la ATS 3000 GTS. Disparue pendant presque 50 ans, ATS renait en 2012 et multiplie depuis les créations. Voici en nouveauté la ATS 300 Leggera. Un petit roadster léger et plein de vitamines aux allures de futur collector. Lire la suite de cette entrée »

Visite en photos

Météo idéale et bon esprit ont encore été cette année les maitres mots de l’évènement des Classic-Days à MAGNY-COURS. Comme d’habitude, la passion est récompensée. Les plateaux automobiles sont d’une grande qualité, et les visiteurs peuvent accéder librement à la totalité des installations. De quoi garantir une fête réussie.

Outre les plateaux en course et le rallye, les Classic-Days, c’est aussi la grande parade. Le record a d’ailleurs été battu cette année. Imaginez  570 voitures sur la piste le Dimanche matin. De quoi offrir des images surréalistes avec une BENTLEY avant-guerre aux côtés d’une 205 RALLYE tout juste Yougtimer. Lire la suite de cette entrée »

Diesel rivoluzione

Décidemment le salon de SHANGHAI aura son lot de surprises. Après une habituelle fuite des premières images, voici les photos officielles de la « maison au trident » qui nous présente sa toute nouvelle GHIBLI. Pas grand-chose à voir avec son ancêtre ; la GHIBLI reprend un nom célèbre pour mieux s’en aller creuser un nouveau créneau dans la gamme.

Avec un air de famille évident, la GHIBLI vient compléter l’offre « quatroporte » aux côtés de sa grande sœur. Plus ramassée, aux allures plus incisives, la GHIBLI compte bien sonner les cloches des BMW Série 5, AUDI A6 et autres MERCEDES classe E. Pour mettre toutes les chances de son côté, elle se dote de la panoplie du constructeur « large spectre » avec un premier bloc DIESEL et 4 roues motrices. Lire la suite de cette entrée »

Oh la belle fuite !

Nous ne sommes pas nés de la dernière pluie. On sait bien qu’une des techniques favorites des constructeurs pour que l’on parle d’eux, est de faire croire que des photos secrètes leur ont été volées. Rien de tel pour un buzz gratuit. La fuite d’aujourd’hui est toutefois assez étonnante. Sans verser sans le Spyshot, un célèbre fabriquant de modèles réduits a publié ce jour par mégarde ses créations 2013 et par la même les supposées premières images du prochain BMW X5, nom de code F15.

Une petite pensée pour le stagiaire (s’il existe), qui a mis en ligne les images, offrant sans le savoir au monde entier, la silhouette du nouvel X5 qui ne sera pas dévoilé avant le prochain salon de GENEVE. L’ambiance de la photo possède vraiment l’ADN des images BMW et les retouches apportées aux style nous font vraiment croire à de vraies images. Lire la suite de cette entrée »

Une gamme qui «Live Brilliant»

Dans la série des Coréennes qui montent, les automobiles HYUNDAI font figures de proue. Il faut même bien avouer que nous assistons clairement à une petite révolution. Le classement psychologique des marques par ordre de prestige est un jeu dont les cartes se redistribuent régulièrement. HYUNDAI étaient de ceux qui « suivent » et entre peu à peu dans l’équipe des locomotives.

Parmi les dernières nouveautés, on note l’arrivée de la 3ème version du SANTA FE. Autant le dire tout de suite, il n’était jusque-là esthétiquement pas ma tasse de thé. Encore en vente il y a peu de temps aux côtés de la très moderne IX35, le SANTA FE faisait « d’une autre époque ». Le tir a sacrément bien été rectifié et la version III propose de sérieux atouts. Lire la suite de cette entrée »