Articles avec le tag ‘rover’

La différence en héritage

C’est un vieux réflexe pavlovien, quand j’entends « MG », il y a quelque chose d’original, de sympa et de typique qui résonne dans ma tête. Une sensation de vent dans les cheveux, un petit gout de liberté et l’agréable vision d’un modeste roadster qui a marqué son siècle.

Propriété du constructeur chinois SAIC depuis 2007, la maison MG n’a plus grand-chose à voir avec les « garages Morris ». Après une transaction à des fins 100% marketing, la maison MG poursuit sa route à l’autre bout de la planète sur un marché aux attentes bien différentes de celles du vieux continent. Hier cependant, une puce ciglée du célèbre octogone rouge a fait son apparition officielle en Angleterre à l’occasion du Grand Prix de Silverstone. Elle s’appelle MG3, elle s’attaque au marché des citadines personnalisables et elle pourrait bien traverser la Manche très bientôt. Lire la suite de cette entrée »

Being HENRY et choisir son RANGE EVOQUE

Nous en avons longuement parlé dans ces pages, en 3 ou 5 portes, le nouveau petit RANGE des villes promet une infinité de personnalisations possibles. Comme il s’apprête à envahir les centres villes, l’EVOQUE fait sa pub. En guise de premier teasing, découvrez cette vidéo choisie par la marque pour faire parler de sa merveille avec originalité.

A vous de faire vivre le personnage d’HENRY dans les choix un peu loufoques que lui impose la vie de tous les jours, et d’influer sur la fin de son histoire. Préférer un gâteau au sucre plutôt qu’au chocolat, choisir de céder à la tentation d’une belle assistante ou rester fidèle ; autant de dilemmes caricaturés et traités sur un ton humoristique, auxquels peut être confronté l’homme et la femme des villes.  Lire la suite de cette entrée »

Un sponsor pour les RWC 2011 et 2015

La prochaine Coupe du Monde de RUGBY et pour demain. En 2011, c’est la Nouvelle Zélande qui aura la joie d’organiser les festivités. LAND ROVER annonce dores et déjà un partenariat dans la continuité.

Avec son expérience de « voiture officielle du RUGBY anglais » depuis 2002, la marque de SOLIHULL connaît depuis longtemps les règles du ballon ovale. Elle poursuivra son sponsoring au moins jusqu’en 2015, date à laquelle la Coupe du Monde aura lieu en Angleterre. Lire la suite de cette entrée »

Million Units Baby

La millionième « Rolls » des 4×4 vient de sortir de l’usine de SOLIHULL. Durant 40 années, LAND ROVER a développé avec passion son fameux RANGE. Précurseur dans le domaine des 4×4 à vivre, il reste une figure singulière et emblématique de sa section.

Mis bouts à bouts, les trois modèles successifs ont été construits à un million d’exemplaires. L’occasion pour la marque de faire parler d’elle. Le millionième vient d’être offert à l’association caritative HELP FOR HERO’S. Des enchères seront bientôt organisées pour vendre l’auto au plus offrant.  Lire la suite de cette entrée »

Collector annoncé

L’actualité se bouscule chez LAND ROVER. En guise de cadeau d’anniversaire, la marque de Solilhull présente une version très spéciale de son vaisseau amiral: « l’Autobiographie Black ».
En parallèle, le modèle 2011 est dévoilé. Les évolutions sont comme toujours assez minimes. On notera un nouveau dessins des jantes, une nouvelle calandre « Jupiter » ainsi qu’une élégante barre chromée au bas du bouclier.
Comme chez JAGUAR, les grilles sur le côté des ailes changent encore de formes. Une façon intelligente de faire évoluer son design sans avoir à toucher aux éléments de carrosserie.

C’est surtout au niveau des moteurs que le Range progresse. Le déjà très costaud 3.6L TDV8 est remplacé par un 4.4L de 313ch et 700Nm de couple. Côté transmission, une boite auto à 8 rapports est inaugurée. Cela permet une baisse de la consommation de l’ordre de 18% et une baisse des rejets de 14%.

Pour les 40ans du RANGE, LAND ROVER présente aussi une très exclusive Lire la suite de cette entrée »

40 ans qu’il « roule sa bosse » en roulant sur les bosses

Oui il a bien 40 bougies; non il ne possède pas encore un V10 à quadruple allumage. On parle bien des bougies que l’on trouve sur les gâteaux d’anniversaire. Dans 2 jours (et 40ans plus tôt), le célèbre RANGE sera dévoilé à la presse. Nul ne se doute alors de l’immense succès qu’il rencontrera, et surtout de la référence qu’il deviendra dans le domaine du 4×4 de luxe. Pour marquer l’événement, toutelauto vous propose un petit tour à travers son histoire.

Imaginez en 1960 ce qu’on pouvait penser d’un 4×4 luxueux. Cela reviendrait à peu prêt à parler aujourd’hui d’une Supercar low cost. Et pourquoi pas un monospace en formule 1 tant qu’on y est ?

Cette idée folle pour l’époque était partie de l’énorme engouement que connaissait le Land Rover. Nombreux étaient les propriétaires qui en avaient fait leur véhicule principal. Malgré sa bouille Lire la suite de cette entrée »

Le 4×4 de sa majesté version électrique! « shocking » hazard…

La firme LAND ROVER du groupe TATA a dévoilé ses projets en terme « d’écologisation » de sa gamme d’automobiles. Après une annonce concernant un très prochain modèle à « seulement » deux roues motrices, le groupe révèle les premiers résultats des essais du prochain RANGE ROVER HYBRIDE.

Un RRH n’est plus un Responsable des Ressources Humaines. C’est dorénavant à un RANGE qu’il faudra penser. J’ai peut-être une déformation marketing, mais une des premières questions que je me pose est : « comment va-t-on appeler le RANGE ROVER HYBRID ? ». Dans les logos de la maison Land Rover, le modèle HSE existe déjà depuis des lustres et n’a rien à voir avec quoi que ce soit d’électrique…

L’information nous vient de nos confrères de Just-Auto. Quelques salariés de chez Land Rover roulent actuellement avec un modèle Hybride. Il s’agit pour l’instant d’un V6 diesel de 3.0L avec une partie électrique. Ce système Plug-in hybrid permet Lire la suite de cette entrée »

Sa chauffe au MORRIS GARAGE

Crée en 1924 avec pour emblème les initiales des « Garages Morris », le constructeur MG est rapidement devenu la référence incontestée des producteurs de roadster fiables et abordables. MG TF, TD, MGA, MGB sont certainement des noms qui vous parlent. La dernière en date des petits roadster est la MG TF.

Basée sur la MG F de 1995 elle devient TF en 2002. La firme ROVER connaît alors les problèmes que l’on connaît et l’usine MG de Longbridge arrête ses chaînes de production. Depuis 2007 la fameuse usine est repartie et on a repris la production de la TF. 15 années s’étant écoulées depuis la première MG F, il serait peut-être temps de lui prévoir une nouvelle robe.

Belle est grande nouvelle, les ingénieurs MG seraient en plein travail pour Lire la suite de cette entrée »

Dernière évolution de la « RANCHO » de luxe à l’anglaise

Il en a vu des CAMEL TROPHY le DISCOVERY depuis sa création ! Ce 4×4 bien connu avait été conçu pour les vrais passionnés de tout terrain qui commençaient à avoir un peu mal au dos à bord de leur mythique DEFENDER. C’était aussi l’occasion grâce à son équipement plus riche d’introduire l’auto au coeur des villes où se joue désormais la partie entre les SUV. Entre un DEFENDER trop « utilitaire » et un RANGE trop « sélect » la place du « DISCO » était toute trouvée. Pourtant avec l’arrivée des X5, ML et autres LEXUS RX il est important pour la marque de SOLIHULL de rehausser le niveau régulièrement.

Si la troisième version annonçait des modifications décisives dans le dessin global de l’auto, la version Mk4 annonce plus un vrai restylage et un enrichissement de l’équipement.
Le bouclier avant entièrement peint reçoit une paire d’antibrouillards, une calandre façon RANGE SPORT et des feux à LED. La face avant ressemble désormais beaucoup à celle du RANGE et c’est une vraie réussite. D’abord très anguleux, le DISCOVERY s’arrondit pour Lire la suite de cette entrée »

Un Baby RANGE pour 2010

Phil POPHAM l’a confirmé Samedi dernier, 2010 verra bien l’apparition d’un nouveau petit RANGE.

D’après le PDG, ce petit modèle sera produit près de LIVERPOOL dans l’usine de Halewood et il sera « le véhicule le plus petit, le plus léger et les plus économe jamais produit par la marque britannique ». Pour ce qui est de l’économie présumée de l’auto, et d’après mon témoignage très personnel de vieux passionné du 4×4 anglais, il devrait être assez simple de proposer un modèle moins glouton que ses frères sans trop de recherches techniques (qui aime bien châtie bien).
 
Pour les amateurs de longue date, de nombreux clins d’oeil au grand frère seront repris dans le style. On retrouvera ainsi le fameux capot avec ses bosses à gauche et à droite, ainsi que son inscription en toutes lettres sur le devant. Le toit « flottant » aussi sera conservé. Lire la suite de cette entrée »