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Gasoil conversion

Mais-non mais-non le diesel n’est pas mort. A en juger par la nouvelle gamme des « S » chez AUDI on dirait même qu’il se porte comme un charme. Après les S6 et S7, c’est au tour de la nouvelle S5 de basculer sur un moteur diesel.
Haut de gamme et symbole de sportivité chez AUDI, les « S » et « RS » ne se concevaient jusqu’ici qu’en essence. Jusqu’au jour un certain SQ5 diesel a pointé le bout de son nez et a surpris tout le monde par ses volumes de ventes. C’est certainement une des raisons qui ont poussé la marque aux anneaux à convertir ses nouveaux modèles au diesel. Il faut dire aussi que la nouvelle norme WLTP a imposé des décisions rapides pour ne pas laisser de trou dans la gamme.
Il semble bien loin le temps où une S6 voyageait en V10… Voyons un peu ce que donne cette nouvelle S5.
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Surench’R

Vous avez craqué sur la ligne si fluide de l’AUDI A5. Vous la vouliez immédiatement alors vous avez commandé la toute première en TDI sans peut-être même en choisir la couleur. Et puis votre concessionnaire-conseil vous a rappelé quelque mois plus tard pour vous proposer un essai de la superbe S5. Trop dure, elle est trop bien ! Alors vous êtes rentré chez vous et avez monté un stratagème pour expliquer à votre épouse qu’un exceptionnel coup financier s’offrait à vous, qu’on vous échange une S5 contre votre TDI pour presque rien et patati et patata… « 100 fois sur le métier tu remettras ton ouvrage »: il vous faut encore tout recommencer. Le salon de GENEVE sera en effet l’écrin de la toute nouvelle et tonitruante RS5. Plus agressive, plus puissante, plus plus plus; il vous la faut !

Du côté de la robe et comme nous sommes en période de carnaval, il est à noter que la panoplie de « X-or » n’a pas été oubliée. La belle est superbement déguisée en « méchante ». Un aileron en aluminium du plus bel effet vient prendre place sous le bouclier avant. A l’arrière, deux énormes sorties d’échappement ovales donnent le ton. Juste en dessous de ces dernières, une autre lame couleur alu vient caréner la poupe. Outre les habituels rétroviseurs en métal brossé et les grosses roues de 19 pouces, on remarquera l’apparition d’un bel aileron façon avion de chasse. Comme chez les cousines Lire la suite de cette entrée »