Articles avec le tag ‘sportback’

Gasoil conversion

Mais-non mais-non le diesel n’est pas mort. A en juger par la nouvelle gamme des « S » chez AUDI on dirait même qu’il se porte comme un charme. Après les S6 et S7, c’est au tour de la nouvelle S5 de basculer sur un moteur diesel.
Haut de gamme et symbole de sportivité chez AUDI, les « S » et « RS » ne se concevaient jusqu’ici qu’en essence. Jusqu’au jour un certain SQ5 diesel a pointé le bout de son nez et a surpris tout le monde par ses volumes de ventes. C’est certainement une des raisons qui ont poussé la marque aux anneaux à convertir ses nouveaux modèles au diesel. Il faut dire aussi que la nouvelle norme WLTP a imposé des décisions rapides pour ne pas laisser de trou dans la gamme.
Il semble bien loin le temps où une S6 voyageait en V10… Voyons un peu ce que donne cette nouvelle S5.
Lire la suite de cette entrée »

AUDI met l’E-TRON en boite

Il était une des stars du salon de Francfort et il avait déjà fait couler beaucoup d’encre à Genève, le concept E-TRON est enfin une réalité. La première AUDI de série à recevoir le groupe hybride sera une A3 Sportback et ce dès 2014.

Electrique, branché, futuriste semblent être des mots particulièrement bien « connectés ». La maison aux anneaux à réalisé un lancement très « ambiance » lundi dernier à ELECTRIC, le centre culturel alternatif de la porte de Versailles. Au programme, DJ’s, musique, vidéo, effets spéciaux et foule en délire. Lire la suite de cette entrée »

La Super Seven allemande

La célèbre firme aux anneaux aurait-elle épuisé toutes les déclinaisons de berlines possibles à l’approche du salon international de Francfort ? A chaque salon son lot de nouveauté, de projective et de rêve. Si la maison AUDI nous avait habitué jusqu’ici à des nouveautés que nous faisions parfois semblant de découvrir, (tellement le bel ADN présent dans chaque modèle le pousse à ressembler au reste de la gamme), la surprise est cette fois-ci totale.

Campée comme une sauterelle sur quatre grosses roues de 21 pouces, le « fuselage » de l’AUDI Urban Concept est des plus originales. Destiné à peupler les centres villes dont les dernières particules d’oxygène auront été brulées par des 3.0L TDI, la petite auto électrique a plus d’un tour dans son sac. Lire la suite de cette entrée »

Retour aux vraies valeurs

On revend son SUV à la mode, pour acheter un break à la mode et si possible en diesel parce que c’est à la mode – STOP.
Quels « ostrogots » nous ont donc entrainés à convoiter les break diesel. Je pose la question avec d’autant plus d’intérêt que je roule moi-même (au quotidien seulement) dans ce type d’autos. Du temps de ma tendre enfance (qui n’est pas si loin derrière) le break diesel représentait à juste titre la « bétaillère utilitaire » aux antipodes de l’automobile sportive. A cette époque, MESRINE demandait rarement un break 504 diesel pour s’évader de la banque qu’il venait de piller, mais plutôt une 528i. Nous regardions passer avec envie les MERCEDES E500, BMW M5 et autres berlines sportives qui symbolisaient, cette fois-ci à juste titre, la sportivité ultime.

la marque AUDI, qui dans les années 80 ne perdait pas une miette des innovations de ses concurrents allemand, remet enfin les pendules à l’heure. A l’occasion du salon de GENEVE elle présentera son A3 Concept, base de travail de la future très attendue A3. En guise de retour aux sources de la passion auto, la A3 Concept sera une petite berline tri-corps avec un gros moteur essence. Lire la suite de cette entrée »

« Tiens, voilà des bourins !»

A une époque où le marketing compte autant dans l’acte d’achat que les performances pures d’une automobile, AUDI est passé maître dans l’art de manier les appellations. Au sommet de ses différentes gammes, la marque aux anneaux place toujours un porte-étendard surpuissant. 

On connaissait la fameuse S3 et ses performances débridées. Et bien il faut croire que cela ne suffisait pas puisque – ABRACADABRA – voici les premières photos officielles de la nouvelle RS3 Sportback. Lire la suite de cette entrée »

Une niche dans la niche

Il faudra bientôt être Consultant Spécialisé de la marque AUDI pour connaître et différencier ses modèles. Afin de clarifier un peu le positionnement, AUDI nous livre un classement alphabétique de ses autos très clair. Un peu en dessous du vaisseau A8 et juste au dessus de la berline familiale A6, l’A7 Sportback vient prendre sa place (à ceci près qu’il s’agit d’une 4 places). Voici les photos officielles du grand coupé 4 portes de la marque aux anneaux.

Elle fait couler beaucoup d’encre depuis la présentation de son concept. Nichée sur le tout petit créneau du Coupé 4 portes, l’A7 est fin prête pour attaquer de plein fouet la MERCEDES CLS ; chef de famille. Du coup BMW annonce ce matin même, la mise en production de son GRAN COUPE. Le calendrier s’accélère et il y a peu de doutes sur la présentation d’une nouvelle CLS au prochain Mondial de PARIS.

Comme on sait le faire chez AUDI, le design de l’auto est d’emblée fédérateur et consensuel. L’A7 est belle et racée. Attention cependant messieurs les Designers à ne pas confondre « code » d’une marque et « copie » des modèles. Puissant et rageur, l’avant est à mi-chemin entre le style « vertical » d’une A8 et « rond » d’une A6. Si l’avant donne peu d’identité propre à l’auto, la partie arrière est en revanche très originale. La berline reçoit un hayon
Lire la suite de cette entrée »

Le jeux des 7 différences

C’est officiel, la nouvelle A5 SportBack est au catalogue AUDI. C’est la mode chez les constructeurs, il faut absolument avoir son coupé 4 places. Pour autant, lancée sur autoroute il va être bien difficile de différencier l’A5 SportBack de sa soeur jumelle l’A4. Comment ont réfléchi les marqueteurs AUDI lorsqu’ils ont décidé de mettre le modèle en production?

Plusieurs pistes: Un peu comme la VOLKSWAGEN PASSAT et la PASSAT CC, l’A5 SportBack permettra par son design de différencier

Lire la suite de cette entrée »