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Richesse de l’histoire, promesses du futur

S’il est un événement qui donne à l’histoire automobile ses lettres de noblesse, c’est bien le MANS CLASSIC. Tous les deux ans, le célèbre circuit de la Sarthe vibre aux sons des moteurs d’époque. Des plateaux exceptionnels d’autos de course se croisent dans flot incessant. Au bivouac, l’ambiance est marquée par un esprit « à l’anglaise » où la tente tout confort à côté de son ASTON MARTIN, partage un verre de rosé avec la tente deux places de la DAUPHINE GORDINI.

Au milieu de cette effusion d’automobiles, la maison FORD était encore très présente cette année. On se rappel de l’exceptionnel plateau de GT40 qui fêtait ses 40ans lors de l’édition 2006. Cette année encore, cette mascotte était dignement représentée. Et parce que la marque est toujours très active, elle profitait aussi de l’événement pour promouvoir sa superbe MUSTANG SHELBY GT500 ainsi que sa pétillante nouvelle FOCUS ST. Lire la suite de cette entrée »

l’A4 version Gaspacho épicé !

Un air de famille ! non, vous trouvez vraiment ?
Une A4 break de 2001 avec un lifting vous voulez dire. C’est en effet sur ce même chassis éprouvé que la nouvelle Exeo est construite.

Le modèle ST pour « Sport Tourer » (version break) est proposé en haut de gamme avec le moteur TDI 2.0l de 170ch. On notera une grande sobriété et des performances exemplaires. Pour autant, le chassis reste raide et ce n’est pas avec l’option roues en 18 pouces qu’elle va s’adoucir !. Truffée d’air bag (7), elle est aussi dotée en série de l’ABS, de l’ESP et du contrôle de pression des pneus.

Niveau tableau de bord aussi, un modèle bien connu de chez Audi a été repris. La qualité de finition et

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