Articles avec le tag ‘SUV’

Ready for Everything ?

Nous avions déjà salué le CAPTIVA dans nos pages à l’occasion de son arrivée sur le vieux continant au printemps 2011. Depuis, le SUV roule sa bosse et s’offre même une nouvelle jeunesse.

L’occasion de revenir sur ce modèle intéressant. Avec son design consensuel et ses dimensions mesurées, le constructeur américain semble avoir compris ce que cherchent les européens. Avec sa transmission intégrale et ses 7 places, il s’inscrit à coup sur dans le gabarit le plus recherché du moment. Lire la suite de cette entrée »

Shocking break ?

Il y a déjà un moment que les britanniques ont vendus leurs bijoux de famille au groupe indien TATA. Les deux joyaux de la couronne que sont LAND ROVER et JAGUAR, se partageaient jusqu’ici les créneaux du loisir et de l’apparat, et ce de façon traditionnelle. Jusqu’au jour ou des constructeurs généralistes ont décidé de faire croire à leurs clients qu’ils savaient fabriquer des 4×4. Pas trop taillés pour les chemins, ils ont baptisés leurs engins les « SUV ». Depuis, on délaisse la berline au profit d’une version « perchée » vaguement capable de rassurer pendant les 5 jours de neige moyens que compte une année.
Les traditions c’est bien, à condition d’être rentable. JAGUAR l’a bien compris et profite de Francfort pour lancer un tout nouveau modèle qui a force de manipulations génétiques sera un SUV. « Shocking » pour les uns, « c’est pas trop tôt » pour les autres, le 4X4 JAGUAR n’a pas fini de faire couler de l’encre. Lire la suite de cette entrée »

Profondeur de gamme

C’est à SHANGHAI que la maison BMW vient de dévoiler son concept X4. BMW a initié l’an dernier une réorganisation de sa gamme. Maintenant que tout est en ordre, le nouveau classement fait apparaitre des cases disponibles dans la profondeur de la gamme. Et comme un nouveau client ne s’attrape qu’avec un nouveau concept, il faut systématiquement varier les plaisirs. C’est ce qu’entend faire le nouveau X4.

Alors à vos stylos, petite séance de rattrapage pour apprivoiser la gamme BMW. Dorénavant, les versions « coupés » seront séparés de la gamme berline en ne prenant que les chiffres pairs. C’était historiquement déjà le cas des Série 6 et 8 mais cela va encore s’étoffer avec l’arrivée prochaine de la Série 4 exclusivement coupé. Lire la suite de cette entrée »

All four for all

« Maman Maman, tous les copains ils ont un SUV 4×4 dans leur gamme, je pourrais en avoir un moi aussi ? » A force de réclamer, VOLSKWAGEN a obtenu une déclinaison baroudeuse de sa PASSAT Break. Avec le succès incontesté des ALLROAD AUDI et face à l’entrée en scène sur le créneau de PEUGEOT avec son RXH, la PASSAT avait toute légitimité à s’habiller pour l’aventure.

Le groupe VW verrouille son marché en proposant ainsi plusieurs versions du même concept, à des gammes de prix et de finitions différents entre VOLSKWAGEN et AUDI. Abordable, dotée et bien finie, cette PASSAT ALLTRACK semble mettre beaucoup d’atouts de son côté. Lire la suite de cette entrée »

Le taureau se prend pour une girafe

Parmi les surprises du salon de PEKIN, le tout nouveau SUV de LAMBORGHINI fait son apparition. Vous avez bien entendu, l’ancestrale maison italienne, célèbre pour ses pures-sang de très grand tourisme se lance dans le 4×4 moderne. Le taureau enragé allonge son coup comme une girafe, et prend un peu de hauteur aux côtés des familiales sportives.

Les SUV gagnent du terrain, et pas seulement du tout terrain. Le segment de la voiture de loisir familiale s’étend dans toutes les catégories, du Renault SCENIC à la BENTLEY. Si l’URUS est une vraie nouveauté dans la gamme de l’italienne, ce n’est pourtant pas le coup d’essai de la marque dans le domaine. Peut-être même que LAMBORGHINI est à l’origine du gros 4×4 de luxe. Rappelez-vous du célèbre LM002. Cette espèce de mastodonte, aux allures Lire la suite de cette entrée »

« Des fessées qui se perdent… »

Vous vous souvenez au moins la PANTERA de 1970. Cet énorme batracien campé sur les pneus les plus larges du marcher était le symbole de la voiture de sport sans concession. Dessinée par Tom Tjaarda de chez GHIA, la PANTERA était une belle italienne dotée d’un énorme moteur FORD. Puissantes, explosives, rageuses et très intimidantes, les DE TOMASO représentaient une légende. Lorsque Alejandro De Tomaso décède en 2003, la marque ne lui survie pas. Elle est placée en liquidation et un italien venant des télécom s’en empare lors de la vente aux enchères. Pour mieux la faire revivre, il se lie avec PININFARINA.

Sortir une sportive superlative en ce moment n’est peut-être pas très stratégique. D’autant que la marque a déjà assez souffert dans son passé de ses productions confidentielles. Il faut frapper fort, là où il y a de la demande. La nouvelle DE TOMASO sera donc un SUV. Elle est fin prête, elle s’appelle DEAUVILLE voici enfin ses toutes premières photos. Lire la suite de cette entrée »

Figure imposée

Certains disent qu’il faut porter une célèbre montre suisse au poigné avant 50 ans pour avoir réussi sa vie. Ce qui est sûr, c’est qu’il faudra un SUV compact au catalogue des constructeurs qui comptent réussir les années qui viennent. Après le HYUNDAI CURB présenté à DETROIT la semaine dernière, c’est au tour de MAZDA de préparer GENEVE.
QASQHAI, TIGUAN et même EVOQUE sur le segment du luxe, le format du petit 4×4 des villes a décidément le vent en poupe.

Le concept MINAGI est une vitrine discrète du nouveau style de la maison baptisé KODO (l’âme du mouvement). Avec un nez qui aurait pu être celui d’un futur SUV JAGUAR (pour très bientôt) et une poupe très ressemblante à celle du FORD KUGA, le MINAGI semble très proche de ce que pourrait être la version commercialisable. Lire la suite de cette entrée »

Un mini 4×4 des villes à Détroit

Le salon automobile de Détroit ouvre ses portes ce matin aux Etats-Unis. Fief automobile historique des USA, la ville de Détroit sera dès aujourd’hui le théâtre d’une présentation riche en nouveautés du côté des coréens.

Voici la toute première photo du petit SUV futuriste développé par la marque HYUNDAI. Aux côtés du coupé 4 portes VELOSTER, le petit CURB confirme un projet ciblé, celui de ne pas laisser au seul NISSAN JUKE le monopole des centres villes.

Ramassé, haut perché, avec Lire la suite de cette entrée »

A la reconquête de l’OUEST

Présenté mille fois sous forme de prototype, SAAB annonce enfin l’arrivée de son premier SUV. Les amateurs de la marque ne seront pas perdus, le style de la maison est omniprésent.

Le résultat est une auto homogène est réussie mais qui sera dans un premier temps dépourvue de motorisation diesel. Avant sa présentation officielle au salon de Los Angeles, faisons un premier « tour du propriétaire ».  Lire la suite de cette entrée »

Des privilégiés, mais moins de privilèges

Ceux d’entre nous qui sont chef d’entreprise savent peut-être q’une faille permettait jusqu’ici de profiter d’un véhicule à 7 places comme d’un utilitaire, et non comme d’un véhicule particulier. Certaines marques ont bien surfé sur cette vague et on s’étonnait presque de voir fleurir à ce point le marché des gros 4×4 de luxe.
Avec la chasse au gaspille initiée par l’état, cette faille a été immédiatement dénoncée et ce petit privilège tombera au 1er Octobre prochain.

Choisissez une zone industrielle au hasard et faites un petit tour au milieu des entreprises. La voiture du chef est facilement reconnaissable. Elle est souvent mal garée près de la porte d’entrée et elle est un peu plus grosse que les autres.
Si ce dernier a parfaitement raison de profiter des fruits de son travail, (chez toutelauto, on aime ceux qui aiment les automobiles) on remarque simplement que ses choix en matière de voiture de fonction on beaucoup évolués depuis quelques  années.
 
Il y a encore 6 ou 7 ans, la mode était au coupé sport ou à la berline Lire la suite de cette entrée »