Articles avec le tag ‘volvo’

Soyons fous, mais en toute sécurité !

Nous avions déjà parlé dans nos pages du superbe break V60 et de la version sur-vitaminée HEICO SPORTIV de la S60. Revenons sur les innovants dispositifs de sécurité dédiés à cette reine du design, ici dans sa version berline.

C’est l’histoire d’un fils qui ressemble beaucoup à son père. « C’est son portrait quand il était jeune » disent les gens. La différence, c’est que le père part travailler sagement coiffé dans un costume stricte, et le fils se met du gel dans les cheveux et arrive au lycée en tenue de sport.

La nouvelle S60 c’est un peu çà. Les codes, les gènes de la marque VOLVO sont toujours là. La preuve on la reconnaît du premier coup d’œil. En revanche, la belle mise aujourd’hui beaucoup sur un design complètement différent. Sportive et incisive à souhait la gamme S et V60 va permettre à VOLVO de frapper un grand coup.

Plus grande que sa devancière, elle semble aussi plus basse. C’est Lire la suite de cette entrée »

Quand soudain surgit un aigle noir

Décidément le titre de préparateur officiel VOLVO est très convoité. Après une explosive C30 POLESTAR, c’est au tour de la maison HEICO SPORTIV de proposer une série limitée vitaminée de la nouvelle S60.

AMG, Motorsport, QUATTRO, beaucoup de marques possèdent leur filiale grand tourisme. En Suède plusieurs entreprises sérieuses se partagent le gâteau. Avec 20 ans d’expérience dans le « boostage » de VOLVO, HEICO SPORTIV n’en est pas à son coup d’essai. Pour fêter l’arrivée de la belle S60, le préparateur met les petits plats dans les grands.

« Saphir Black Métal », c’est juste le nom de la peinture spéciale et on a déjà très peur. HEICO dote d’abord la S60 d’un énorme spoiler en deux parties et d’un pare-chocs arrière ajouré. La ligne d’échappement se termine Lire la suite de cette entrée »

Le doux chant d’une sirène nommée design

Ce ne sont pas les antiquaires qui me contrediront, la référence en matière de break a toujours été la VOLVO. C’est même grâce à l’aspect massif et sécuritaire de ses anciens modèles que la marque s’est forgée une solide image dans le domaine. Reconnaissable au premier coup d’oeil, le break VOLVO possède le Cx d’une boite d’allumettes. On croirait presque que les designers aimaient en rajouter. Avec des formes façon « carton de déménagement », l’auto offrait une capacité de chargement maximale.

Aujourd’hui le break est à la mode. Il a même au file du temps volé l’aspect sportif que se gardaient jusqu’ici les versions berlines. La surenchère des marques sur leurs breaks ne concerne donc plus le volume de chargement mais plutôt le design extérieur et l’aspect sportif suggéré. VOLVO a lui aussi fini par craquer et nous propose une superbe nouvelle V60, quitte à sacrifier un peu le volume intérieur.

Brain storming dans les bureaux VOLVO: « Mesdames, Messieurs, faites mois la liste de nos atouts et condensez-les sur notre prochain modèle ».

Résultat, la V60 reprend l’avant agressif et effilé des modèles actuels. De profil, l’auto dispose d’une ligne de toit fuyante. Le dessin est fluide et allège l’allure globale. A l’arrière on dirait presque une copie de la fameuse petite C30, justement plébiscitée pour l’originalité de son « popotin ». Bref, nous avons Lire la suite de cette entrée »

Une naissance dans la famille Supersport

Il est des modes et des usages dans le petit monde automobile qui rendent certaines pratiques incontournables. On connaît le poids du marketing et de l’image dans les résultats de ventes d’une automobile. Chaque marque se doit de flatter l’image de ses modèles, soit à travers des apparitions au cinéma, soit en illustrants ses modèles dans des compétitions. Le rêve de tout passionné est de posséder une auto possédant des performances de circuit pour son petit trajet-travail quotidien. BMW a ainsi son département Motorsport, MERCEDES son AMG, AUDI son Quattro GMBH ainsi de suite.

Si VOLVO n’en ai pas encore à créer une filiale en propre pour développer des autos hautes performances, il travail de concert avec le préparateur POLESTAR.  Grâce à lui, VOLVO rafle tous les prix depuis 15 ans du STCC (Swedish Touring Car Championship). Pour fêter ce partenariat et relancer les vente de sa nouvelle C30, le constructeur suédois présente le prototype d’une véritable petite bombe taillée pour les routes ouvertes.

Avec une transmission 4 roues motrices, on ne pourra pas reprocher cette fois à une VOLVO puissante de se dérober du train avant (tendance sur les T4 de l’époque). La partie freinage est confié à la maison BREMBO avec Lire la suite de cette entrée »

Fuite des bijoux de famille suédois: la suite

Oui c’est vrai, la marque VOLVO était depuis 1999 dans le giron de FORD. Pour autant, elle restait dans nos esprits le fleuron de GOTEBORG. Depuis quelque jours en revanche, elle prend une toute nouvelle destination.

Imaginez un bon vieux break 760, solide, carré et costaud à souhait, garé devant le siège de VOLVO à GOTEBORG, en train de se faire charger de cartons pour prendre la route de la CHINE. Et bien c’est exactement ce qui est en train d’arriver.

GEELY est un constructeur chinois qui profite de son énorme marché pour écouler des autos sans aucun cachet ni technologie. Vous connaissez surement certaines de leurs pales copies de Mercedes… Toujours en mal de reconnaissance dans le monde de l’automobile, le constructeur Lire la suite de cette entrée »